說起奔馳ML，這款最早在1997年發(fā)布的中大型SUV在國內(nèi)消費者的心目中一直是百萬級的豪車，2015年ML正式更名為GLE，如今銷售的奔馳GLE則是該車的第四代車型，底盤代號為W167，主要競爭對手就是同為豪華品牌的寶馬X5和奧迪Q7。

近日，2022款奔馳GLE正式上市，共推出了7款配置車型可選，官方指導(dǎo)價格區(qū)間為69.98-88.03萬元，與老款車型相比，由于今年芯片短缺的問題日益嚴重，2022款奔馳GLE在價格和配置上都進行了部分調(diào)整。

首先在價格上，2022款奔馳GLE350 4MATIC時尚型價格下調(diào)3000元，GLE 350 4MATIC豪華型漲價5500元，GLE 450 4MATIC動感型漲價5000元，GLE 450 4MATIC時尚型漲價2600元，GLE 450 4MATIC豪華型下調(diào)9500元。

在此基礎(chǔ)上，其入門版車型（GLE 350 4 MATIC動感型）取消了無鑰匙進入和遠程啟動，次低配車型（GLE 350 4MATIC 時尚型）取消了空氣懸架和遠程啟動，但是增加了20寸輪轂和運動外觀套件。

而奔馳GLE350 4MATIC 豪華型則取消了前排手機無線充電功能，手勢控制功能，同時由7座車型變成了最新款的5座，但是增加了21英寸輪圈、運動套件、方向盤電動調(diào)節(jié)、主駕駛腿托調(diào)節(jié)、柏林之聲音響和外后視鏡倒車自動下翻。

奔馳GLE450版本車型均取消了遠程啟動，其中GLE 450 4MATIC動感型還取消了無鑰匙啟動和主駕腿托調(diào)節(jié)，GLE 450 4MATIC時尚型增加了電動方向盤，方向盤記憶，后視鏡倒車下翻，GLE 450 4MATIC豪華型還取消了車側(cè)腳踏板，內(nèi)置行車記錄儀，前排無線充電，副駕駛腰部支撐，但增加了方向盤記憶，外后視鏡記憶，外后視鏡倒車下翻。

從2022款奔馳GLE的配置增減情況來看，需要芯片的配置大部分都進行了減配，尤其是低配車型減配比較明顯，而增加的配置大部份都是不需要芯片的配置，高配車型雖然配置增幅較多但是礙于其價格整體性價比其實并不高。

2022款奔馳GLE的低配車型減配比較明顯，事實上購買奔馳GLE的消費者絕大多數(shù)購買的都是其低配或次低配車型，從價格層面來看確實低配車型性價比更高，如今低配車型減配似乎也是無奈之舉。

2022款奔馳GLE的外觀和內(nèi)飾設(shè)計均與老款車型無異，其整體車身尺寸和老款相比車身長、寬、高均有所降低，其車身長寬高分別為4930×1950×1795mm，軸距為2995mm。動力上依舊提供2.0T發(fā)動機和2.5發(fā)動機 48V輕混系統(tǒng)，傳動系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱。

寫在最后：

奔馳GLE和同級別的競爭對手寶馬X5和奧迪Q7相比，更加年輕化的外觀設(shè)計是其賴以生存的根本，其主要的客戶群體也是事業(yè)有成較為年輕的高端消費者，其在產(chǎn)品力方面與另外兩個對手相比一直占據(jù)上風，但受制于其較高的價格銷量一直未能超越寶馬X5。

去年二線豪華品牌的中大型SUV——林肯飛行家率先實現(xiàn)國產(chǎn)，并將價格下探至50萬元的級別，今年又陸續(xù)傳出寶馬X5即將加長國產(chǎn)的消息，很多消費者也翹首期盼50萬元加長軸距的寶馬X5，對于奔馳GLE而言，除了面對芯片危機外，加快國產(chǎn)化的速度降低購車門檻才是當務(wù)之急。