小型SUV市場競爭一向激烈，作為當下最熱門的兩款中國制造精品SUV以及德系兄弟車型，長安CS35PLUS、吉利繽越、大眾探影與大眾途鎧不期而遇，同為熱門焦點的它們之間，一場精彩的對決已經(jīng)勢不可免。

既然是兩款自主與兩款德系合資的小型SUV之間的選擇，我們就在產(chǎn)品力上給出具體分析。我們分別選擇了指導(dǎo)價為10.99萬的長安CS35 PLUS2021款改款藍鯨NE1.4T領(lǐng)航型、指導(dǎo)價9.68萬的繽越2021款240T DCT鉆石版、指導(dǎo)價14.39萬的探影2021款200TSI DSG悅智聯(lián)版、以及指導(dǎo)價14.79萬的途鎧2022款280TSI DSG舒適版四款車型，除去見仁見智的顏值方面，我們把重點放在日常使用關(guān)聯(lián)最深的動力層次以及配置層次上，看看究竟哪款車的性價比最高？最能成為小型SUV市場的“香餑餑”？

動力大比拼

為何把動力放在第一位？即便我們的對比產(chǎn)品是四款小型SUV，但其動力水平的強弱，依然是日常使用體驗中最為重要的部分，因為小型SUV的駕駛者追求的不一定是動力過猛，而是超車時的從容，是偶爾想給生活一味推背感的調(diào)劑，讓自己充滿活力。

對比發(fā)動機參數(shù)后我們不難發(fā)現(xiàn)，探影孱弱的1.2T動力在其余三款車型面前顯然是不夠看的，能不能滿足日常需求都另說。而在同樣1.4T的三款車型中，長安CS35 PLUS的藍鯨動力憑借最大功率118kW、最大扭矩260N·m成功登頂；而途鎧則以最大功率110kW、最大扭矩250N·m緊隨其后；繽越的最大功率104kW、最大扭矩235N·m同樣表現(xiàn)不算差。僅從發(fā)動機參數(shù)角度來看，長安CS35 PLUS略勝一籌。

不僅如此，同樣匹配雙離合變速器的四款車型，長安CS35 PLUS的7速濕式雙離合綜合素質(zhì)也要高于大眾兩款車型的7速干式雙離合以及繽越的6速濕式雙離合。在這一點上，大眾的干式雙離合問題頻發(fā)多年以來為人詬病，而長安CS 35 PLUS搭載的這款7速濕式雙離合在長安自主序列里得到廣泛搭載，技術(shù)路線穩(wěn)定，口碑可靠。所以在綜合看整個動力總成，長安CS35 PLUS要領(lǐng)先一步。

實際上，長安CS35 PLUS憑借更強的藍鯨動力組合，并擁有最重整車質(zhì)量、最大空間的前提下，帶來了最好的動力水平。在日常使用中，長安CS35 PLUS也是唯一一款可以輕松帶上朋友和家人出行，同時不必為動力而發(fā)愁的車型；其余三款要么被孱弱的動力所制掣，要么被狹小車身尺寸限制了空間自由，始終沒有一個綜合起來更好的使用體驗。

智能配置大比拼

在當下，汽車作為移動的家，也被賦予了越來越多智能化的功能點。對于消費者而言，一款車的智能水平程度深深影響了日常的用車體驗，智能配置絕對不是可有可無的點綴之物，而是駕車過程中必不可少的貼心伙伴。

誠然，在智能配置的對比中，我們發(fā)現(xiàn)作為傳統(tǒng)車企代表大眾的兩款車型堪比老爺車的車機，對比當下主流的智能化水平已經(jīng)落后了一個時代。選擇探影和途鎧，則意味著我們在開車的過程中仍然離不開手機，即便有著carplay和carlife的加持，但在兩款自主車企更加智能化的車機水平面前，也感受到了隔代差距。當下AI時代“言出法隨”的快感，你是無法在大眾兩款車型上體驗到的，而長安CS35 PLUS和吉利繽越，則能讓消費者感受到“動口不動手”的舒適體驗，全面的語音控制以及更豐富的娛樂功能，讓“移動的家”也能滿足我們一切精神需求。

在長安CS35 PLUS與繽越之間，確實看到了自主車企在智能化水平上的表現(xiàn)都非常出色，真正的把消費者日常需求的方方面面都考慮到了。但在各種細節(jié)上，長安CS35 PLUS的表現(xiàn)就比吉利繽越更加出色，例如在長途出行的情景下，搭載了全速自適應(yīng)巡航的長安CS35 PLUS表現(xiàn)就要比繽越好得多，可以讓駕駛者更輕松地駕駛車輛，得到更舒適的體驗?？偟膩碚f，在整個智能配置上，長安CS35 PLUS憑借著更綜合的實力依舊領(lǐng)跑四款車型。

寫在最后：

在詳細對比四款車型之后我們可以看到，小型SUV市場中自主品牌產(chǎn)品的優(yōu)秀實力表現(xiàn)是全方面的。特別是長安CS35 PLUS這樣一款將高級別車型的設(shè)計、配置下放降維打擊的車型，它成功能針對時下消費者的需求，做到了有的放矢。

所以說，作為一款10萬以內(nèi)的小型SUV，長安CS35 PLUS在各方面做得非常均衡，擁有著非比尋常的極致性價比，更值得當下消費者去選擇。