? 注：題圖為Y-69快速運(yùn)輸機(jī)的外形設(shè)計(jì)者在設(shè)計(jì)時(shí)所參考的對(duì)象——《HALO》系列游戲中的鵜鶘號(hào)運(yùn)兵船 ??

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?三戰(zhàn)中期，PLA陸航部隊(duì)龐雜的機(jī)種給后勤供應(yīng)和軍工部門帶來(lái)了巨大的麻煩，同時(shí)，PLAAF的Y-30戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)和YH-9炮艇機(jī)也老態(tài)龍鐘，難以執(zhí)行日益復(fù)雜的任務(wù)，為了滿足PLA的要求，中航工業(yè)的專家組結(jié)合了高速直升機(jī)和傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)的概念提出了一種新的飛行器概念——快速運(yùn)輸機(jī)，同時(shí)擁有短距/垂直起降能力和在高裝載量的情況下進(jìn)行高亞音速飛行，兼具運(yùn)輸直升機(jī)和戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)的功能，也是一種優(yōu)良的平臺(tái)機(jī)，軍委裝備發(fā)展部在審閱后于2043年下令中航工業(yè)開(kāi)始快速運(yùn)輸機(jī)的預(yù)研，但理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)很骨感，預(yù)研工作直到2054年才宣告完成，當(dāng)年即立項(xiàng)，代號(hào)“69號(hào)應(yīng)龍工程”，由于戰(zhàn)時(shí)的資源主要擊中于現(xiàn)有機(jī)型的升級(jí)與生產(chǎn)上，各種備件奇缺，第一架快速運(yùn)輸機(jī)樣機(jī)直到2060年才在中航工業(yè)陜飛集團(tuán)位于榆林的總裝廠下線，初期試飛的工作中又遇見(jiàn)不少問(wèn)題，如應(yīng)急自動(dòng)駕駛AI失靈，WS-25B發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障等等，但戰(zhàn)場(chǎng)需求就是命令，研制人員和輔助研究AI接力工作，終于于2065年12月12日完成了第一架量產(chǎn)型的制造，2066年年初，量產(chǎn)型快速運(yùn)輸機(jī)被命名為Y-69，代號(hào)“應(yīng)龍”，開(kāi)始進(jìn)入PLA各軍兵種服役，寬敞的貨艙和強(qiáng)大的載重能力讓她的貨艙可以搭載PLA所有的輕型突擊車輛——包括一輛全副武裝30噸重的ZBL-65輪式步兵戰(zhàn)車，其吊裝能力也是不可小覷的，在安裝吊裝模塊時(shí)，她甚至可以吊裝重達(dá)44噸的ZBD-57B步兵戰(zhàn)車。

????由于設(shè)計(jì)時(shí)高度考慮了模塊化設(shè)計(jì)，Y-69擁有相當(dāng)強(qiáng)的擴(kuò)展能力，無(wú)需專門發(fā)展衍生型號(hào)，這使得她可以適應(yīng)多種任務(wù)，各用戶針對(duì)自身需求在有關(guān)廠家定制了對(duì)應(yīng)的任務(wù)模塊，包括預(yù)警指揮任務(wù)模塊、空中火力支援模塊、空中突擊模塊、電子戰(zhàn)模塊、吊裝模塊、特種作戰(zhàn)模塊、要員運(yùn)輸模塊、偵察校射模塊、布雷模塊、掃雷模塊、反水雷模塊、反潛模塊、液體運(yùn)輸模塊、核生化洗消模塊、交通管制模塊、治安巡邏模塊、空中加油模塊等，專業(yè)的地勤人員可以在四個(gè)小時(shí)內(nèi)在野戰(zhàn)機(jī)場(chǎng)進(jìn)行模塊之間的轉(zhuǎn)換，如此強(qiáng)大的多用途能力使其訂單如雪片般飛來(lái)，陜飛集團(tuán)因此在2069年專門在西安南部市郊建設(shè)了一座可以年產(chǎn)720架的全自動(dòng)大型總裝廠以滿足對(duì)其的需求。

Y-69基礎(chǔ)型的數(shù)據(jù)如下：

成員：3人（駕駛員、副駕駛員和指戰(zhàn)員，副駕駛員平時(shí)作為機(jī)上電子和防衛(wèi)設(shè)備的操作員，在主駕駛員昏迷或者受傷時(shí)可以接替駕駛員進(jìn)行駕駛，指戰(zhàn)員負(fù)責(zé)通訊協(xié)調(diào)本機(jī)與友鄰機(jī)群、機(jī)艙載員和總部之間的關(guān)系，當(dāng)然，必要時(shí)他也會(huì)接替駕駛）

裝載能力：120名全副武裝的士兵（四排簡(jiǎn)易座椅）、1輛ZBL-65輪式步兵戰(zhàn)車、2輛ZBL-53A輪式空降戰(zhàn)車、3臺(tái)DKC-10空降突擊車或者8個(gè)PLA軍規(guī)航空集裝箱

空重：30000千克（30噸）

最大起飛重量：80000千克（80噸）

長(zhǎng)度：33.58米

翼展：30.50米

高度（起落架展開(kāi)，垂直起降時(shí)）：11.43米

貨艙長(zhǎng)度：16.29米

貨艙寬度：15.25米

貨艙高度：5.21米

引擎：四臺(tái)裝在可在平面內(nèi)旋轉(zhuǎn)270度吊艙的WS-25B自適應(yīng)變循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)（與J-47系殲擊機(jī)、J-55系艦載機(jī)、H-40戰(zhàn)略轟炸機(jī)等主戰(zhàn)機(jī)型通用）和八臺(tái)重力-廢氣渦輪混合發(fā)電機(jī)（為機(jī)上電子設(shè)備和定向能武器供電）

巡航時(shí)速：1111千米/小時(shí)（600節(jié)）

最高時(shí)速：1250千米/小時(shí)（675節(jié)）

航程（經(jīng)濟(jì)巡航時(shí)速，未進(jìn)行空中加油）

空載滿油時(shí)：8000公里

滿負(fù)荷時(shí)：6800公里

武器：可收放機(jī)鼻武器艙（可選裝30-3多管電子打火機(jī)炮、QLZ-40自動(dòng)榴彈發(fā)射器+QJZ-45多管機(jī)槍武器組、57-1單管電磁鏈?zhǔn)綑C(jī)炮以及神光-8機(jī)載激光器）

駕駛艙兩側(cè)可收放多用途電磁發(fā)射器（可以發(fā)射多種火箭彈、多用途導(dǎo)彈和多功能誘餌彈）（固定武器）

機(jī)尾跳板尾門和側(cè)開(kāi)艙門可選裝通用武器架設(shè)點(diǎn)，有需要時(shí)可以加裝重機(jī)槍、自動(dòng)榴彈發(fā)射器或者班組激光器，但會(huì)增大空氣阻力和RCS面積

機(jī)翼可選裝彈艙或者掛架，不過(guò)這會(huì)影響航程和隱身效果，可以掛載PLAAF的各型空空、空地戰(zhàn)術(shù)武器，當(dāng)選擇磁性掛架時(shí)，甚至可以掛載航空集裝箱

電子設(shè)備：723型多模式雷達(dá)（量子、太赫茲和傳統(tǒng)電子掃描三種工作模式）、947型綜合導(dǎo)航設(shè)備（天體導(dǎo)航、慣性導(dǎo)航和電子導(dǎo)航三合一）、854型光電分布式孔徑系統(tǒng)、823型量子通訊設(shè)備、657型應(yīng)急自動(dòng)駕駛AI、579型機(jī)身傳感器陣列（與機(jī)組佩戴的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)頭盔連接）、647型電子對(duì)抗系統(tǒng)、859型聯(lián)指通用數(shù)據(jù)鏈相關(guān)設(shè)備等，均為PLA通用航空電子設(shè)備

防護(hù)能力：全機(jī)身可以抵御20mm電磁機(jī)炮發(fā)射的貧鈾穿甲彈，重點(diǎn)部位可以抵御40mm電磁機(jī)炮發(fā)射的碳化鎢芯穿甲彈，257型軟殺傷防御系統(tǒng)包含雷達(dá)傳感器（可以感應(yīng)到包括量子、太赫茲雷達(dá)的掃描）、廣譜熱焰彈、納米蜂群無(wú)人機(jī)誘餌和激光致盲系統(tǒng)，同時(shí)，整套電子系統(tǒng)經(jīng)過(guò)了電磁脈沖防御和網(wǎng)絡(luò)防御升級(jí)，提高了在復(fù)雜條件下的作戰(zhàn)能力

人性化設(shè)備：863型輕便航空廁所、726型緊湊航空廚房、256型空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)、124型高空供氧系統(tǒng)等

?另外，聯(lián)參六局和聯(lián)參八局曾經(jīng)專門為他們?cè)谌澜绲拿孛苄袆?dòng)訂制過(guò)一批Y-69，內(nèi)部代號(hào)Y-69T，外表上看和普通的Y-69沒(méi)有區(qū)別，但使用了兩臺(tái)利用定制版“蚩尤”動(dòng)力盔甲能源中樞同源技術(shù)研發(fā)的580型磁鏡核聚變發(fā)動(dòng)機(jī)，在這一強(qiáng)大能源的支持下，包括仿制南極聯(lián)盟“槍騎兵”型M442的741型力場(chǎng)護(hù)盾和658型光學(xué)迷彩等先進(jìn)設(shè)備都在這一型號(hào)上得到了應(yīng)用，其飛行速度也得到了小幅度提升，巡航速度達(dá)到了1240千米/小時(shí)（約合670節(jié)），最高平飛速度達(dá)到了1300千米/小時(shí)（約合702節(jié)），另外核聚變發(fā)動(dòng)機(jī)的體積和質(zhì)量相較于傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)更小，所以Y-69T的運(yùn)載能力也相比原型有所提升，PLASF（太空軍）在這一型號(hào)的基礎(chǔ)上，研發(fā)了Y-69AS空天快速運(yùn)輸機(jī)用于太空短途運(yùn)輸，一直服役到2252年才被地球聯(lián)合航空航天集團(tuán)研發(fā)的YC-252空天運(yùn)輸機(jī)取代，在全人類邁向星辰大海征途上發(fā)揮了不可磨滅的作用。