瀝青路面結(jié)構(gòu)組成

一、結(jié)構(gòu)組成

(一) 基本原則

(1) 城鎮(zhèn)瀝青路面是城鎮(zhèn)道路的典型路面，道路結(jié)構(gòu)由面層、基層和路基組成，層間結(jié)合必須緊密穩(wěn)定，以保證結(jié)構(gòu)的整體性和應(yīng)力傳遞的連續(xù)性。大部分道路結(jié)構(gòu)組成是多層次的，但層數(shù)不官過多。

(2)行車載荷和自然因素對路面結(jié)構(gòu)的影響隨深度的增加而逐漸減弱，因而對路面材料的強度、剛度和穩(wěn)定性的要求也隨深度的增加而逐漸降低。各結(jié)構(gòu)層的材料回彈模量應(yīng)自上而下遞減，基層材料與面層材料的回彈模量比應(yīng)大于或等于 0.3;土基回彈模量與基層(或底基層) 的回彈模量比宜為?0.08-0.4。

(二) 路基與填料

1.路基分類

根據(jù)材料不同，路基可分為土方路基、石方路基、特殊土路基。

路基斷面形式有:路堤;路塹:半填、半挖。

2.路基填料

高液限黏回彈模量與基層(或底基層) 的回彈模量比宜限制而必須采用上述土做填料時，應(yīng)摻加石灰或水泥等結(jié)合料進(jìn)行改善。

地下水位高時，宜提高路基頂面標(biāo)高。

巖石或填石路基頂面應(yīng)鋪設(shè)整平層。整平層可采用未篩分碎石和石屑或低劑量水泥穩(wěn)定粒料，其厚度視路基頂面不平整程度而定，一般為 100~150mm。

(三) 基層與材料

(1) 基層可分為基層和底基層，兩類基層結(jié)構(gòu)性能、施工或排水要求不同，厚度也不同。

(2) 應(yīng)根據(jù)道路交通等級和路基抗沖刷能力來選擇基層材料。濕潤和多雨地區(qū)，宜采用排水基層。未設(shè)墊層且路基填料為細(xì)粒土、黏土質(zhì)砂或級配不良砂(承受特重或重交通)，或者為細(xì)粒土(承。底基層可采用級配粒料、水泥穩(wěn)定粒料或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料等。

(3) 常用的基層材料

無機結(jié)合料穩(wěn)定粒料基層屬于半剛性基層，，包括石灰穩(wěn)定土類基層、石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層、石灰粉煤灰鋼渣穩(wěn)定土類基層、水泥穩(wěn)定土類基層等。其強度高，整體性好，適用于交通量大、軸載重的道路。

級配型材料基層包括級配砂礫與級配礫石基層，屬于柔性基層，可用作城市次干路及其以下道路基層。

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