SUV市場(chǎng)向來(lái)是硝煙彌漫、各大車(chē)企的必爭(zhēng)之高地，當(dāng)大量的SUV品類(lèi)、車(chē)型涌入市場(chǎng)，泡沫也隨之出現(xiàn)，中國(guó)SUV市場(chǎng)從增量市場(chǎng)急劇轉(zhuǎn)入存量市場(chǎng)。當(dāng)SUV的熱潮逐漸退卻時(shí)，消費(fèi)者也開(kāi)始重新審視自己的用車(chē)需求，而家轎又重新回歸消費(fèi)者的視線(xiàn)。但隨著生活水平的提高，年輕消費(fèi)者對(duì)于家轎的要求更為苛刻，所以好的產(chǎn)品力就成為了這個(gè)市場(chǎng)的“硬通貨”，這其中大眾朗逸、日產(chǎn)軒逸、吉利星瑞、領(lǐng)克03等各領(lǐng)風(fēng)騷，競(jìng)爭(zhēng)激烈。

??

但往往越是在競(jìng)爭(zhēng)激烈的環(huán)境下，越能誕生真正有實(shí)力的選手，全新第三代奔騰B70便是其中的佼佼者之一。作為“新奔騰”品牌和FMA架構(gòu)的首款轎車(chē)產(chǎn)品，可謂是徹底打破了自主車(chē)型無(wú)法比擬合資品牌的固有印象。那么，它的表現(xiàn)力如何呢？我們一起來(lái)解讀一下：?

??

同級(jí)別最大亮點(diǎn)，空間表現(xiàn)極佳

對(duì)于國(guó)人來(lái)說(shuō)買(mǎi)車(chē)哪有不看空間的，不管出自何種目的，空間寬敞是第一要素，不然也不會(huì)有那么多的加長(zhǎng)版存在。

全新第三代奔騰B70基于一汽奔騰全新技術(shù)架構(gòu)FMA無(wú)限方程架構(gòu)打造，該架構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)從A0到B級(jí)三大平臺(tái)產(chǎn)品全覆蓋，適用軸距2630mm-2900mm之間車(chē)型。所以全新第三代奔騰B70不需要加長(zhǎng)就可擁有超越同級(jí)的空間表現(xiàn)。其車(chē)身尺寸達(dá)到領(lǐng)先對(duì)手的4810/1840/1455/2800mm，軸距更是達(dá)到了驚人的2800mm。從數(shù)據(jù)上看，不管是上汽大眾朗逸的4670/1806/1474/2688mm，還是日產(chǎn)軒逸的4641/1815/1450/2712MM，都是不及全新第三代奔騰B70，只有吉利星瑞的4785/1869/1469/2800mm能與之一戰(zhàn)，所以說(shuō)全新第三代奔騰B70與同級(jí)別車(chē)型相比有著非常明顯的尺寸優(yōu)勢(shì)，刷新了消費(fèi)者對(duì)傳統(tǒng)家轎車(chē)身固有尺寸的認(rèn)知。

??

當(dāng)然，全新第三代奔騰B70的優(yōu)秀并不是只是在玩數(shù)據(jù)。我們以小編身高175cm的駕駛者為例，當(dāng)以標(biāo)準(zhǔn)坐姿坐進(jìn)駕駛位，此時(shí)頭部距離車(chē)頂還有一拳的距離，而腿部空間也十分寬敞，可以說(shuō)活動(dòng)自如。當(dāng)以標(biāo)準(zhǔn)坐姿坐到第二排的時(shí)候，得益于2800mm的同級(jí)別最大軸距，此時(shí)腿部距離前排還有接近兩拳的距離，在這樣的空間下，蹺二郎腿或者葛優(yōu)癱這些動(dòng)作都是完全不耽誤的。如果是放在朗逸、或者軒逸這些車(chē)型中，你會(huì)發(fā)現(xiàn)想舒適地蹺個(gè)二郎腿是比較難實(shí)現(xiàn)的，畢竟朗逸和軒逸的軸距才2688mm和2712mm。而全新第三代奔騰B70 1840mm的車(chē)寬，使得后排即使同時(shí)坐下三位壯漢，也不會(huì)有絲毫的局促。其實(shí)全新第三代奔騰B70這樣的表現(xiàn)，已經(jīng)堪比B級(jí)車(chē)的空間表現(xiàn)了。

??

其次，全新第三代奔騰B70的動(dòng)態(tài)空間表現(xiàn)也十分有料，其不僅后門(mén)車(chē)門(mén)洞更寬，而且B柱下護(hù)板前后端內(nèi)凹，這樣咱們進(jìn)出的時(shí)候會(huì)更加自如。同時(shí)，日常出行時(shí)當(dāng)我們熄火后，駕駛位的座椅會(huì)自動(dòng)后移，這樣就保證了充足的下車(chē)及再次上車(chē)時(shí)的空間。這一點(diǎn)，像同級(jí)別的朗逸、軒逸都是不具備的。

??

再看看后備箱，全新第三代奔騰B70的后備箱開(kāi)口采用了GT風(fēng)格掀背式設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)一方面增強(qiáng)了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)氣息，另一方面使得后備箱的容積更大，實(shí)用性更強(qiáng)。它的正常情況下后備箱容積達(dá)到了440L，而如果將后排座椅放倒可拓展至831L，此時(shí)像放入幾個(gè)較大的行李箱，或者幾輛折疊電動(dòng)車(chē)都是完全沒(méi)有問(wèn)題的。而儲(chǔ)物格數(shù)量的多少也是目前消費(fèi)者很關(guān)心的一個(gè)點(diǎn)，全新第三代奔騰B70整車(chē)多達(dá)25處人性化儲(chǔ)物空間，咱們平時(shí)日常出行的小物件都可以很好的放置！

??

全新第三代奔騰B70不僅僅在空間寬敞程度上表現(xiàn)極佳，其在空間靜謐程度上同樣沒(méi)有馬虎。全新第三代奔騰B70的隔音設(shè)計(jì)是由NVH“殿堂級(jí)”人物法蒂傾力打造，通過(guò)整車(chē)吸隔聲設(shè)計(jì)，歷經(jīng)多輪實(shí)車(chē)調(diào)校，整車(chē)氣密性達(dá)到27m3/h，遠(yuǎn)低于中汽研標(biāo)準(zhǔn)40m3/h，怠速工況下噪音為38分貝，120公里時(shí)速時(shí)噪音為67.6分貝，而這樣的整體表現(xiàn)與當(dāng)下主流合資品牌中的B級(jí)車(chē)是相當(dāng)?shù)牧恕?/p>

新設(shè)計(jì)新智能，時(shí)尚與科技并存

想要打動(dòng)年輕消費(fèi)者，僅有空間是絕對(duì)不行，顏值、配置哪一樣都要出色，才能贏得挑剔的消費(fèi)者的心。

??

除了空間方面的優(yōu)異表現(xiàn)，全新第三代奔騰B70其它方面的產(chǎn)品力同樣可圈可點(diǎn)。外觀上，新車(chē)前臉采用扁平化的多邊形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部采用矩陣式鍍鉻排列，帶來(lái)了極強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。兩側(cè)LED燈組的設(shè)計(jì)靈感源于中國(guó)古代兵器“戈”，與格柵裝飾融合在一起，極其富有層次感的同時(shí)也給整個(gè)前臉帶來(lái)了很高的辨識(shí)度。車(chē)身側(cè)面，從C柱開(kāi)始下壓的曲線(xiàn)伸展至車(chē)尾，弧度流暢自然，同時(shí)立體感十足，搭配大尺寸運(yùn)動(dòng)輪轂讓整車(chē)充滿(mǎn)蓄勢(shì)待發(fā)的氣勢(shì)。全新第三代奔騰B70采用了隱藏式的門(mén)把手，可以電動(dòng)伸縮，營(yíng)造科技感的同時(shí)優(yōu)化了車(chē)身側(cè)面流線(xiàn)造型，助力車(chē)身帶來(lái)較低的風(fēng)阻系數(shù)。尾部造型簡(jiǎn)潔大氣，采用了點(diǎn)陣式立體貫穿尾燈，下方為奔騰的“BESTUNE”英文字母標(biāo)識(shí)，搭配大口徑雙邊共兩出排氣很有高級(jí)感?？傊碌谌简vB70的外觀設(shè)計(jì)是非常用心的，設(shè)計(jì)元素很是豐富，于細(xì)節(jié)上凸顯精致。

??

內(nèi)飾方面，全新第三代奔騰B70到處都是軟質(zhì)材料包裹，觸感極佳。金屬拉絲質(zhì)感的裝飾件與精致縫線(xiàn)很好的相結(jié)合，沒(méi)有絲毫的廉價(jià)感。座椅面料同樣柔軟細(xì)膩，而且座椅對(duì)人體有一個(gè)很好的包裹，整個(gè)身體下陷的感覺(jué)也恰到好處。中控布局簡(jiǎn)潔，采用了一體式雙連屏設(shè)計(jì)，科技感與時(shí)尚感并存。全新第三代奔騰B70在智能網(wǎng)聯(lián)方面搭載了奔騰D-life5.0車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，支持酷我音樂(lè)、奔騰商城、車(chē)輛管家等功能。值得一提的是，全新第三代奔騰B70搭載了3D全息投影行車(chē)伙伴，這是在語(yǔ)音交互的基礎(chǔ)上，結(jié)合全息+AI的技術(shù)，將傳統(tǒng)車(chē)載語(yǔ)音助手實(shí)現(xiàn)具體化，不僅更實(shí)用，也更具有科技感。

??

澎湃性能與智能安全同在

對(duì)一款如此動(dòng)感時(shí)尚的車(chē)而言，如果動(dòng)力表現(xiàn)不佳，那豈不是有點(diǎn)葉公好龍了？

??

動(dòng)力方面，全新第三代奔騰B70搭載了第三代“1.5T智擎動(dòng)力”發(fā)動(dòng)機(jī)，曾獲得中汽中心官方001號(hào)“能效之星”認(rèn)證，可以說(shuō)是自主量產(chǎn)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的頂尖水平了。同時(shí)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)還獲得了2020年“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的稱(chēng)號(hào)。最大功率124Kw，峰值扭矩258N.m的數(shù)據(jù)在同級(jí)別車(chē)型中也是優(yōu)勢(shì)明顯，對(duì)比大眾朗逸的1.4t，扭矩要高出8nm，而且同樣價(jià)格軒逸只有1.6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。與這款1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是博格華納雙離合變速箱，這款變速箱換擋快、傳動(dòng)效率高，性能也是比較穩(wěn)定的。

??

在駕駛輔助方面，全新第三代奔騰B70具備了L2.5級(jí)智能駕駛技術(shù)。它搭載了博世第五代雷達(dá)三代攝像頭及域控制方案，擁有交通擁堵輔助、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、APA全自動(dòng)泊車(chē)、集成式巡航輔助（ICA）、倒車(chē)側(cè)向警示（RCTA）等功能。其中APA全自動(dòng)泊車(chē)，通過(guò)超聲波雷達(dá)精準(zhǔn)探測(cè)，無(wú)論是水平泊車(chē)、垂直泊車(chē)、斜列式泊車(chē)還是水平泊出，都可以幫我們搞定。毋庸置疑，這樣的配置朗逸和軒逸的即使是最高配版本都是沒(méi)有的。而且哪怕你購(gòu)買(mǎi)全新第三代奔騰B70最低配的手動(dòng)版本，同樣具備了多種駕駛輔助功能，可謂十分厚道，你再去看看合資家轎的低配版本，要多素有多素。

??

江湖車(chē)評(píng)

家轎作為汽車(chē)消費(fèi)的主流選擇，它們?cè)跐M(mǎn)足消費(fèi)者日常使用的同時(shí)如果還能夠刷新消費(fèi)者的固有認(rèn)知，那么這樣的一款產(chǎn)品勢(shì)必會(huì)受到市場(chǎng)的青睞。事實(shí)證明，基于FMA無(wú)限方程架構(gòu)打造的全新第三代奔騰B70就是這樣的車(chē)型。在顏值、科技、性能、安全樣樣都是高水平表現(xiàn)之外。為了迎合客戶(hù)新需求，還賦予了更長(zhǎng)的軸距，帶來(lái)了更大的駕乘空間。不僅在同級(jí)市場(chǎng)中是亮眼的存在，更是越級(jí)堪比主流B級(jí)車(chē)型，尤其是9.99-13.99萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)格對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)極具誘惑力。

??