文 / 山月

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混動(dòng)SUV成為車市香餑餑，一款款產(chǎn)品魚貫推出上市，尤其是中國品牌更是爭先恐后。

6月15日，奇瑞汽車舉辦其鯤鵬DHT混動(dòng)動(dòng)力公開課，并發(fā)布了搭載這個(gè)混合動(dòng)力技術(shù)的瑞虎8新成員瑞虎8 PLUS 鯤鵬e+，其綜合工況油耗(L/100km)1L，虧電油耗5L，純電續(xù)航100公里，最快零百加速4.9s。

那么奇瑞的鯤鵬DHT超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)究竟有什么特點(diǎn)？瑞虎8 PLUS 鯤鵬e+又是一款什么樣的混動(dòng)SUV呢？

3擎3擋9模11速，動(dòng)力、能耗再升級(jí)

事實(shí)上，奇瑞在去年就發(fā)布了鯤鵬DHT超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)，但瑞虎8 PLUS 鯤鵬e+成為首款搭載這一架構(gòu)的車型。新技術(shù)為瑞虎8 PLUS 鯤鵬e+在動(dòng)力、油耗等方面全面賦能，令其在多種工況與場景之下，都有著最適宜的油耗與動(dòng)力表現(xiàn)。

奇瑞官方將這個(gè)架構(gòu)以“3擎3擋9模11速”來概括。3擎指的是鯤鵬混合動(dòng)力專用1.5T超效發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)。這里要說下，鯤鵬架構(gòu)采用雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，這是中國品牌首個(gè)雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，也是行業(yè)中唯一雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，它實(shí)現(xiàn)了電機(jī)控制器、雙電機(jī)、變速箱三合一高度集成。

3擋說的是鯤鵬架構(gòu)變速箱具有3個(gè)物理擋位，這也是中國品牌首個(gè)也是目前唯一的3擋DHT。擋數(shù)的增加，可以靈活地調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行點(diǎn)，提高運(yùn)行效率，令系統(tǒng)擁有更廣的直驅(qū)速域。官方表示，內(nèi)燃機(jī)在20km/h的速度下即可進(jìn)入工作狀態(tài)。

3擎與3擋的匹配，帶來了更為復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)。同時(shí)，這也令系統(tǒng)擁有9個(gè)工作模式與11個(gè)擋位組合。如此以來，系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了起步、中低速、高架、超車、紅燈、擁堵、高速、長途、山道、高速轉(zhuǎn)向、冰雪/泥濘/沙石等11大用車場景全覆蓋。在不同工況下，系統(tǒng)可以自主智能切換，從而達(dá)到最優(yōu)的動(dòng)力與能耗表現(xiàn)。

復(fù)雜的技術(shù)也許不易理解，數(shù)據(jù)帶來最直觀的呈現(xiàn)。鯤鵬DHT多項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)處于領(lǐng)先水平，510N.m的輸入扭矩，中國品牌最高。NEDC?況電驅(qū)動(dòng)平均效率＞90%、 最?傳動(dòng)效率＞97.6%、低電量模式節(jié)油率＞50%，扁線電機(jī)峰值效率>97%，出功率6.0kW/kg， 全球領(lǐng)先。其品質(zhì)也全行業(yè)領(lǐng)先，純電動(dòng)總聲壓級(jí)75分貝（A）是行業(yè)設(shè)計(jì)壽命的1.5倍。

在鯤鵬DHT加持下，瑞虎8 PLUS 鯤鵬e+在多方面都有著亮眼的表現(xiàn)。其系統(tǒng)最大功率240Kw，峰值扭矩565N.m。兩驅(qū)版本車型零百加速7s，四驅(qū)車型零百加速4.9s。

同時(shí)，瑞虎8 PLUS 鯤鵬e+還具備9種工作模式，支持11種駕駛工況，油耗水平十分優(yōu)異，綜合工況油耗百公里1L，虧電油耗百公里5L，純電續(xù)航100公里，令車輛使用成本大為降低。其能耗支出遠(yuǎn)低于市場主流燃油SUV，特別是在當(dāng)下油價(jià)持續(xù)上漲的大背景下，優(yōu)勢(shì)更加顯著。

旗艦品質(zhì) 奇瑞向上

不止動(dòng)力、能耗等方面憑借著核心技術(shù)的加持，表現(xiàn)出眾。作為奇瑞汽車的旗艦SUV，瑞虎8 PLUS 鯤鵬e+還為用戶帶來了更為舒適、智能，以及更高品質(zhì)的坐乘體驗(yàn)。

瑞虎8 PLUS 鯤鵬e+具備預(yù)約充電、預(yù)約出行、智能補(bǔ)電等功能，全面呵護(hù)用戶綠色出行。同時(shí)，車輛還配備了小奇智能車管家3.0，搭載同級(jí)首發(fā)中國北斗導(dǎo)航+GPS導(dǎo)航，集成抖音+西瓜+頭條音頻+懂車帝等頭條系A(chǔ)PP，優(yōu)化出行體驗(yàn)，提升汽車生活品質(zhì)。

瑞虎8 PLUS 鯤鵬e+還為用戶提供了全LED豪華燈組、24.6吋超?智慧雙聯(lián)屏、8吋液晶空調(diào)+座椅觸控屏SONY定制豪華?響、以及星光晶格電子擋把、博世第4代超靜音雨刮、1.17米外滑式天幕級(jí)超大全景天窗等等越級(jí)豪華配置，為用戶帶來全方位的豪華舒適體驗(yàn)。

作為奇瑞大單品戰(zhàn)略的重磅之作，瑞虎8系列已然成為奇瑞重要的銷量擔(dān)當(dāng)，1-5月份，瑞虎8系列全球銷量62,439輛，同比增長4.7%，有效帶動(dòng)奇瑞汽車品牌向上。而奇瑞對(duì)于混動(dòng)道路的探索，鯤鵬DHT超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)是重要的成果，其在動(dòng)力、能耗多方面都展現(xiàn)出明顯優(yōu)勢(shì)。

領(lǐng)先技術(shù)賦能旗艦車型，瑞虎8 PLUS 鯤鵬e+的推出豐富了車型矩陣的動(dòng)力結(jié)構(gòu)。同時(shí)，這也將推動(dòng)整體產(chǎn)品陣營的混動(dòng)進(jìn)程，促進(jìn)競爭力提升。

5月，面對(duì)汽車行業(yè)整體的銷量下滑，奇瑞逆勢(shì)而上，同比增長47.5%，累計(jì)銷量同比增長18.9%。堅(jiān)持核心技術(shù)自主研發(fā)是其市場成績的重要保證?；靹?dòng)市場日漸火熱，奇瑞延續(xù)對(duì)于核心技術(shù)的執(zhí)著與堅(jiān)守，瑞虎8 PLUS 鯤鵬e+搭載鯤鵬DHT超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)，展示了其深厚的技術(shù)實(shí)力。假以時(shí)日，我們相信，在新能源賽道上，奇瑞將堅(jiān)持核心技術(shù)賦能，為用戶創(chuàng)造更多價(jià)值。