?為了能夠獲得更多的資源，許多國(guó)家也開(kāi)始將目光轉(zhuǎn)向海洋，因?yàn)榈厍蛏嫌?0%的面積被海水覆蓋，而海洋中也富含著各種資源，尤其是深海海底，各種寶藏更是不計(jì)其數(shù)，為了開(kāi)發(fā)它們，中國(guó)自研造出深海挖礦船，可以輕松將數(shù)百米乃至上千米深的海底資源開(kāi)采出來(lái)，看來(lái)這才是真正的大國(guó)重器，看到中國(guó)掌握深海挖礦船技術(shù)后，日本想要出雙倍價(jià)錢(qián)求租，而這款挖礦船每日的租金就高達(dá)130萬(wàn)，由此可以看出它的實(shí)力，海上采礦船是一種安裝有采礦、選礦設(shè)備，開(kāi)采海底表層沉積礦產(chǎn)的專用船舶。

進(jìn)入21世紀(jì)，中國(guó)就開(kāi)始將發(fā)展略轉(zhuǎn)向海洋，并且先后進(jìn)行對(duì)此深?？瓶脊ぷ鳎热珧札?zhí)柕?000米載人深?潛，奮斗者號(hào)的下潛深度更是突破1萬(wàn)米，創(chuàng)造全新的紀(jì)錄，中國(guó)如此積極地進(jìn)行深海探索，目的就是為了發(fā)現(xiàn)這里的資源，同時(shí)，中國(guó)也是世界上少數(shù)掌握深海油氣資源開(kāi)發(fā)的國(guó)家，比如深海1號(hào)，藍(lán)鯨系列深海鉆井平臺(tái)，都是這方面的代表產(chǎn)品。

但開(kāi)發(fā)海底礦產(chǎn)資源跟開(kāi)發(fā)油氣資源存在明顯的差異，因?yàn)楹５资团c天然氣，只需要找到位置，就可以通過(guò)鉆井的方式，再利用其內(nèi)部壓力，實(shí)現(xiàn)資源的開(kāi)采，而礦產(chǎn)資源普遍是固體，需要將它從巖石中剝離出來(lái)，采集的難度相對(duì)較大，所以光發(fā)現(xiàn)深海礦脈還不夠，往往還需要派出能夠進(jìn)行海底作業(yè)的機(jī)器人，由它們來(lái)完成礦石的開(kāi)采剝離工作。?而開(kāi)采出來(lái)的礦石又容易與巖石碎屑以及海底泥沙混在一起，要知道在陸地上，礦石挖出來(lái)后，可以通過(guò)選礦的方式，將雜質(zhì)給分離出來(lái)，但在海底，幾乎不存在這樣的作業(yè)條件，而且海底選礦也可能對(duì)海洋生態(tài)環(huán)境帶來(lái)影響，如何解決呢？如果看過(guò)中國(guó)絞吸式挖泥船的工作過(guò)程，那么就能夠很好地理解如何進(jìn)行深海選礦了。

可以直接在海底完成礦石的粉碎，然后用抽吸的方式將礦石直接吸上水面上的挖礦船，并且選礦工作同步進(jìn)行，這些沒(méi)用的雜質(zhì)，可以直接作為人工島嶼的建造材料，從而最大限度利用海底資源，中國(guó)之所以能夠研發(fā)成功深海挖礦船，其實(shí)也是多年來(lái)，國(guó)內(nèi)造船廠實(shí)力上的積累，能夠很好的代表中國(guó)深海資源開(kāi)發(fā)能力。?值得一提的是，日本同樣是一個(gè)造船技術(shù)強(qiáng)國(guó)，并且作為一個(gè)島國(guó)，資源十分匱乏，絕大部分資源需要從海外進(jìn)口，但為何這種深海挖礦船，日本沒(méi)有率先研制成功呢？這也恰恰說(shuō)明，研制這種挖礦船的難度并不是一星半點(diǎn)，盡管日本造船實(shí)力強(qiáng)悍，但在科技領(lǐng)域依然存在薄弱點(diǎn)，而中國(guó)作為世界上擁有工業(yè)體系最完善的國(guó)家，自然能夠率先將這方面的潛力轉(zhuǎn)化為實(shí)力。