4月7日，比亞迪秦PLUS EV 2023冠軍版正式上市，指導(dǎo)價(jià)：12.98-17.68萬(wàn)元。

作為參考，2021款秦PLUS EV指導(dǎo)價(jià)：14.18-17.88萬(wàn)元。比亞迪秦PLUS EV 2023冠軍版入門價(jià)下調(diào)了1.2萬(wàn)元，420km版本調(diào)整至2款，510km續(xù)航版本調(diào)整至3款，并在配置上做出相應(yīng)調(diào)整。

事實(shí)上，不管是此前上市的秦PLUS DM-i冠軍版、唐DM-i冠軍版、漢EV冠軍版，還是此次上市的秦PLUS EV 2023冠軍版，都在表明，比亞迪正在助推市場(chǎng)“油電同價(jià)”，更高性價(jià)比，在將降低用戶購(gòu)車門檻的同時(shí)，也將成就比亞迪更多的銷量，占領(lǐng)更大的市場(chǎng)。

秦PLUS EV 2023冠軍版基于比亞迪最新的e平臺(tái)3.0打造，e平臺(tái)3.0目前專注打造純電動(dòng)車型，主要特點(diǎn)是升級(jí)八合一電動(dòng)總成，集成度更高，體積更小，同時(shí)效率更高。

秦PLUS EV 2023冠軍版系統(tǒng)總功率最大達(dá)到150kW，0-50km/h加速3.8秒，0-100km/h加速7.9秒。最大電池容量達(dá)到72kWh，CLTC續(xù)航610km，在寬溫域熱泵的加持下，低溫條件下空調(diào)能耗降低40%，大幅提升低溫續(xù)航里程。在實(shí)際續(xù)航挑戰(zhàn)中，新車最長(zhǎng)續(xù)航也達(dá)到了646.5km，這波“反向虛標(biāo)”也是非常優(yōu)秀了。

另外，秦PLUS EV 2023冠軍版在配置上做出相應(yīng)調(diào)整。比如，入門版車型下調(diào)1.2萬(wàn)元，相比2021款入門版配置減少了前/后頭部氣囊、電動(dòng)天窗、無(wú)線充電、主駕電動(dòng)調(diào)節(jié)、揚(yáng)聲器數(shù)量也從6個(gè)減至4個(gè)，但新增對(duì)外充電、8.8英寸液晶儀表、旋轉(zhuǎn)大屏、熱泵空調(diào)等，用戶還是需要在自己關(guān)注的配置上仔細(xì)對(duì)比做出決定，但整體的性價(jià)比確實(shí)是拉高了。

另外，秦PLUS EV 2023冠軍版外觀新增墨玉藍(lán)新配色，車內(nèi)新增暖陽(yáng)棕新配色，在感觀體驗(yàn)上也有所升級(jí)。

@一同君：

A級(jí)轎車市場(chǎng)，比亞迪秦家族的表現(xiàn)有目共睹。此前，秦PLUS DM-i冠軍版上市7天訂單量突破3萬(wàn)臺(tái)，證明了比亞迪推出冠軍版車型的正確性，相信此次2023款比亞迪秦PLUS EV冠軍版的銷量也將非常亮眼。最后，新車頂配和次頂配加持L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，一同君以為更適合當(dāng)下年輕人用車習(xí)慣，更值得考慮，你覺得呢？