西南是交通第一，有了鐵路就好辦事。-鄧小平

慶賀成渝鐵路通車，繼續(xù)努力修筑天成路。-毛澤東

5611次 內(nèi)江-重慶

老成渝愜意的285KM

貫穿70年歷史的旅途

時隔10天上下，依依不舍地離開老家，正式進入單人西南旅途的下半部分

老成渝目前的辦客只剩下了5611/5612次，西成渝再也沒有機會體驗

對于新生代的鐵道迷來說，是一個不小的打擊

8月15日早9點，帶著所有行李離開老家

早1000開始檢票，沒過幾天又再次見到這個特色車底了

1033列車正式出發(fā)

目前成渝的主力牽引車型為HXD1C,HXD3C

內(nèi)六基本上都是SS4/G，而辦客的5635/6使用HXD3C牽引

5611這次使用了HXD3C，也許3C和1C是輪流牽引此車次的

我非常建議各位車迷在內(nèi)江-椑木鎮(zhèn)區(qū)間多看看沿途的風景

穿越了內(nèi)江城區(qū)的鐵路橋（全部都是童年記憶），內(nèi)江的老城區(qū)的復(fù)古樓房，居民小巷及城區(qū)下方的隧道

其獨特魅力不輸沙坪壩

經(jīng)過牌樓站后，可以在車窗外留意塔山公園山頂?shù)娜?。三元塔建設(shè)于唐代，明末時由于地震的原因倒塌，后來在清代重建。公園中還有介紹內(nèi)江歷史的博物館，去椑木鎮(zhèn)時非常值得順帶一去

沒過多久，就會通過椑木鎮(zhèn)鐵橋

這里埋藏了太多老內(nèi)江的記憶

在內(nèi)江地界的區(qū)段，如果運氣好，就會碰上沿途居民侵限而緊急剎車的情況

很可惜的是這回運氣不好，沒有碰上這種情況

在國鐵，能夠體驗緊急剎車的機會不多

隆昌站作為二等站，其規(guī)模其實不輸內(nèi)江站

若干條調(diào)車線，一側(cè)式一島式站臺。實際上和內(nèi)江一樣的設(shè)計思路

但是也許是因為不是咽喉站的原因吧

而隆昌也只是內(nèi)江地界的一個城鎮(zhèn)

在離開隆昌后，會發(fā)現(xiàn)一條通往瀘州（終點大村）的貨運支線

我對這些支線也非常感興趣，不辦客的線路往往是神秘的

看到農(nóng)作物茁壯成長的田地，不禁會想到悠哉日常大王的勞作生活

如果有機會，也特別希望體驗一下鄉(xiāng)下的生活

能去希望小學(xué)教書，帶一屆學(xué)生就更好了

經(jīng)過李市鎮(zhèn)后，就正式進入了重慶地界

僅僅離發(fā)車不足2小時就離開了內(nèi)江地界

5611還將花費7個小時帶著旅客們觀賞重慶的郊區(qū)

有一些小站能看到干線車底的編組

為什么會停在這些地方呢

下午茶將會是真空包裝的冷吃兔，這絕對是最重口味的川式下午茶了

值得一提的是，5611/12均使用HXD3C牽引，其他看到的貨列全部是HXD1C

看著這些景象，有時候會腦補一下1950年修建成渝線辛勤的民工們，也會腦補那時候的沿途土匪看到修鐵路的光景時氣急敗壞的樣子

有時候會看到SS3，但是自己知道這一切都是幻覺

有些1C天生就有耳朵，而有些1C就沒有

這就是殘酷的世界

在8月初的時候，重慶的疫情導(dǎo)致很多人取消了去重慶的行程

但是重慶本地人都問：大家都那么想來受罪嗎？

而本人笑笑。早在幾年前就被重慶的盛夏氣溫教做人了

反而到了8月中，重慶的氣溫有所下降

果然自己的行程安排是非常有利的

在成渝線上的時光過的很快

在美好的能見度下，很快就看見了長江

接下來這段沿江風景，則是東成渝的精髓所在

在金剛坨停車時，可以留意金剛坨站臺外面漂亮的金剛坨觀音寺

很可惜因為溜過了車就沒有拍下來

接下來，5611會帶著旅客們欣賞重慶的各種橋梁

在白沙時，上來一位大爺坐在座位對面

又和大爺攀談了一段時間，大爺在江津做生意

和大爺聊了一些日常的話題，大爺帶著美好的心情在江津下車了

和老人們閑聊攀談是在四川一個占比很大的休閑項目

他們一旦知道我喜歡懷舊，就會興致勃勃地去敘說曾經(jīng)的往事

他們心情好了，我也能了解一些在當?shù)貧v史上我不知道，卻很有意思的事情

同時，我也能告訴他們一些新時代的新鮮事物

實誠而跨越時代的交流，絕對是人文旅行的一大重要環(huán)節(jié)

重慶南的繁忙日子再也不在

義渡古鎮(zhèn)里擺放著一臺仿制的22B，值得留意一下

雖然舟車勞頓，但是到達菜園壩令人心情澎湃

在小南海-菜園壩區(qū)段實在是大開眼界

第一次來到重慶的人，如果能乘坐這趟車進入重慶，一定會留下美好而深刻的初印象

而且，沙坪壩是我非常喜歡的，國內(nèi)富有特色的盡頭站

隨著頻繁的鳴笛，低速經(jīng)過竹木街隧道

出隧道便能看到菜園壩和兩路口的高樓

這不禁令人想起了來自倫敦的KING CROSS STATION

雖然沙坪壩沒有9?站臺，但是在鐵路盡頭設(shè)有合流的調(diào)頭線

離開站臺前，可以參觀解掛掉頭作業(yè)

依依不舍地結(jié)束了5611次旅程后

迎接自己的卻是關(guān)閉的皇冠大扶梯

于是又帶著許多行李走了很久的臺階

時隔5年再次來到重慶

來到重慶最大的驚喜就是氣溫沒有8月初那么殘忍了

在小十字的酒店稍作休息后，來到大劇院看看能不能下河灘吹吹風，在遠處觀賞洪崖洞的美景

后來抵達樓梯處發(fā)現(xiàn)保安趕人，于是就決定隨便拍點照片

接近晚上2000，千廝門嘉陵江大橋會開始亮燈，但是是動態(tài)的

出來旅行沒帶三腳架，于是試著利用一下周邊的環(huán)境，用一包紙巾，或者鏡頭撐著創(chuàng)建一個穩(wěn)定的角度

于是有趣的照片應(yīng)該還是會出來的

在重慶，可以好好挖掘一下這個殘幅微單的實力

雖然很累，但是還是非常美好的一天

晚上依然帶著對未來在重慶兩天的期待入睡

下一篇將會包含在重慶以及5629次的旅途，圖非常多，旅途也會相當精彩

敬請期待