早在2021年鈴木正式發(fā)布旗下新款GSX-S1000 GT跑旅車型，高達(dá)152匹馬力的它擁有全新的鈴木設(shè)計語言。而同年鈴木其實在國外也注冊了“GSX-S1000 T”的商標(biāo)，最近據(jù)德國機(jī)車媒體MOTORRAD就曝光了最新的GSX-S1000 T路測諜照。

外觀上這臺GSX-S1000 T相比GSX-S1000 GT而言顯然不是采用前者扁平的車燈設(shè)計，恰恰相反采用了鈴木上下堆疊的大燈布局。好在車頭線條依舊采用比較平直簡潔的設(shè)計，相信作為鈴木新的風(fēng)格這樣的設(shè)計應(yīng)該還會今后的新車中出現(xiàn)。

GSX-S1000 GT定位跑旅車型，而這臺GSX-S1000 T似乎更偏向于休旅車型。首先我們可以看到較高的風(fēng)擋，還有手把上的護(hù)手也有配備。并且整車在尺寸上要比GT更加修長，這一點(diǎn)從后半部分的原廠尾箱架就能看出，它具備更加出色的裝載能力。

另外，從曝光的路測諜照來看其車架結(jié)構(gòu)、減震、剎車甚至排氣管也與GSX-S1000 GT保持一致。那么動力當(dāng)然也是相同的，搭載一臺實際排量為999cc的直列四缸DOHC水冷引擎，可在9,250轉(zhuǎn)時輸出106Nm的最大扭矩，11,000轉(zhuǎn)時可以爆發(fā)出152ps的最大馬力。

電控方面也十分豐富，像是Suzuki Drive Mode Selector (SDMS)、Suzuki Traction Control System (STCS)、電子油門、騎行模式、雙向快排、定速巡航等均有搭載。

鈴木這兩年在車型的布局上也比較積極，除了這臺引擎下的幾款車型以外還有“隼”的復(fù)活，以及800cc雙缸水冷引擎也有街車和ADV的推出。只是鈴木對于國內(nèi)市場還是保持“高冷”的狀態(tài)，希望后續(xù)能夠有更多的車型引入國內(nèi)市場吧。