【HALO載具頻道】UH-144獵鷹號通用直升機 —— 空中快車

2021-11-11 03:50 作者:XMR02 0人讀過 | 我要投稿

UH-144 Falcon是UNSC的一種用途廣泛、橫向旋翼多用途直升機。由米斯利亞軍械庫制造，用于部隊運輸和部署，以及空對地支援。作為UNSC龐大的垂直起降機隊中的主要通用直升機，它是陸軍中最受歡迎的運輸工具之一，以其有效的武備和速度而聞名。

概述

設(shè)計細(xì)節(jié)

它是一種多功能、多用途的通用直升機。與靈活的AV-14黃蜂號和敏捷的AV-22雀鷹號不同，它非常分散，并能保持令人難以置信的效率。它在UNSC陸軍中獲得青睞，因為事實證明它是用于短程部隊運輸和部署的更大型鵜鶘運輸機的更經(jīng)濟替代品。在大多數(shù)天氣環(huán)境下，一對獵鷹機可以輕松快速地搭載全副武裝的火力組，比之前的任何直升機都要快，同時還能夠提供壓制性的支援火力。它的機身很堅固，能夠輕松應(yīng)對輕武器的射擊甚至是某些較重武器的攻擊。它的光控飛行控制系統(tǒng)非常NB，為手動機動規(guī)避和戰(zhàn)斗損傷自動補償?shù)靡愿脠?zhí)行。

它的框架由一部細(xì)長的機身、一個狹窄的單人駕駛艙和一個較大的運載艙組成，兩側(cè)有小型機翼。飛行員呆在封閉的座艙里，而機組乘員有兩個向外延伸的槍手位置，里面有三個乘客座椅，和極其有限的站立空間。槍手用懸掛在天花板上的安全帶將自己固定。

推進(jìn)裝置

它是一種垂直起降飛行器，每架機翼都配備了一部橫向旋翼和發(fā)動機。雖然螺旋槳的能力很強大且能夠憑借自己升起滿載的直升機，但向前飛行的推力大部分是由螺旋槳底部的渦輪推進(jìn)器提供的。起飛時，旋翼傾斜；當(dāng)飛行器達(dá)到所需高度時，飛行員將旋翼向前傾斜，使螺旋槳接近垂直。在這種模式下，機翼會繼續(xù)提供升力，而螺旋槳作為推進(jìn)器來提供推力。但它仍不是真正的傾轉(zhuǎn)旋翼飛機，因為旋翼不會傾斜到完全垂直的位置，主要還是依靠噴氣推進(jìn)器來向前飛行。

雙渦輪系統(tǒng)為它提供了極其靈活的機動性。它令人印象深刻的機動性使它成為適用于許多戰(zhàn)場環(huán)境的理想飛行器，不管是狹窄的峽谷、茂密的森林，甚至是滿是摩天大樓的城市，都可以靈活自如的穿梭。

武器裝備

它以有效且相對較重的武器配備而著稱，它能夠配備各種武器。主要武器是一門M638 20㎜機炮，固定在飛行員駕駛艙下方的機鼻炮塔中。自動炮在起降時可以為己方提供有效的壓制火力。載具兩側(cè)的模塊化武器安裝位因變體而異。所述的安裝位是在敞開的機艙的兩側(cè)由柔性支架安裝。兩種變體都被證明對星盟飛行器非常有效，并擅長對敵方地面炮臺和步兵提供點對點壓制和攻擊火力。

變體

UH-144A：“攻擊型”變體，配備兩部側(cè)面安裝的M460自動榴彈發(fā)射器作為支援武器

UH-144S：“支援”變體，配備兩挺側(cè)裝M247H重機槍作為支援武器

服役歷史

它于2497年進(jìn)入UNSC服役，在大反叛時期投入使用，但只在近地殖民地駐軍部隊中常見。

它在整個人類星盟戰(zhàn)爭期間都被使用，包括在2552年4月的費米羅之戰(zhàn)。在2552年夏的致遠(yuǎn)星之戰(zhàn)期間，它被繼續(xù)廣泛使用。其中值得注意的是，編號為K33和K34的直升機用于運載貴族小隊前往刺刀基地以抵抗星盟的攻擊。許多獵鷹機后來也參加了在維埃瑞的戰(zhàn)斗。而在新亞歷山大圍城期間，它參與了疏散工作和部隊運輸行動。其中一架搭載了斯巴達(dá)-B312到卡拉卡拉公園，癱瘓SDV級重型巡航艦，以幫助平民運輸機撤離。后來在圍攻期間，B312駕駛它協(xié)助UNSC部隊穿越城市并擊落干擾的敵機。

它們也在04光環(huán)之戰(zhàn)中參戰(zhàn)，一些獵鷹機于2552年9月在UNSC秋風(fēng)之墩號抵達(dá)光環(huán)后幸存下來，并在渡鴉火力組針對星盟部隊的各種地面行動中提供幫助。在地球之戰(zhàn)期間，它們也被部署，其中一架在蒙巴薩之戰(zhàn)中墜毀于新蒙巴薩第21區(qū)的一家旅館內(nèi)。

在2553年的高星行動中，第717異種材料開發(fā)營配備有兩架UH-144S，用于巡邏，以及部隊和補給運輸。在統(tǒng)一自由陣線襲擊該營時，其中一架獵鷹機立即被毀并撞向了蒙特羅活力中心，而另一架則擺脫了攻擊，逃向了文多薩村。在與敵人的戰(zhàn)斗過程中，剩余的獵鷹機為UNSC部隊提供了部隊運輸和補給。但在幾天后，它們最終墜毀在蒙特羅叢林中。截至目前，它仍是大多數(shù)UNSC陸軍遠(yuǎn)征部隊的首選作戰(zhàn)運輸載具，甚至也可以經(jīng)常在殖民地民兵和私人承包商那里見到。

開發(fā)筆記

光環(huán)：致遠(yuǎn)星

自從光環(huán)1發(fā)布以來，Marcus Lehto就一直在考慮關(guān)于它的各種想法，但直到致遠(yuǎn)星才有機會實現(xiàn)它。這些早期的設(shè)想之一，如下所示（畫廊），它與后來的黃蜂號有著驚人的相似之處。正如早期概念藝術(shù)中所看到的，獵鷹機最初似乎擁有函道風(fēng)扇，像是黃蜂機和鵜鶘機那樣，而不是螺旋槳
光環(huán)：致遠(yuǎn)星的早期開發(fā)階段中，它的渲染圖上貼有“VMX-22”的標(biāo)簽。在現(xiàn)實中，VMX-22是負(fù)責(zé)測試MV-22B魚鷹傾轉(zhuǎn)旋翼飛行器的機構(gòu)。這個貼花最終被刪除，但仍保留了一些其他單位標(biāo)簽，例如“空中快車”

光環(huán)4