新“坦途”大皮卡組裝下線，雙渦輪V6+10AT！對(duì)標(biāo)猛禽壓力不大

日系皮卡車在全世界范圍內(nèi)存在感都是挺強(qiáng)的，其中豐田皮卡系列比較成熟，有足夠經(jīng)典的豐田海拉克斯，也有更霸氣的豐田坦途。其實(shí)豐田坦途這款車就是要去和美式大皮卡競(jìng)爭(zhēng)，整體設(shè)計(jì)都比較接近美國(guó)市場(chǎng)需求，尺寸足夠大，設(shè)計(jì)更硬派，動(dòng)力也很強(qiáng)。最近全新豐田第3代坦途皮卡車已經(jīng)開(kāi)始組裝下線，首批下線車型來(lái)自于美國(guó)德克薩斯全新豐田生產(chǎn)基地。

既然是一次大換代產(chǎn)品，整體變動(dòng)確實(shí)是比較大的，外觀設(shè)計(jì)對(duì)比老款豐田坦途，霸氣的感覺(jué)直線上升。車頭前臉變成了類似福特猛禽一樣直來(lái)直去的線條，大尺寸黑色進(jìn)氣中網(wǎng)搭配小獠牙LED大燈。側(cè)面線條對(duì)比美式皮卡還是略顯圓潤(rùn)一些，這算是保留了日系皮卡的特色。

作為一款走高端路線的大皮卡，內(nèi)飾設(shè)計(jì)要跟上時(shí)代潮流，這次豐田坦途美規(guī)版本確實(shí)提供了不錯(cuò)的科技配置，全液晶儀表和大尺寸懸浮導(dǎo)航屏幕都沒(méi)有缺席，車機(jī)系統(tǒng)也更智能化了。全尺寸皮卡空間就顯得很奢華，不僅是縱向腿部空間寬敞，橫向空間也夠大，中央扶手箱位置簡(jiǎn)直就像擺了個(gè)小桌子。

全新豐田坦途在美國(guó)市場(chǎng)上起步報(bào)價(jià)3.5萬(wàn)美元左右，如果只是按匯率計(jì)算，這個(gè)價(jià)位確實(shí)不算貴，但是豐田坦途并沒(méi)有在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，如果通過(guò)經(jīng)銷商平行進(jìn)口引進(jìn)國(guó)內(nèi)，那就是豪華車級(jí)別了。

動(dòng)力系統(tǒng)換成了全新高功率版本3.5T排量雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，整體動(dòng)力參數(shù)和新一代豐田蘭德酷路澤是比較相似的，最大輸出功率286千瓦，匹配了新型號(hào)10at手自一體變速箱，這樣的組合在中國(guó)市場(chǎng)當(dāng)中極為罕見(jiàn)，不過(guò)在美國(guó)市場(chǎng)屬于主流配置。為了適應(yīng)新能源時(shí)代，如今很多皮卡車也在嘗試新能源動(dòng)力系統(tǒng)，比如福特已經(jīng)推出了純電動(dòng)皮卡，豐田坦途這次更新也宣稱會(huì)增加混動(dòng)版本，額外提供電機(jī)輔助之后，最大輸出可以拉升到325千瓦，關(guān)鍵可以大幅降低油耗數(shù)據(jù)。

相信國(guó)內(nèi)有很大一部分車迷喜歡這樣的大皮卡，可惜豐田坦途之類的車型不太適合國(guó)內(nèi)環(huán)境，排量更大，面臨的稅費(fèi)更高，而且國(guó)內(nèi)對(duì)皮卡車有強(qiáng)制報(bào)廢年限，更關(guān)鍵的是有些大城市干脆不讓皮卡進(jìn)城，因此要想在國(guó)內(nèi)街頭看到新款豐田坦途概率會(huì)非常低，通過(guò)孔明小編看看設(shè)計(jì)，再看看參數(shù)，過(guò)一把眼癮就算了。

問(wèn)題來(lái)了，你覺(jué)得豐田坦途皮卡有猛禽霸氣嗎？歡迎在評(píng)論區(qū)留言，我們一起討論！花一秒點(diǎn)關(guān)注，交一生好朋友！部分圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，寫文不易，歡迎廣大車迷點(diǎn)贊分享。