這艘船，總噸位：1,363総トン、全長65.14m、型寬14.00m、型深さ3.50m、ディーゼル2基、機(jī)関出力3,000ps、航海速力13.96ノット、旅客定員488名、8tトラック19臺。

1984年初，四國フェリー株式會社向讃岐造船鉄工所申請建造一艘車客渡船的建造合同，隨后設(shè)計(jì)出圖紙，之后一段時間這艘船的工程舉行開工儀式，在經(jīng)歷了鋪龍骨，建造，下水，舾裝，試航之后，在1984年9月竣工并交付使用，這艘船隨后在四國フェリー旗下的航線上搭載旅客和汽車往返于兩地之間，與以往四國フェリー株式會社旗下船舶外觀相比，我感覺這艘船更具有度假風(fēng)格，煙囪設(shè)計(jì)的風(fēng)格更具有四國フェリー的特色，有四國フェリー的標(biāo)識，外觀白色，船底顏色是深藍(lán)色為主，這艘船船身當(dāng)中有“四國フェリー”字樣，駕駛室下面有“高松港-小豆島”的日語紅色字樣，成為了那個時候四國フェリー從高松港到各當(dāng)?shù)匦u甚至是到本州島的宇野的航線（當(dāng)時的競爭對手：小豆島フェリー，関西急行フェリー，津國汽船，四國汽船，宇高國道フェリー，內(nèi)海フェリー，雌雄島海運(yùn)，國際フェリー等等）中最大，設(shè)施最豪華，最現(xiàn)代化的船舶，一下子刷新了當(dāng)時四國フェリー公司旗下船舶的總噸位，也為當(dāng)時今后四國フェリー的輪渡船的設(shè)計(jì)提供了一些樣板，1994年因?yàn)樾麓耐度胧褂枚鴱乃膰榨Д戛`當(dāng)中退役。

隨后這艘船賣給了中國，船東是寧波明越汽車輪渡有限公司，船名更名為“明越1”輪，涂裝外觀保留四國フェリー的樣子，但只不過船身上的四國フェリー字樣去掉，煙囪上的“四國フェリー”標(biāo)識去掉，駕駛室上面的文字改為“鎮(zhèn)海-金山”（我判斷的），隨后在浙江寧波鎮(zhèn)海-上海金山的航線上搭載旅客和汽車往返于兩地之間，也在一段時間成為了這條航線上最豪華，噸位最大，設(shè)施最先進(jìn)的其中一艘船，但由于之后因?yàn)檫@個“鎮(zhèn)海-金山”航線遇到一些經(jīng)營問題（客流量少），在2000年左右這艘船被舟山市海峽汽車輪渡有限責(zé)任公司以租賃。

2000年4月，舟山市海峽汽車輪渡有限責(zé)任公司進(jìn)過多方聯(lián)系，從寧波明越汽車輪渡有限公司租賃了這艘船，船名更名為“舟渡1”輪，以取代1986年投入運(yùn)營的老“舟渡1”輪（我以后會將這個老“舟渡1”輪寫成文章，敬請期待），在投入運(yùn)營后的第二年的2002年舟山市海峽汽車輪渡有限責(zé)任公司便買下了這艘船，將其進(jìn)行了改造，涂裝也進(jìn)行了變更，新增橙色的橫線條，隨后這艘船在鴨白線等航線上大量搭載旅客和汽車往返于兩地之間，也一度成為了鴨白線噸位最大，設(shè)施最先進(jìn)的車客渡船，一直服役到2009年，2009年11月當(dāng)時青島輪渡公司看到輪渡的運(yùn)力緊張，可是橋隧馬上就要通車了，就直接從舟山那邊租用了兩條渡輪（另外一艘是“舟渡5”輪），這艘船就是其中之一，不過，這艘渡輪一來的時候還有點(diǎn)“水土不服”，指著不遠(yuǎn)處的塑料水管，姜志松告訴記者，由于這艘渡輪以前一直在南方服役，一來北方，寒冷的天氣讓這艘渡輪“感冒”了，“大多都是水管凍裂等小問題，有問題及時修正，第二年才跑歡。”在2010年，這艘渡輪發(fā)揮了大作用?！爱?dāng)時可是主要渡輪，這艘渡輪長64米，寬14米，核定載客數(shù)達(dá)到了480人！”姜志松說，當(dāng)時這艘渡輪很大程度上緩解了青黃之間的交通壓力，當(dāng)時這艘船也成為了青島輪渡當(dāng)中最長而且噸位最大，載客量最多的一艘船。

????雖然功不可沒，但是2011年橋隧通車后這艘渡輪就停運(yùn)閑置，這艘船隨后在2012年賣給菲律賓，我感覺這艘船也是青島輪渡回憶最大的區(qū)域當(dāng)中的其中之一。

隨后，這艘船賣給了菲律賓，船名更名為“REINA IMMACULADA”，隸屬于Montenegro Shippingの子會社Marina Ferries，外觀也進(jìn)行了大規(guī)模的改造后，涂裝大規(guī)模變更，已經(jīng)看不出這艘船在當(dāng)年中國國內(nèi)服役的樣子，在菲律賓繼續(xù)發(fā)揮余熱作用。

IMO 8408739

小內(nèi)容：

上海金山-寧波鎮(zhèn)海輪渡（杭州灣客滾船運(yùn)輸）

上海金山-寧波鎮(zhèn)海輪渡航線開通于1994年，當(dāng)時參與競爭的有寧波明越汽車輪渡有限公司的“明越1”輪，“明越2”輪，“金馬海2”輪外，還有“永華”輪等一些車客渡輪，這條航線的開通，促進(jìn)了上海-舟山駕車的需求，同時也節(jié)約了進(jìn)過杭州和紹興等地的時間，但后來因?yàn)榭土髁繙p少等原因，在本世紀(jì)初左右停止?fàn)I業(yè)，車客渡船也紛紛出售，現(xiàn)在留下來金山衛(wèi)車客渡碼頭這一地名作為見證，我感覺這個航線是一個存在時間比較短命的航線。