1937年9月后，隨著淞滬會戰(zhàn)雙方投入的兵力規(guī)模越來越大，中日航空兵開始進(jìn)行激烈對抗。日本陸海軍航空部隊也逐漸擴大攻擊范圍，戰(zhàn)火從上海局地快速蔓延至整個京滬杭地區(qū)。

至10月底，中國軍隊在上海地區(qū)的作戰(zhàn)越發(fā)難以維持，日軍開始對滬寧線重要城鎮(zhèn)進(jìn)行轟炸，妄圖進(jìn)一步削弱國軍戰(zhàn)斗力，并為下一步擴大態(tài)勢，攻取南京作準(zhǔn)備。

鎮(zhèn)江作為首都南京的門戶，江防要地，江蘇省會，自然是重要目標(biāo)之一。于是從10月中旬起，鎮(zhèn)江開始受到日本航空兵的空襲。

作為當(dāng)時亞洲唯一的全體系工業(yè)化國家，日本國力也是世界前列的。其航空力量背靠完善的現(xiàn)代科技體系，在作戰(zhàn)運籌上是具備相當(dāng)水平的。

當(dāng)時的中國空軍實力孱弱，又無航空工業(yè)支撐，在高強度的作戰(zhàn)下很快失去制空權(quán)，有生力量消耗殆盡。至于地面防空火力網(wǎng)，在陸軍對地都沒幾門好炮的年代，就更別指望天上的事了。日軍航空兵自然在中國領(lǐng)空如入無人之境。

航空作戰(zhàn)，氣象先行。日軍在對華全面入侵前很久，就開始收集各種預(yù)想作戰(zhàn)地域的氣象資料，以供戰(zhàn)時之用。

這是日軍統(tǒng)計的1930-1933年的鎮(zhèn)江各高度層氣溫

這是日軍統(tǒng)計的1924年鎮(zhèn)江地面風(fēng)向的出現(xiàn)頻率

這是鎮(zhèn)江等地一年內(nèi)的月度平均云量

地面勘察也少不了，這是1933年（昭和8年）日軍調(diào)查繪制的鎮(zhèn)江要塞圖

甚至其航空兵要志上都能看到鎮(zhèn)江寶蓋山隧道的信息，可見這一隧道的重要，以及日本情報能力的細(xì)致。

鎮(zhèn)江作為民國時期的重要經(jīng)貿(mào)城市，油料進(jìn)口量這種重要戰(zhàn)略數(shù)據(jù)在當(dāng)時的中國名列前茅，也是要被日軍調(diào)查匯總的。

1933-1934年，鎮(zhèn)江三種油品（石油、潤滑油、燃料油）的進(jìn)口量。

這是1933年（昭和8年）日軍調(diào)查繪制的鎮(zhèn)江附近句容機場的情報圖

鎮(zhèn)江市內(nèi)當(dāng)時還有一個戰(zhàn)備機場，叫做五里店機場（現(xiàn)在潤州區(qū)五里社區(qū)附近）。在機場分布圖上，鎮(zhèn)江也被畫了個圈（該圖中句容機場另有標(biāo)注）

以上這些資料，對其規(guī)劃飛行航路、制定轟炸方案都具有直接參考價值。

下面關(guān)鍵的來了，日軍更是繪測了詳盡的大比例尺鎮(zhèn)江城區(qū)圖，并對需要重點攻擊的目標(biāo)做了精確標(biāo)注，這就是《鎮(zhèn)江市內(nèi)主要爆擊目標(biāo)》圖，滬寧沿線城市中，被進(jìn)行地圖精確標(biāo)定的城市除南京、上海外，就是蘇州和鎮(zhèn)江。

畫了黑框的鎮(zhèn)江市區(qū)重點轟炸目標(biāo)信息大致如下（圖比較大，就不一一展示了）：

1、郵政局（位于現(xiàn)在京畿路鎮(zhèn)江消防博物館附近）

2、電話局（位于現(xiàn)在京口閘十八進(jìn)）

3、警察局（位于現(xiàn)薛家巷、寶塔巷）

4、鎮(zhèn)江縣黨部（磨刀巷、仙鶴巷）

5、江蘇省黨部（倉巷）

6、鎮(zhèn)江縣政府（青云門）

7、警官學(xué)校（江科大老校區(qū)）

8、江蘇省政府、財政廳（現(xiàn)在大市口蘇寧廣場地塊）

其細(xì)致程度僅舉一例--黑橋，這份圖中，居然連黑橋這種小小的交通橋都進(jìn)行了繪制標(biāo)注（圈中所示）

這個80多年前的轟炸指示圖的比例尺，已經(jīng)達(dá)到一萬二比一，非常之大，并不是可以輕易獲取的圖紙。沒有前期大量的情報工作支撐，很難想象日軍是如何制圖標(biāo)注出來的。

在二戰(zhàn)初期，由于飛機和轟炸瞄具的限制，加之預(yù)警技術(shù)和高射武器運用、性能較為原始，飛機的轟炸投彈高度都比較低，按投彈方式不同，一般在數(shù)百米到兩三千米為主。這種高度下，該圖的指示作用是非常直觀的。日軍飛機臨空后，按圖索驥，既定目標(biāo)真可謂是無處藏身。

通過這份資料，我們可以體會到日軍戰(zhàn)爭準(zhǔn)備的長期、周密之甚，對日作戰(zhàn)的艱難由此可見一斑。