5月29日：海上危機(jī)，空中危機(jī)

　　也正是因此，在29日這天，負(fù)責(zé)運(yùn)輸英軍的船只蒙受了極為慘重的損失：在28日，盟軍只損失了兩艘重要的運(yùn)兵船，即“海峽女王”號和“布萊頓美人”號（Brighton Belle，這是一艘老式的明輪船），但人員的損失相對有限。如果說，這些事件還屬于意料之中，那么，在入夜之后到29日，英軍則是被打了個措手不及。他們將驚訝地發(fā)現(xiàn)，德軍的威脅不僅來自空中，還有海面。

　　在關(guān)于敦刻爾克的著作中，經(jīng)常將德國海軍的作用一筆帶過，但事實(shí)并非如此，雖然在敦刻爾克附近水深有限，不利于潛艇和水面艦艇的部署，但整片海域卻為魚雷快艇（S艇）的活動提供了舞臺。尤其是在荷蘭投降后，德軍更是利用在當(dāng)?shù)氐母劭?，?艘S艇部署到了靠近敦刻爾克的水域。

反映德國S艇在英吉利海峽伏擊盟軍艦船的宣傳畫，它們曾在敦刻爾克戰(zhàn)役中給英軍帶來了不小的麻煩

　　這些德國獵人在5月22-23日夜初戰(zhàn)告捷，把法國驅(qū)逐艦“美洲虎”號（Jaguar）送進(jìn)了海底：利用截獲的情報，這些S艇預(yù)先埋伏在航線周圍，然后用魚雷將其擊沉。而盟軍方面，最初沒有人察覺這次襲擊的原因，他們普遍認(rèn)為，該艦可能是觸發(fā)了水雷，或是遭到了潛水艇的攻擊。

　　正是因此，當(dāng)“清醒”號（HMS Wakeful）驅(qū)逐艦前往敦刻爾克接運(yùn)部隊(duì)時，依舊對迫在眉睫的危險一無所知，此時，其艦長費(fèi)舍爾中校（Fisher）最擔(dān)心的依然是德國轟炸機(jī)。此時，該艦已經(jīng)搭載了640名士兵，他們的安危也引起了費(fèi)舍爾的特別關(guān)切：在艙面上，這些士兵可能會遭遇飛機(jī)的掃射，并被彈片炸傷，因此，他選擇了將其安置在船艙底部，比如引擎室、鍋爐室和儲藏室內(nèi)。

驅(qū)逐艦“清醒”號，該艦建造于一戰(zhàn)期間，排水量1100噸，裝備了4門102毫米炮和6具魚雷發(fā)射管

　　但這一“好心”的安排最終斷送了他們的生命，29日凌晨0點(diǎn)40分，“清醒”號進(jìn)入了S-30號魚雷艇的視野。在短暫的計算后，S-30號發(fā)射了兩枚魚雷，其中一枚準(zhǔn)確命中了“清醒”號的中前部。15秒內(nèi)，這艘驅(qū)逐艦就伴著巨大的爆炸沉沒了：船上搭載的士兵逃生無門，幾乎全部隨之沉入了海底。

參與“清醒”號救援的“格拉夫頓”號驅(qū)逐艦竣工于1936年，排水量1350噸，裝備了4門120毫米炮和8具魚雷發(fā)射管，該艦在戰(zhàn)爭初期曾參加了挪威戰(zhàn)役

　　在事故現(xiàn)場周圍，友軍艦艇越聚越多，其中就包括了滿載人員“格拉夫頓”號（HMS Grafton）驅(qū)逐艦。它們?nèi)荚诂F(xiàn)場搜救可能的幸存者，但這些友艦并不知道，另一個刺客——德國潛艇U-62號也在附近，事實(shí)上，在夜深之后，它也和S艇一樣一直潛伏在在船隊(duì)的必經(jīng)之路上。凌晨2點(diǎn)50分，它的一枚魚雷擊中了“格拉夫頓”號的軍官住艙，由于損傷過于嚴(yán)重，該艦最終只能被其它艦船自行炸沉。

擊沉“格拉夫頓”號的U-62號是一艘II型近海潛艇，其排水量不到400噸，武器包括一門20毫米高射炮和3具艇首魚雷發(fā)射管，這里展示的就是停泊在港口的一支II型潛艇分隊(duì)，其中近景處最右側(cè)的就是U-62

　　事實(shí)上，兩艘驅(qū)逐艦的沉沒只是一個開始，5月29日還是德國空軍大舉出動的一天。尤其是中午天色轉(zhuǎn)晴之后，四百多架戰(zhàn)機(jī)開始朝著敦刻爾克進(jìn)攻。在他們視野之內(nèi)，能清楚地看到?？吭诤┖头啦ǖ讨車呐灤?，這些都是理想的獵殺目標(biāo)，同時，他們還接到命令，盡可能殺傷海灘上的人員。

德軍的“斯圖卡”俯沖轟炸機(jī)，在電影中，技術(shù)人員忠實(shí)地還原了它俯沖時的恐怖聲響

　　達(dá)累姆輕步兵團(tuán)第8營的喬治·萊杰軍士（George Ledger）依舊記得，“斯圖卡”轟炸時的可怕景象：“當(dāng)它們投擲的炸彈墜落時，聲音就像是15英寸的重型艦炮呼嘯而至……當(dāng)其中一枚不偏不倚地落在防波堤上時，我的感覺是整個世界都已經(jīng)支離破碎：一片片碎裂的混凝土塊被掀到空中，將那些沒有來得及臥倒的人撕成碎片。

　　另外，德國戰(zhàn)機(jī)似乎是在可以制造一種恐怖效果，他們總以兩架或三架的編隊(duì)進(jìn)行攻擊，每次投擲兩枚炸彈。轟炸偶爾停歇，但從未真正停止。”

　　停在防波堤最尾端的驅(qū)逐艦“美洲豹”號設(shè)法起航，“斯圖卡”則頻繁地朝它俯沖，雖然沒有一枚炸彈命中該艦的艦體，但彈片卻給它造成了嚴(yán)重?fù)p傷，同時，附近的“榴彈”號（HMS Grenade）驅(qū)逐艦則成了下一個受害者，在另一次“斯圖卡”的空襲中，一枚炸彈命中了船尾，另一枚擊中了艦橋，并引燃了船體內(nèi)部的燃料庫，火焰頓時籠罩了艦體——在幾個小時的燃燒、爆炸和進(jìn)水之后之后，該艦最終消失在了一大團(tuán)骯臟的煙霧中。

被炸沉在敦刻爾克港區(qū)的“榴彈”號驅(qū)逐艦

　　除了防波堤旁的驅(qū)逐艦外，德軍另一個攻擊的目標(biāo)是貨輪“麥卡利斯特氏族”號（Clan Macalister）——它也是英軍投入救援行動的最大船只。戰(zhàn)爭爆發(fā)后，該船接受了改裝，并配備了8艘登陸艇，從而成了一艘兩棲作戰(zhàn)運(yùn)輸船，也正是鑒于其強(qiáng)大的載運(yùn)能力，該船立刻被派往了敦刻爾克海域。

　　當(dāng)?shù)聡哲姶笈e空襲時，該船正在用登陸艇裝運(yùn)士兵。龐大的船身令它在眾多目標(biāo)中顯得異常醒目，在短時間內(nèi)，就有三枚炸彈正中船身，讓“麥卡利斯特氏族”號開始燃燒和下沉，盡管周圍的船只盡了最大的努力，但仍有數(shù)十名英軍士兵當(dāng)場喪生——因?yàn)樗麄兿嘈牛@艘大船要比其他小船更為安全，并因此耽誤了獲救的最佳時間。

“麥卡利斯特氏族”號，它在29日遭到了德國空軍的密集攻擊

　　空襲在入夜之后漸漸平息，英國人終于有機(jī)會統(tǒng)計當(dāng)天的數(shù)據(jù)：共有超過47000名官兵得救，但參與營救的船只卻損失慘重——共有24艘大型船只被擊沉，12艘遭遇重創(chuàng)，還有大量船只被機(jī)槍子彈和彈片打傷。其中損失最大的是皇家海軍的驅(qū)逐艦，它們共有3艘被擊沉，另外有8艘嚴(yán)重受損，由于大西洋航線急需它們?yōu)榇?duì)護(hù)航，因此，皇家海軍被迫將其中最新的8艘驅(qū)逐艦調(diào)回，取而代之以15艘相對老舊的船艦。按照一位海軍指揮官的解釋：“至少，后者的犧牲將不會影響整個戰(zhàn)局?！?/p>

5月30日：感謝小船！

　　對“發(fā)電機(jī)”行動的指揮人員來說，這道命令完全是當(dāng)頭一棒。因?yàn)樵谡麄€行動中，驅(qū)逐艦是最有效率的，而將它們調(diào)回，也會將之前的規(guī)劃完全打亂。按照總指揮拉姆齊的估計，在驅(qū)逐艦缺席的情況下，他們每二十四小時最多只能接回17000名士兵——即原先數(shù)字的40%，雖然此時，撤退行動的效率已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于預(yù)期，但仍有10萬名士兵將落入德國人手中。

　　盡管皇家海軍扮演了一個尷尬的角色，但另一群人依舊在全力以赴：這些人就是小船的船長——在他們駕駛的船只中，許多是在大船的牽引下抵達(dá)的，而另一些則是憑借自身的動力，搖搖晃晃地駛向了灘頭。同樣，上述船只的狀況也參差不齊：其中有些已被皇家海軍征用，并在船廠中進(jìn)行了妥善的改裝，但另一些情況則完全相反：經(jīng)常是一封信件、一通電話，或是廣播中的一則報導(dǎo)，便讓船長們自告奮勇發(fā)動引擎，也正是因此，其艙內(nèi)依舊保留著許多不必要的裝飾品。另外，就像電影《敦刻爾克》中描繪的那樣，上面的船員大多是老人和少年，有的是在幾天的培訓(xùn)后便被派往了前線。

和電影《敦刻爾克》中描寫的一樣，當(dāng)年參與撤退行動，很大程度上就是從沿海地區(qū)抽調(diào)的小艇，但它們發(fā)揮的作用卻堪稱名垂史冊

　　這些船只的種類也是五花八門：有海釣船、漂網(wǎng)漁船、觀光船、游艇、挖泥船、馬達(dá)汽艇、甚至是船齡超過80年的老式帆船?；始液＼姷牡ざ髦形荆―ann）就曾引導(dǎo)過一個船隊(duì)，他后來回憶道：“這些船只有著千奇百怪的設(shè)計，船況也不盡相同。有的在無故障的情況下航行了三個來回，有的剛駛出外海就引擎炸鍋了。它們的名字有的低調(diào)：比如‘里奇蒙德’‘蒂丁頓’或‘漢普頓庭院’，有的輕佻流行，如‘云雀’‘伊麗莎白’和‘無畏’。在歷史上，從來沒有一支如此微小的船隊(duì)肩負(fù)著如此重要的使命，并以一種如此詭異的姿態(tài)出現(xiàn)在世人面前。”

　　在這些小船中，就有霍華德·奈特（Howard Knight）的“謹(jǐn)慎”號，在當(dāng)天早上、一些海軍軍官前來詢問該船是否可以出海之后，他便決定趕往敦刻爾克。當(dāng)時，他們的裝備簡單得出奇：每個人只有一頂鋼盔、一個防毒面具，以及一個水箱，里面裝滿了牛奶和淡水——它們可以讓獲救者恢復(fù)一些體力。在沿途，他們經(jīng)歷了許多波折，比如引擎故障、導(dǎo)航失誤，另外，一些船員們還一度驚慌失措，因?yàn)樗麄儼l(fā)現(xiàn)了“潛望鏡”，但奈特定睛一看，才發(fā)現(xiàn)它不過是一艘沉船的桅桿而已。

英軍在敦刻爾克留下的車輛殘骸和士兵的尸體

　　無獨(dú)有偶，對奈特來說，在抵達(dá)敦刻爾克時，最令他印象深刻的，也是港外沉船上那些林立的桅桿：“它們就像是羅馬時代大道旁樹立的、行刑用的十字架，昭示著這里發(fā)生的、血淋淋的一切，不僅如此，我們還能看到大量支離破碎的尸體，經(jīng)過海水的浸泡，其中一些已經(jīng)面目全非。我還看見，在海灘上，有許多人正在挖一道巨大的塹壕，但后來才發(fā)現(xiàn)，這道塹壕實(shí)際是一座巨大的集體墓穴?！?/p>

　　由于吃水很淺，這些小船可以在低潮時來到灘頭，直接裝運(yùn)士兵，但對“謹(jǐn)慎”號上的人來說，整個工作依舊非常吃力，因?yàn)槭勘侨绱酥?，但船上的空間又是如此有限，另外，海水也逐漸上漲，在波濤洶涌時，有的士兵會從艙面跌倒海里。船員經(jīng)常是精疲力盡，才將這些笨手笨腳且渾身濕透的人拉上船。在搭載了160人之后，“謹(jǐn)慎”號最終離開了敦刻爾克，而在未來幾天，該船還將在海峽之間往返5次，并帶走600多名官兵。由于嚴(yán)重超載，奈特不得不囑咐所有人，“如果大家不想一起淹死”，一旦浪頭涌上來，他們就需要立刻舀走艙內(nèi)的積水。

成群結(jié)隊(duì)的、等待乘坐小船回國的士兵，他們?nèi)藬?shù)如此之多，似乎隨時可能將小船淹沒

　　即使傷亡慘重、精疲力竭，但灘頭的士兵始終保持著良好的秩序，正如一位民船船長所見：“他們站在那里，像在公交車站排隊(duì)一樣，從沙灘一直延伸到水里。盡管有時，海水甚至?xí)^他們的腰，頭頂有戰(zhàn)機(jī)轟炸，炮彈在四面八方炸開，但所有人保持著極好的秩序，甚至找不到一個插隊(duì)的事例?！?/p>

　　如何這些紀(jì)律嚴(yán)明的士兵們盡快遠(yuǎn)離地獄，始終是灘頭管理人員心中揮之不去的問題，盡管小船數(shù)量在增加，但裝運(yùn)的效率依舊非常低：有些船只翻覆，還有些隨波漂流，許多士兵因?yàn)轱L(fēng)浪和疲憊，無法翻越船舷，最終掉進(jìn)海里。另外，由于德軍的轟炸，防波堤上也是彈痕累累。

　　此時，英軍最需要的，是更多的、延伸入海的碼頭或防波堤。如此一來，船舶便可以側(cè)身?？浚⒁愿叩男恃b運(yùn)士兵。但問題在于，該從哪里尋找找材料修建這些碼頭？為此，一些負(fù)責(zé)維持灘頭秩序的人員將目光落在了軍車殘骸上，附近的工兵部隊(duì)立刻被召集起來，用于建造這些臨時防波堤。

在敦刻爾克，用卡車臨時搭建成的碼頭，它們在電影中也有專門的特寫鏡頭

在臨時棧橋上等候船只抵達(dá)的盟軍士兵

　　在專業(yè)軍官的指揮下，所有軍車被一輛輛并排，固定起來，往海里延伸，同時，工兵們還從廢墟和擱淺船只上拆掉木料，以搭建步道——在時間允許的情況下，他們甚至還在步道兩側(cè)安裝了扶手和護(hù)欄。

　　在5月30日下午，第一條臨時防波堤碼頭投入使用,在隨后幾個小時內(nèi)，10條臨時碼頭將在敦刻爾克海灘拔地而起——源源不斷的士兵在利用它們登上接駁的小船。盡管風(fēng)浪越來越大，但這些碼頭的根基卻相當(dāng)扎實(shí)。一位在場的士兵后來寫道：“上面平穩(wěn)得可以小步快跑，事實(shí)上，許多人就是在碼頭管理人員的呵斥下這樣登船的?！?/p>

　　在30日，也就是“發(fā)電機(jī)”行動的第五天，英軍總共有53823人被救出，其中大約3萬人要得益于小船和臨時碼頭，至于撤退的總?cè)藬?shù)則達(dá)到了126606人——這是一個驚人的數(shù)字。

觸雷沉沒的法國驅(qū)逐艦“狂風(fēng)”號，盡管損失在上升，但成功撤離敦刻爾克的盟軍數(shù)字也在直線攀升

　　在這一過程中，盟軍傷亡相當(dāng)輕微。在厚重云層的遮蔽下，救援艦隊(duì)幾乎是川流不息地橫越了海峽，期間，只有德軍的水雷和S艇干擾了他們的行動：首先法國驅(qū)逐艦“狂風(fēng)”號（Bourrasque）撞上了水雷，而另一艘法國驅(qū)逐艦“熱風(fēng)”號（Sicoro）則在深夜被潛伏的S艇擊沉，超過400名官兵隨船喪生。不過，絕大多數(shù)的船只都平安抵達(dá)了英國，此時，雖然還有10多萬名英軍滯留在灘頭，但大部分都可能在4天內(nèi)撤退完畢。

搭乘輪船安然回國的英軍士兵

未完待續(xù)……