東風(fēng)雪鐵龍補(bǔ)貼未發(fā)不實(shí)!真相已揭曉
? 今年三月初,汽車價(jià)格戰(zhàn)一觸即發(fā),由湖北蔓延至全國(guó),其中法系合資車一馬當(dāng)先,關(guān)注度最高。在法系車中,東風(fēng)雪鐵龍C6最為亮眼,一個(gè)接近5米的中型轎車,僅用緊湊型轎車的價(jià)格就可以買到,很難不讓人心動(dòng),許多消費(fèi)者甚至從外地趕赴湖北進(jìn)行搶購(gòu)。

? 近日,有報(bào)道稱東風(fēng)雪鐵龍補(bǔ)貼是“詐騙行為”,部分買家聚集在一家東風(fēng)汽車4S店門口進(jìn)行維權(quán),手中拉著寫有“湖北雪鐵龍C6補(bǔ)貼9萬(wàn)涉嫌詐騙”字樣的橫幅,那么事實(shí)真相真是如此嗎?
補(bǔ)貼未發(fā)?官方已回應(yīng)
? 對(duì)于這件事,東風(fēng)雪鐵龍做出了迅速的回應(yīng),客戶投訴的隨州駿現(xiàn)網(wǎng)點(diǎn),已主動(dòng)聯(lián)系所有購(gòu)車客戶,加速退還客戶購(gòu)車押金。同時(shí),銷售大區(qū)組織湖北各網(wǎng)點(diǎn)主動(dòng)聯(lián)系所有購(gòu)車客戶,按約定時(shí)間退還客戶購(gòu)車押金。
? 截至7月3日,東風(fēng)雪鐵龍?jiān)诤彼芯W(wǎng)點(diǎn)已完成主動(dòng)聯(lián)系購(gòu)車客戶,并完成了占比95.6%客戶的押金兌付。未兌付完畢客戶,現(xiàn)均與客戶達(dá)成一致,東風(fēng)雪鐵龍將在7月20日前完成所有押金的退還。實(shí)際上,這件事并不存在“補(bǔ)貼未發(fā)”的情況,只是東風(fēng)雪鐵龍也有自己難言的苦衷罷了。

? 一方面這是因?yàn)?月份東風(fēng)雪鐵龍受到社會(huì)各界的高度關(guān)注,在湖北省內(nèi)經(jīng)銷商訂單達(dá)10倍以上的增長(zhǎng),短期訂單過(guò)多,個(gè)別網(wǎng)點(diǎn)增加了對(duì)享受購(gòu)車補(bǔ)貼的消費(fèi)者的限制條件,包括三個(gè)月內(nèi)不能過(guò)戶,以及對(duì)購(gòu)車者社保、戶口,新車牌照等方面的要求。另一方面,因?yàn)殇N量增加后,客戶激增,提交審核資料以及相關(guān)資質(zhì)審核需要一定周期。
正如我們看到的,東風(fēng)雪鐵龍并非未發(fā)補(bǔ)貼,只是因?yàn)榘l(fā)放需要一定的時(shí)間。但實(shí)際上,除了價(jià)格良心以外,東風(fēng)雪鐵龍的產(chǎn)品并不遜色于其它合資品牌。
它的優(yōu)勢(shì)不只是價(jià)格低
? 同級(jí)別車型中,東風(fēng)雪鐵龍給予了消費(fèi)者更大的優(yōu)惠力度,但它并不是只有價(jià)格優(yōu)勢(shì),它的產(chǎn)品在同級(jí)別中也是可圈可點(diǎn)。首先是今年最火的東風(fēng)雪鐵龍C6,這臺(tái)車的尺寸和空間尤為突出,2.9米的軸距,比很多B級(jí)車都大一些,車身尺寸為4980*1858*1475mm,帶來(lái)了很寬裕的車內(nèi)空間,尤其是后排部分比同價(jià)位車型乘坐起來(lái)更加舒適。

? 底盤采用的是四輪獨(dú)立懸架,調(diào)教的相當(dāng)不錯(cuò),很有韌性,即使行駛在顛簸的路段,也能如履平地,畢竟在底盤方面是雪鐵龍的拿手好戲。這臺(tái)車不論是商務(wù)出行,還是家庭用車,都能帶來(lái)很好的駕乘體驗(yàn)。
? 除了C6以外,凡爾賽C5 X也有著不錯(cuò)的產(chǎn)品力,即使是它的入門款車型也配備了真皮方向盤、換擋撥片、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)空調(diào)、可開(kāi)啟全景大天窗和懸架調(diào)節(jié)等功能。此外,語(yǔ)音識(shí)別、OTA升級(jí)、倒車影像也一個(gè)沒(méi)少,可以說(shuō)在配置方面比同級(jí)別日系車和德系車要更具性價(jià)比。

? 其次作為全球車型,凡爾賽C5 X在國(guó)內(nèi)的售價(jià)遠(yuǎn)低于歐洲和日本市場(chǎng),這也是它獲得國(guó)人青睞的原因??梢哉f(shuō)東風(fēng)雪鐵龍?jiān)谥袊?guó)市場(chǎng)主打的就是一個(gè)真誠(chéng),而真誠(chéng)往往才是打動(dòng)消費(fèi)者的優(yōu)勢(shì)。
寫在最后:
? 即使近年來(lái),東風(fēng)雪鐵龍銷量不佳,但作為中國(guó)最早合資品牌的一分子,它依然有著一個(gè)頭部車企的擔(dān)當(dāng),在消費(fèi)者遇到問(wèn)題時(shí),第一時(shí)間滿足消費(fèi)者的訴求。經(jīng)過(guò)次輪降價(jià)潮,東風(fēng)雪鐵龍銷量明顯有所好轉(zhuǎn),相信在未來(lái),它能再次攀升頂峰。