在新能源汽車備受關(guān)注的今天,越來越多的用戶選擇購(gòu)買新能源汽車。然而在選擇新能源車的同時(shí)，消費(fèi)者更多在關(guān)注新能源汽車是否夠安全，能否經(jīng)得住東北寒冬的考驗(yàn)。恰逢新年之際，小編受上汽大眾東北大區(qū)邀請(qǐng)參加了上汽大眾NEV新春試駕體驗(yàn)日活動(dòng)，同時(shí)也在試駕體驗(yàn)中，親身感受到了ID.家族與途觀L PHEV、帕薩特PHEV的穩(wěn)定性能與可靠品質(zhì)。

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品質(zhì)基因+IQ.科技?ID.家族純電新選擇

作為上汽大眾在新能源方面的厚積薄發(fā)制作，ID.家族共有3款車，且定位上各有側(cè)重，滿足不同需求的消費(fèi)者。其中，ID.4 X滿足年輕家庭出行，ID.6 X適合成熟家庭出行，ID.3則面向跟年輕的個(gè)人與家庭。

ID.4 X作為上汽大眾ID.家族的首發(fā)車型，每次見到它時(shí)，都會(huì)不吝于駐足欣賞一下它的顏值。這主要是因?yàn)樗鼞?yīng)用了“光語律動(dòng)”設(shè)計(jì)語言，貫穿式鍍光前臉讓整車散發(fā)出兼具時(shí)尚與科技的氣息；貫穿進(jìn)兩側(cè)的IQ. Light光眸矩陣式大燈，光效醒目，造型吸睛，非常符合當(dāng)下年輕人們對(duì)于高顏值與個(gè)性化的追求。

同時(shí)，作為一款偏向城市路況使用的電動(dòng)車，駕駛舒適性是ID.4 X的調(diào)校重點(diǎn)。它采用前麥弗遜后五連桿全獨(dú)立懸掛，具備出色的車輪循跡性和貼地性，提升駕乘舒適度。更值得一提的是，ID.4 X應(yīng)用了自修復(fù)輪胎，當(dāng)直徑≤5mm的鋼釘扎入輪胎胎面，膠料涂層會(huì)將鋼釘緊緊包住而不漏氣，確保前往維修站點(diǎn)之前依然能安心行駛，對(duì)駕駛者也十分友好。

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ID.6 X則是一款七座智能純電SUV，大空間和高智能是它最為顯著的特色。

ID.6 X長(zhǎng)4876mm、寬1848mm、高1680mm，軸距長(zhǎng)達(dá)2965mm，座椅布局6座/7座可選，用大空間帶來的豪華享受滿足用戶對(duì)舒適性的“挑剔”眼光。

同時(shí)，ID.6 X還搭載了許多先進(jìn)的人機(jī)交互配置，比如說IQ.燈光精靈，可在導(dǎo)航、來電、語音交互、警示等多個(gè)場(chǎng)景發(fā)出不同顏色的燈光提醒，時(shí)刻與駕乘者保持交流；IQ.泊車管家，可在需要停車時(shí)主動(dòng)識(shí)別附近車位并自動(dòng)接管停車操作。這讓駕乘者都可以在出行途中享受充滿樂趣與便捷的互動(dòng)體驗(yàn)。

同時(shí)，ID.6 X的CLTC最高續(xù)航里程可達(dá)617km，搭配極效充電功能，充電10分鐘可行駛約100km，從30%到80%電量也只需30分鐘，這讓它可以在輕松裝下全家人的同時(shí)，確保旅途無論長(zhǎng)短，皆可暢行無虞。

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ID.3作為誕生在大眾集團(tuán)MEB平臺(tái)上的第一款純電車型，其在造型設(shè)計(jì)上有很大的突破，設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔，充滿了電動(dòng)化時(shí)代的前衛(wèi)感與個(gè)性感十足的潮趣。同時(shí)在操控上，ID.3是同級(jí)別中唯一一款后置后驅(qū)的電動(dòng)車，再加上50:50的完美配重、5米轉(zhuǎn)彎半徑、0-50km/h加速僅需、20吋大輪轂等，稱它一句“電動(dòng)小鋼炮”絕不為過。

智能化方面，ID.3同樣搭載了多項(xiàng)大眾IQ.科技，例如IQ. Drive智駕管家、IQ. 智能導(dǎo)視、IQ. Light靈眸矩陣、IQ. 燈光精靈、IQ. 智慧車聯(lián)、IQ. 泊車管家等，在滿足駕趣的同時(shí)，也不缺智趣。

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除此之外，在大家最為關(guān)注的電動(dòng)車安全性方面，ID.家族也是絲毫不虛，電池包全方位的安全設(shè)計(jì)、338項(xiàng)品牌標(biāo)準(zhǔn)電池安全驗(yàn)證、真實(shí)續(xù)航表現(xiàn)、德系品質(zhì)工藝等，為其疊上一層層安全buff，也大大提升了用戶對(duì)電動(dòng)出行的信心。

高效雙擎?可油可電駕馭隨心

我們總說魚與熊掌，不可兼得。但是插電混動(dòng)車給了我們一個(gè)all in的選擇。在這一方面，上汽大眾的途觀L PHEV和帕薩特PHEV更是其中的佼佼者。

先說途觀L PHEV，它繼承了途觀家族的出色的產(chǎn)品基因，同時(shí)兼具低能耗與長(zhǎng)續(xù)航的特點(diǎn)，為追求品質(zhì)又注重節(jié)能的用戶提供了一個(gè)靠譜的選擇。

在設(shè)計(jì)與智能上，途觀L秉持著途觀家族“IQ 顏值 雙在線”的特點(diǎn)，又為自己加上了一些“個(gè)人標(biāo)簽”。其專屬的PHEV專屬徽標(biāo)和I形日間行車燈，彰顯了插電混動(dòng)車獨(dú)有身份；12英寸懸浮式中控大屏，盡顯懸浮美學(xué)設(shè)計(jì)。而全旅程智能駕駛輔助系統(tǒng)、全方位智能泊車輔助系統(tǒng)、Front Assist碰撞警告系統(tǒng)和上汽大眾智慧車聯(lián)系統(tǒng)的配置，這讓它無論是智能行車，還是智能互聯(lián)，處處都體現(xiàn)IQ在線，全方位地讓駕乘者在日常行車中感受智能科技躍升所帶來的便捷與安全。

此外，途觀L PHEV高效電動(dòng)機(jī)搭配EA211 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的高能動(dòng)力組合，堪稱高能雙擎，系統(tǒng)最大功率155KW、峰值扭矩400Nm，百公里加速僅需8.2s，同時(shí)百公里綜合油耗低至1.8L，做到了既夠“猛”又夠“省”，為大家提供了一個(gè)近乎全能的選擇。

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無獨(dú)有偶，作為B級(jí)車界“常青樹”帕薩特的插電式混合動(dòng)力版本，也同樣兼具了性能與節(jié)能，且更勝一籌。

帕薩特PHEV由高效一體式電動(dòng)機(jī)搭配1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)組成，系統(tǒng)最大功率和系統(tǒng)最大扭矩分別高達(dá)155kW、400Nm，百公里加速只需7.7秒。此外，帕薩特PHEV還提供多種駕駛模式選擇，車主可在純電模式、混合動(dòng)力模式、GTE運(yùn)動(dòng)模式等五種模式間隨心切換，盡享駕駛樂趣。

更妙的是，帕薩特PHEV的NEDC純電續(xù)航里程為63km，足以滿足大多數(shù)人日常出行所需。同時(shí)。一次滿電+50L油，帕薩特PHEV的續(xù)航里程即可突破1000km，妥妥地消滅里程焦慮，讓旅途更安心。

而在外觀方面，帕薩特PHEV采用點(diǎn)陣式格柵，延續(xù)了帕薩特家族優(yōu)雅大氣的基因。格柵內(nèi)隱藏式充電、藍(lán)色PHEV標(biāo)識(shí)、C字型日間行車燈，幾處細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也彰顯了新能源車型身份，也提升了它的辨識(shí)度。所以說，帕薩特PHEV正如一位會(huì)過日子的優(yōu)雅紳士，很難不讓人心動(dòng)。

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五款新能源車型試駕下來，不難發(fā)現(xiàn)，無論你是喜歡純電車，還是插電混動(dòng)車，無論你是喜歡轎車，還是SUV，在上汽大眾的這個(gè)新能源陣營(yíng)中，你都能找到稱心的絕佳選擇。在新能源板塊，上汽大眾認(rèn)真聆聽市場(chǎng)聲音，為ID.純電系列連續(xù)推出兩次年度改款，提升智能化水平與舒適性體驗(yàn)。憑借深厚的品質(zhì)基因、實(shí)用的IQ.科技和出色的駕乘表現(xiàn)，ID.純電系列“關(guān)心用戶使用的每一天”，在上市20個(gè)月內(nèi)迎來累計(jì)銷量10萬輛的里程碑。

如今正逢新春佳節(jié)來臨之際，如果你正計(jì)劃買輛新能源車，那么不妨先走進(jìn)上汽大眾展廳看一看，更多新年購(gòu)車福利，相信你一定會(huì)不虛此行！