對于大型豪華車來說，不斷加長的軸距為車內(nèi)帶來了良好舒適的乘坐空間，但是這也對車輛的操控性帶來了一定的負(fù)面影響。無論是低速時的轉(zhuǎn)彎半徑，還是高速行駛時的穩(wěn)定性都會大打折扣。通過加入后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)則可以彌補(bǔ)軸距增加后對車輛行駛特性造成的影響，同時讓一款豪華車同樣具有很好的駕駛樂趣。

奔馳改裝，XJHxiaochen

高達(dá)10度的后輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，令轉(zhuǎn)彎直徑可縮短，轉(zhuǎn)彎時比一臺奔馳C級都要輕松自如。后輪是10°的轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向的角度還可以在中控屏幕上直觀地看到。