5月19日開始，哈啰打車開始在東莞封禁無雙證司機，據東莞當?shù)厮緳C介紹，目前沒有雙證的司機已經無法在哈啰打車平臺出車接單。

針對此次突如其來的封禁不合規(guī)司機，據知情者透露，導火索是本月初在東莞市發(fā)生了兩起網約車亡人事故，涉事的兩名網約車司機，其中一名僅有車證，沒有取得人證，而另一名司機既沒有取得人證也沒有車證。而據東莞市道路運輸事務中心發(fā)布的事故通報顯示，哈啰打車肇事司機既沒有取得網約車駕駛員證，也沒有取得網約車車輛營運證。

在本次事故通報中，東莞市道路運輸事務中心要求兩家網約車平臺立即清退無證車輛及人員。
據了解，在網約車行業(yè)中，一旦駕駛員出現(xiàn)亡人事故，如果駕駛的車輛是非營運車輛，那么保險將沒有理賠義務，在處理類事故時，作為網約車平臺方都是需要履行先行賠償墊付義務，而哈啰打車本月初發(fā)生在東莞這起亡人事故，最終大概率也是需要平臺來買單善后。今年以來，廣東省的網約車合規(guī)化進程一直都是比較緊湊的，2月廣州市開始要求各網約車平臺公司不得招募不合規(guī)司機，4月深圳市要求各網約車平臺停止招募不合規(guī)司機，隨后佛山、惠州、東莞等地也有相同動作，可以看出今年廣東省的抓合規(guī)力度非常之大。
而在近期業(yè)內流傳的一份傳言中有平臺透露，廣東省要求所有網約車平臺在5月31日后全面停止給無證司機派單，雖然目前沒有任何官方文件，但是從近期各大平臺開始重視合規(guī)以及對無證司機進行清退的動作也能看出，合規(guī)確實已經被提上了日程。
此外，隨著今年加入網約車行業(yè)的從業(yè)者人數(shù)的激增，網約車平臺也想借此機會對現(xiàn)有的存量司機進行一次洗牌，目前各地考取人證的門檻已經大幅降低，各地也加開了考場讓司機考取人證的考場。因此，隨著這一輪合規(guī)進度的加快，加上東莞接連出現(xiàn)兩起網約車亡人事故，東莞當?shù)貙τ诓缓弦?guī)的打擊力度或將進一步加大。