8月26日，長(zhǎng)久物流發(fā)布2023半年報(bào)，其中提到，長(zhǎng)久物流旗下廣東迪度生產(chǎn)制造的梯次儲(chǔ)能產(chǎn)品已在海外弱電網(wǎng)地區(qū)建立了較為完備的銷售渠道，且有較強(qiáng)的差異化優(yōu)勢(shì)，公司借此打通退役動(dòng)力電池回收、正逆向物流、梯次利用、梯次產(chǎn)品銷售的全鏈條布局，加快打造退役動(dòng)力電池回收綜合利用生態(tài)閉環(huán)，共同推動(dòng)弱電網(wǎng)區(qū)域的電氣化進(jìn)程。據(jù)悉，長(zhǎng)久物流8月21日在投資者互動(dòng)平臺(tái)上表示，南非也是長(zhǎng)久物流新能源梯次儲(chǔ)能產(chǎn)品最主要的銷售市場(chǎng)。

同時(shí)長(zhǎng)久物流還在半年報(bào)中提到，公司正在圍繞傳統(tǒng)汽車及新能源汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈、動(dòng)力電池回收綜合利用、戶用及工商業(yè)儲(chǔ)能、大件及?；肺锪鞯却笪锪黝I(lǐng)域探索可以帶來利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)的新業(yè)務(wù)模式，尋求向新業(yè)務(wù)領(lǐng)域轉(zhuǎn)型的機(jī)會(huì)。

01梯次回收上下游一體化布局

長(zhǎng)久物流與全國(guó)主要的汽車企業(yè)集團(tuán)建立了穩(wěn)固的合作關(guān)系，在客戶當(dāng)中享有一定程度上的口碑。長(zhǎng)久物流控股股東長(zhǎng)久集團(tuán)旗下?lián)碛胸S富的4S店資源，能夠與長(zhǎng)久物流新能源業(yè)務(wù)形成良好的協(xié)同效應(yīng)。同時(shí)汽車物流行業(yè)作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈的中間環(huán)節(jié)，能夠更加便利地鏈接產(chǎn)業(yè)上下游，形成對(duì)主機(jī)廠、電池制造廠、公共車輛運(yùn)營(yíng)公司（如公交車、出租車公司等）及汽車銷售終端與消費(fèi)者等C端渠道四大渠道的全面覆蓋。銷售渠道方面，長(zhǎng)久物流的國(guó)際業(yè)務(wù)通過中歐班列及國(guó)際海運(yùn)等方式已覆蓋大量“一帶一路”國(guó)家，形成成熟的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，能夠?yàn)樾履茉翠N售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)進(jìn)一步拓展賦能，進(jìn)一步深化在南非地區(qū)的銷售渠道，并加速在其他弱電網(wǎng)地區(qū)的市場(chǎng)布局。

長(zhǎng)久物流新能源業(yè)務(wù)的目標(biāo)是成為“專業(yè)的動(dòng)力電池回收綜合利用服務(wù)商”。未來三年將以新能源汽車流通鏈為出發(fā)點(diǎn)，統(tǒng)籌上下游資源，建立全國(guó)性動(dòng)力電池回收網(wǎng)絡(luò)；采用“收并購(gòu)+自建”并舉的方式，聚焦于新能源梯次儲(chǔ)能領(lǐng)域，尤其是家用儲(chǔ)能市場(chǎng)，助力弱電網(wǎng)地區(qū)的電氣化進(jìn)程。

02海外布局梯次儲(chǔ)能產(chǎn)品

長(zhǎng)久物流的產(chǎn)品主要有面向弱電網(wǎng)地區(qū)的梯次儲(chǔ)能產(chǎn)品、面向歐洲二線國(guó)家的戶用儲(chǔ)能產(chǎn)品以及今年新增拓展的工商業(yè)儲(chǔ)能產(chǎn)品。對(duì)比長(zhǎng)久物流以往的公告信息，其在儲(chǔ)能產(chǎn)品的品類等方面、細(xì)分市場(chǎng)似乎有了新的計(jì)劃，這也是一種通過下沉市場(chǎng)反向滲透的戰(zhàn)略新思路。

根據(jù)相關(guān)測(cè)算，2030年全球戶儲(chǔ)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到6800億元，主要市場(chǎng)在歐美日澳等地，尤其是非洲等弱電網(wǎng)地區(qū)對(duì)戶儲(chǔ)的需求增長(zhǎng)迅速。工商業(yè)儲(chǔ)能主要滿足工商業(yè)場(chǎng)景的儲(chǔ)能需求，預(yù)計(jì)2030年市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到5500億元，并進(jìn)入存量替換階段。由此可見，在日漸增長(zhǎng)的家儲(chǔ)、工商業(yè)儲(chǔ)能需求下，長(zhǎng)久物流的此舉將進(jìn)一步推動(dòng)梯次儲(chǔ)能產(chǎn)品的進(jìn)一步擴(kuò)張。