火箭戰(zhàn)斗機(jī)或者火箭截?fù)魴C(jī)在二戰(zhàn)時(shí)得到重視，相比于當(dāng)時(shí)的螺旋槳飛機(jī)和噴氣式飛機(jī)，它擁有更強(qiáng)的爬升率和飛行速度，適合用來作為點(diǎn)防空武器。二戰(zhàn)后火箭戰(zhàn)斗機(jī)也沒有立刻消失，部分國(guó)家依舊堅(jiān)持了一段時(shí)間，例如英國(guó)的維克斯559型高空高速截?fù)魴C(jī)就是此類武器。

559是維克斯.阿姆斯特朗公司應(yīng)英國(guó)在1955年提出的F.155要求而設(shè)計(jì)的，戰(zhàn)機(jī)被設(shè)計(jì)成一種結(jié)構(gòu)激進(jìn)的截?fù)魴C(jī)，它將被用來攔截可能來襲的噴氣式戰(zhàn)略轟炸機(jī)，保衛(wèi)英國(guó)本土或其他重要地區(qū)。

559的設(shè)計(jì)放在今天也顯得與眾不同，它采用鴨翼加三角翼的氣動(dòng)布局，鴨翼的水平位置略高于主翼，位于駕駛艙后部的機(jī)身兩側(cè)，鴨翼和主翼均有較大后掠角，這顯然是為高超音速飛行而準(zhǔn)備的。主翼翼展較小，后緣安裝了襟翼、副翼，垂尾安裝在主翼翼尖上，垂尾后半部分有控制舵面。

戰(zhàn)機(jī)的機(jī)身大部分用鋁合金制成，如鴨翼、機(jī)翼前緣等使用了鈦合金，還有一些部位使用了鋼材。

戰(zhàn)機(jī)有兩套動(dòng)力設(shè)備，它和英國(guó)的閃電戰(zhàn)斗機(jī)一樣擁有兩臺(tái)上下并排安裝的噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，559使用的是帶有加力燃燒室的德哈維蘭噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)輸出89kN，打開加力后最大輸出120kN，發(fā)動(dòng)機(jī)巨大的進(jìn)氣口位于機(jī)首下方。

既然稱559為火箭截?fù)魴C(jī)，那么它的第二套動(dòng)力自然就是火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，在兩臺(tái)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)安裝位置的腰部?jī)蓚?cè)各有一臺(tái)德哈維蘭制造的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，它使用煤油和過氧化氫為燃料?；鸺l(fā)動(dòng)機(jī)尺寸更小，單臺(tái)輸出22kN。

兩套動(dòng)力系統(tǒng)同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候可以產(chǎn)生強(qiáng)大的推力，可以讓559達(dá)到2.5馬赫的最大飛行速度，這在那個(gè)瘋狂追求速度的時(shí)代很受用，擁有此速度的截?fù)魴C(jī)對(duì)轟炸機(jī)而言也是一大威懾。

559的武器配置同樣特別，它只有兩枚安裝在機(jī)背兩側(cè)的空空導(dǎo)彈，可以使用有源雷達(dá)制導(dǎo)的Red Hebe空空導(dǎo)彈，這是一種在50年代為英國(guó)皇家空軍研制的彈藥，因?yàn)榧夹g(shù)原因并沒有服役使用；559可以使用的另一種導(dǎo)彈為Blue Jay，它是早期的熱尋的導(dǎo)彈之一，這是一個(gè)比較成功的空空導(dǎo)彈系列，一直服役到1988年。

作為火箭截?fù)魴C(jī)的559也不可避免存在腿短的問題，它的主油箱在機(jī)翼和機(jī)身中，可以容納1870加侖航空煤油和145加侖濃縮過氧化氫，在機(jī)腹的油箱內(nèi)可以容納另外519加侖燃料。這些燃料在吞油堪比潑水的4臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)面前僅能堅(jiān)持32分鐘，雖然比起二戰(zhàn)時(shí)的火箭截?fù)魴C(jī)已經(jīng)進(jìn)步很大，有效作戰(zhàn)距離也只有240千米。

559型截?fù)魴C(jī)本身設(shè)計(jì)過于激進(jìn)，加上國(guó)防部在1957年發(fā)表的白皮書取消了F.155規(guī)范，因此這種獨(dú)特的戰(zhàn)機(jī)胎死腹中，維克斯.阿姆斯特朗公司的工程師在1956年繪制了大量圖紙，但并沒有完成原型機(jī)的建造。

559型高空高速截?fù)魴C(jī)空重約18800千克，最大起飛重量約28200千克，機(jī)長(zhǎng)20.8米，高4.65米，翼展12.8米，機(jī)組2人，最大飛行速度2.5馬赫，最大升限18000米。