在中國市場上的諸多車企中，本田的品牌標(biāo)簽可謂獨(dú)樹一幟，旗下生產(chǎn)的汽車更是性能和運(yùn)動的代名詞，買發(fā)動機(jī)送車是對于這個品牌在技術(shù)上的至高美譽(yù)，在中國市場更是有群一大群忠實(shí)擁躉。

但很多人不知道的是，作為本田技術(shù)核心的本田技研，在車載互聯(lián)上的開發(fā)也是先驅(qū)者：早在1981年，本田就開發(fā)出了世界上第一款車載導(dǎo)航儀并投入使用。41年過去，Honda也一直堅持在汽車智能化的道路上深耕，而這方面的技術(shù)也體現(xiàn)在煥新而來的新凌派上。

智能互聯(lián)，本田的高瞻遠(yuǎn)矚

1981年，本田開發(fā)出來第一款車載導(dǎo)航儀，因?yàn)楫?dāng)時的技術(shù)條件還不支持GPS系統(tǒng)定位，該導(dǎo)航儀只能依賴機(jī)械式陀螺儀記錄行進(jìn)軌跡，車主則需要事先把廠家提供的地圖冊插在導(dǎo)航系統(tǒng)顯示屏里作為背景并手動標(biāo)好目的地。

到了新世紀(jì)初，2002年本田開發(fā)出DA智能屏互聯(lián)系統(tǒng)，在那個年代已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)手機(jī)與車載智聯(lián)系統(tǒng)的無縫連接；到2013年，實(shí)現(xiàn)通過手機(jī)APP實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、新聞瀏覽、娛樂播放、游戲休閑和即時通信等功能，初步具備了互聯(lián)智能化的基礎(chǔ)，走在了行業(yè)的前列。

時間來到2015年，本田新一代導(dǎo)航互聯(lián)系統(tǒng)Honda CONNECT應(yīng)運(yùn)而生，在保留前代DA智能屏互聯(lián)系統(tǒng)功能基礎(chǔ)上還提供實(shí)時交通狀況、精準(zhǔn)導(dǎo)航服務(wù)以及緊急呼叫服務(wù)，第一代Honda CONNECT誕生之初就將對用戶的關(guān)懷放在第一位。

相較于1.0，2019年誕生的Honda CONNECT 2.0又新增了智能語音交互和精準(zhǔn)智能導(dǎo)航功能，讓本田汽車在智能化水平上穩(wěn)步發(fā)展。同時便捷電子支付、位置共享等新功能，讓網(wǎng)聯(lián)化同步汽車，探索更多的智慧生活。與此同時，本田也與阿里巴巴、科大訊飛等互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)展開深度合作，加速開發(fā)第三代Honda CONNECT智能互聯(lián)系統(tǒng)。

經(jīng)過四十多年的技術(shù)迭代，2021年Honda全球最新一代交互技術(shù)Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)誕生，繼承本田技術(shù)的強(qiáng)大優(yōu)勢，強(qiáng)化了包含實(shí)時更新?lián)矶滦畔⒃趦?nèi)的導(dǎo)航功能，還可以根據(jù)智能語音識別進(jìn)行車輛系統(tǒng)的控制、可實(shí)現(xiàn)手機(jī)遠(yuǎn)程車況確認(rèn)、OTA在線升級、導(dǎo)航、互聯(lián)網(wǎng)娛樂等功能，提供全新的移動價值。

與市面上的各家智導(dǎo)互聯(lián)不同，新凌派搭載的Honda CONNECT 3.0是建立在實(shí)際用車需求出發(fā)而配備的。更加智能的導(dǎo)航提供了用戶行動預(yù)測、車載行程記錄，并可以將車輛位置信息即時在地圖顯示；商場停車場可以直接支持電子支付功能，為用戶節(jié)省時間；另外遠(yuǎn)程手機(jī)端也可以隨機(jī)查看車輛狀況，保證用戶用車安全；也能支持遠(yuǎn)程控制智能家居、語音購物等車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)；語音功能也涵蓋更多場景，包括導(dǎo)航、娛樂、空調(diào)、車窗等操作；海量的娛樂應(yīng)用加載也讓用戶獲得更人性化的駕乘體驗(yàn)，這一切智能化的用車以及生動的駕趣也是新凌派想給用戶帶來便捷的實(shí)際用車體驗(yàn)。

在未來，本田也將進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)對交通狀況和行駛環(huán)境中潛在風(fēng)險的遠(yuǎn)程檢測，讓車輛可以做到自主推薦安全路線等，更加智能化的汽車或許我們將在未來的凌派上繼續(xù)體驗(yàn)。

安全科技，本田的深度耕耘

在汽車領(lǐng)域，技術(shù)的進(jìn)步帶來最大的好處往往是汽車安全的進(jìn)一步提升。本田作為一家技術(shù)見長的汽車企業(yè)，目標(biāo)就是實(shí)現(xiàn)所有交通參與者零事故的社會，在此基礎(chǔ)上，廣汽本田早在2007年就發(fā)布了 “Safety for Everyone”的口號，長期致力于硬件和軟件兩方面的安全技術(shù)研發(fā)。

卓越的產(chǎn)品離不開尖端成熟技術(shù)的支撐，以Honda先進(jìn)技術(shù)為基石，HondaSENSING自2015年問世以來，就為駕駛者帶來多種場景下的安全輔助。

廣汽本田新凌派搭載的HondaSENSING安全超感在持續(xù)提升功能的同時，也為用戶帶來了達(dá)到甚至超越B級車的智能安全輔助系統(tǒng)配置水平。集成ACC主動巡航控制系統(tǒng)（帶LSF低速跟隨系統(tǒng)）、CMBS碰撞緩解制動系統(tǒng)（帶FCW前方碰撞預(yù)警功能）、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)（帶LDW車道偏離提醒功能）、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)識智能識別、LWC盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)等，還有高靈敏泊車?yán)走_(dá)，四個后探頭的加載帶來更強(qiáng)大的泊車功能。將技術(shù)本田的核心運(yùn)用在安全駕駛輔助上，為用戶帶來同級中無與倫比的動態(tài)主動安全感。

被動安全上，新凌派在擁有ACE高級兼容性車身結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，車身上設(shè)定5個傳遞BOX，為了維持BOX的形狀，在其連接部設(shè)置了最符合其形狀的板材厚度，確保車身性能；前排i-SRS雙安全氣囊，前排側(cè)安全氣囊（帶OPDS乘員坐姿感知系統(tǒng)）、前后排貫穿式側(cè)安全氣簾全方位保證駕乘人員的安全；另外ISO FIX兒童安全座椅固定裝置、兒童安全門鎖、智能防盜啟動鎖止系統(tǒng)、防盜報警系統(tǒng)、底盤擾流防護(hù)板也為用戶帶來更多安全層次的場景需求。

寫在最后：

一直以來，我們把本田看做一個對性能和技術(shù)都極度精專的汽車品牌，沉迷于“本田大法”的發(fā)動機(jī)技術(shù)，卻極少注意到本田對于智能化的與時俱進(jìn)。

而本田新凌派就是本田在這一領(lǐng)域的全新突破，以A級車“同級領(lǐng)先的智能科技”和“全面安心的安全科技”為核心優(yōu)勢，在以中庸家轎為主的A級車市場橫空出世，刷新中級轎車全新標(biāo)準(zhǔn)，為消費(fèi)者帶來前所未見的全新價值。