“豹力全開 共赴山?！北葋喌掀煜路匠瘫放萍癉MO技術(shù)平臺(tái)正式發(fā)布，豹3，豹5，豹8三款硬派越野車家族同步亮相。不但帶來了方程豹“豹5”這款全新的超級(jí)混動(dòng)硬派SUV，也帶來了“豹8”和方程豹“豹3”，組成了一個(gè)“583硬派家族” “方程豹 ” 的命名， 即是意圖“用探索數(shù)字世界的專業(yè)智慧和精神， 求解汽車與用戶生活的個(gè)性化變革”。豹5搭載由1.5T高功率驍云發(fā)動(dòng)機(jī)與前后雙電機(jī)組成的動(dòng)力總成，前橋電機(jī)電機(jī)最大功率為200千瓦，后橋電機(jī)最大功率285千瓦，綜合輸出功率超過500千瓦，20kW原地補(bǔ)電、6kW對(duì)外放電，百公里加速4.8秒，但是油耗卻只有傳統(tǒng)油車的65%。 傳統(tǒng)越野車為了提升車身扭轉(zhuǎn)剛度和通過性，對(duì)大梁進(jìn)行專門強(qiáng)化，這也將進(jìn)一步 加大整車重量， 并抬升整車重心， 增加了側(cè)翻的安全隱患并導(dǎo)致操控性差。 DMO以創(chuàng)新性理念，給出“兩全其美”的解決方案：將具備本征安全的刀片電池和高強(qiáng)度鋼大車架強(qiáng)強(qiáng)融合，演化出真正的 CTC 電池底盤一體化技術(shù)。刀片電池既是能量體、也是結(jié)構(gòu)件，不僅能保證極端越野場(chǎng)景下的電池安全， 還能帶來更多的整車安全提升。 搭載DMO技術(shù)的車型的大車架扭轉(zhuǎn)剛度， 較傳統(tǒng)豪華越野車提升 38%，并兼容比亞迪獨(dú)有的云輦-P 智能液壓車身控制系統(tǒng)， 讓城市 SUV 的平順靜謐， 也能在強(qiáng)悍越野的硬派 SUV 上實(shí)現(xiàn)。 DMO車型還可以利用新能源越野車的先天四驅(qū)優(yōu)勢(shì)， 通過 “ 前輪正轉(zhuǎn)、 后輪反轉(zhuǎn) ” 的智能扭矩控制技術(shù)， 以及智能制動(dòng)控制技術(shù)， 打造全球首發(fā)的“豹式掉頭 ” 功能， 整車轉(zhuǎn)彎半徑可縮小至 3.4 米。 豹5將于8月25日起，以獨(dú)立展臺(tái)的形式登陸成都國際汽車展覽會(huì)，讓我們一起期待豹5的正式上市，開啟硬派越野新篇章！