北京時間8月19日晚上，MotoGP奧地利站沖刺賽在紅牛環(huán)賽道順利進(jìn)行。最終來自杜卡迪廠隊的巴尼亞亞從桿位起跑順利拿下本場沖刺賽的冠軍，也借此進(jìn)一步擴(kuò)大了自己在積分榜上的領(lǐng)先優(yōu)勢。

主場作戰(zhàn)的KTM車隊也有好的成績收入囊中，賓德在起步之后就躍居場上第二名并將這個名次保持到了方格旗的揮動。車隊的另一位車手米勒取得了第五名。

Pramac車隊的馬丁以第三名沖過終點(diǎn)，不過他在本場比賽當(dāng)中與多起事故牽涉其中，他的成績是否會發(fā)生變化有待賽會方面的確認(rèn)。

亞歷克斯·馬奎茲獲得第四名。GasGas車隊的小埃斯帕加羅取得第六名，創(chuàng)造個人本賽季最佳完賽成績。他的哥哥，駕駛阿普利亞廠隊賽車的大埃斯帕加羅在他身后以第七名沖線。

維涅埃列斯以及莫比戴利成為最后兩位取得積分的車手，莫比戴利也是完賽成績最靠前的一位駕駛?cè)毡緩S商賽車的車手。

馬克·馬奎茲第十名完賽，遺憾地與積分擦肩而過。本場比賽在發(fā)車階段進(jìn)入1號彎之后就發(fā)生了一起六車碰撞的事故，被牽涉其中的貝塞奇、夸塔拉羅、巴斯蒂亞尼、扎科以及奧利維拉最終都未能取得優(yōu)秀成績或者因此退賽。

【賽事回顧】

沖刺賽正式發(fā)車，排在集團(tuán)中段的車手們在進(jìn)入1號彎時發(fā)生了一次重大的事故。包括夸塔拉羅、扎科、貝塞奇、馬丁、奧利維拉以及巴斯蒂亞尼尼六位車手都被牽涉其中。

在第1圈結(jié)束之后，巴尼亞亞以及賓德就成為了領(lǐng)跑集團(tuán)僅存的兩位車手。

第2圈，LCR本田車隊的中上貴晶發(fā)生摔車。

第6圈，馬里尼以及馬丁先后完成對米勒的超越升至第三以及第四位。

第7圈，馬丁在嘗試晚剎車超越馬里尼時兩人發(fā)生碰撞，馬里尼因此摔車退賽。

比賽過程當(dāng)中，夸塔拉羅引發(fā)與薩瓦多里的事故被判定存在不負(fù)責(zé)任的駕駛行為，他因此需要接受一次長圈的處罰。而馬丁在超越馬里尼時所引發(fā)的事故則沒有進(jìn)一步調(diào)查的必要。

巴尼亞亞在比賽當(dāng)中逐漸帶開了跟賓德之間的差距，杜卡迪廠隊賽車優(yōu)秀的長距離節(jié)奏看上去即將幫助巴尼亞亞再次拿到?jīng)_刺賽的勝利。

最終巴尼亞亞也順利地將桿位轉(zhuǎn)化成為沖刺賽的勝利，同時收下了12個積分，進(jìn)一步鞏固了自己在車手積分榜的領(lǐng)跑優(yōu)勢。賓德以及馬丁分獲沖刺賽第二以及第三名。

MotoGP奧地利站沖刺賽初版成績表：

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賽車世界綜合每日賽車報道