在很多人心目中，認(rèn)為開車上路是一件很簡單的事。能把車開走，再多熟練一下常走的路況就沒有問題。

可無論實(shí)際路面上，還是網(wǎng)上報(bào)道，各種奇葩事故層出不窮。為啥駕駛員油門當(dāng)剎車釀成事故的案例會(huì)層出不窮呢？

能把車開走和安全駕駛并非可以劃等號(hào)。

分析這些油門當(dāng)剎車的事故案例，哪個(gè)駕駛員不是能把車開走？而且有很多人都已經(jīng)過了新手初學(xué)階段，之所以出現(xiàn)這種失控現(xiàn)象，癥結(jié)所在就是腳下基本功的缺失。

開車不同于行走，車速遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于行走的速度。但有很多駕駛員并沒有做到人車一體，前方車輛減速，或者有行人橫穿馬路，他并非沒有看到，而是認(rèn)為距離很遠(yuǎn)，誤判還有足夠時(shí)間可以規(guī)避。

但事實(shí)正相反，史教練指導(dǎo)新手司機(jī)時(shí)，會(huì)讓學(xué)員坐在車?yán)镉^察，其他車輛抵達(dá)10米開外的預(yù)設(shè)目標(biāo)時(shí)所需的時(shí)間，基本上都是眨眼即到。

我問學(xué)員，如果在2秒時(shí)間內(nèi)，你能完成大腦發(fā)出指令，腳挪剎車，再踩下剎車的操作嗎？

學(xué)員思考之后都會(huì)搖頭，認(rèn)為時(shí)間太短，來不及做出上述反應(yīng)。

所以，這就是事故中駕駛員油門當(dāng)剎車的原因。

那么，新手司機(jī)如何才能避免上述危險(xiǎn)操作的發(fā)生呢？

這就需要在初學(xué)階段，進(jìn)行相應(yīng)的腳下訓(xùn)練。事故發(fā)生的間隙就在短短兩、三秒內(nèi)。要想規(guī)避此類風(fēng)險(xiǎn)，就要腳下反應(yīng)先于大腦判斷。

在史教練系列駕駛專欄【新手司機(jī)上路必備基本功】視頻教程中，共計(jì)35節(jié)，由淺入深詳細(xì)講解了新手司機(jī)初學(xué)階段，如何進(jìn)行基礎(chǔ)訓(xùn)練？其中就包括前面提到的腳下訓(xùn)練，以及警戒距離訓(xùn)練等。

當(dāng)你掌握這些基本要領(lǐng)，再上路開車，控車能力會(huì)明顯提高，真正做到人車合一，最大程度減少駕駛員的誤判風(fēng)險(xiǎn)。

有興趣的車友，可以詳細(xì)了解課程內(nèi)容目錄，相信會(huì)有意外驚喜！

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