最近在后臺咨詢的朋友，很多都在問，家里已經(jīng)有一臺車了，想再買一臺車，就想代步用或者是家里其他人也要用車的情況。這些朋友呢，大多數(shù)都是咨詢新能源車的，也問了他們一些原因，大多數(shù)朋友都說，因為已有的車都是燃油車，費用相對來說比較高，如果再買一臺確實有些壓力，如果買電動車壓力相對來說會小一點。今天就和大家聊聊兩款小點的車，上汽大眾ID3和埃安AION S。

外觀方面

ID3在外觀設(shè)計上特色十足，新款的外觀設(shè)計并沒有改動，延續(xù)了光語律動的設(shè)計風格，與大多數(shù)轎車的經(jīng)典設(shè)計不同，這款車最讓人眼前一亮的是它充滿萌趣的前臉，搭配潮酷的車身線條，勾勒出滿滿的個性風，為整車增添了不少先鋒時尚之感。AION S的車頭造型具有不錯的沖擊感，前臉采用了尺寸較大的進氣口設(shè)計，直瀑式的布局設(shè)計覆蓋在了前保險杠，兩側(cè)呈“T”字型的燈組造型，撞色的車身設(shè)計，營造出較為不錯的視覺效果，尾部采用分體式尾燈設(shè)計，上方采用貫穿式尾燈，下方則是較為狹長的偏常規(guī)造型的尾燈組。車身尺寸上，AION S長寬高為4768x1880x1530mm，軸距為2750mm。ID3長寬高為4261x1778x1568mm，軸距為2765mm。

內(nèi)飾與配置

ID3在智能化方面設(shè)計的也是比較的用心，為了提升出行氛圍感和儀式感，這款車配備了車內(nèi)氛圍燈，也考慮到了不同消費者的喜好，設(shè)計了多種配色風格，以供消費者自由選擇，坐進車內(nèi)，入目便是亮眼色彩，為整個駕乘體驗再添一種視覺享受。AION S的內(nèi)飾布局并沒有像其它新能源車型那樣簡陋，該車的內(nèi)飾看起來非常充實，采用了大量的軟性材質(zhì)，貫穿式的空調(diào)出風口，內(nèi)部采用鍍鉻飾條作為裝飾，再加上部分的鋼琴烤漆面板，使得車內(nèi)的視覺感以及觸感得以提升。在配置方面，AION S多出，低速行車警告、APP遠程控制、后座出風口、制動能量回收系統(tǒng)、OTA升級等配置。ID3多出，并線輔助、疲勞駕駛提示、前方碰撞預(yù)警、輔助駕駛系統(tǒng)、方向盤加熱、全液晶儀表盤、前排座椅加熱、矩陣式LED大燈組、雨量感應(yīng)式雨刷等配置。

動力方面

兩車的前懸架是一樣的，都是麥弗遜式獨立懸架，ID3后懸架為多連桿式獨立懸架，AION S后懸架為扭力梁式非獨立懸架。動力方面，ID3提供的是永磁/同步電動機，總功率是125KW，總扭矩是310NM，續(xù)航為550KM。AION S提供的是永磁/同步電動機，總功率是100KW，總扭矩是225NM，續(xù)航為460KM。

總結(jié)：大家買車的需求都不一樣，有人買的是第一臺車，有人買的是第二臺車，有人為了空間，有人為了動力等等，各種各樣的需求。今天和大家聊的兩款車，是大家在后臺咨詢的比較多的兩個車型，通過上面的簡單對比，大家都能看出來，兩款車差不多，ID3的配置更豐富一些。當然了，大家的需求不一樣，要試駕后選擇最適合自己的。