目前全球能源結(jié)構(gòu)調(diào)整，海洋工程產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，鉆井平臺、生產(chǎn)平臺和和海洋工程船等海工裝備擁有廣闊市場。

　　隨著深海戰(zhàn)略的推進(jìn)，海洋油氣開采平臺向超深水海域挺進(jìn)，為了降低海洋平臺的垂向載荷，平臺固定纜、海洋工程深水系泊纜繩亦逐漸被化纖材料替代。

　　20世紀(jì)80年代

　　嘗試用芳綸作為海工平臺的系纜

　　20世紀(jì)末21世紀(jì)初

　　聚酯纜成為備受青睞的深水系纜

　　近年來

　　UHMWPE超高分子量聚乙烯繩索在繃緊式系泊系統(tǒng)中占據(jù)優(yōu)勢

　　海洋平臺的系泊定位技術(shù)進(jìn)一步優(yōu)化

　　滌綸深海系泊纜繩

　　以多根平行放置的長捻距8股或12股高強(qiáng)子繩為內(nèi)芯，外部編織耐磨滌綸外套。確保繩索無扭轉(zhuǎn)，繩和外編護(hù)套之間設(shè)保護(hù)層，防止細(xì)微沙粒、雜質(zhì)等進(jìn)入繩芯。

　　相對于同一破斷強(qiáng)度的聚酯纜繩而言

　　高分子聚乙烯纜繩優(yōu)勢突出：

　　具有更高的剛度

　　更小的自重和直徑

　　更易運(yùn)輸與安裝

　　超高分子量聚乙烯深海系泊纜繩

　　由UHMWPE超高分子量聚乙烯纖維作為高效子繩芯，保證在干濕狀態(tài)下相同的斷裂載荷。同時其蠕變率更低，有利于抵抗臺風(fēng)、極端海浪惡劣因素。聚酯纖維外套使得超高分子量聚乙烯纜繩的防腐蝕浸蝕性能、、抗磨損性能大大的提高，為深海系泊工程提供更強(qiáng)保障。