震驚，同樣是兩個(gè)輪子的自行車，有的只要兩百多，有的卻要上十萬。

8月11日，愛馬仕中國(guó)官網(wǎng)商城上架了一款名為Odyssee Terre的載重小型單車，售價(jià)人民幣16.5萬元。

是的，是那種用腳蹬的自行車，售價(jià)堪比一臺(tái)國(guó)產(chǎn)SUV。不得不說，愛馬仕果真是對(duì)得起奢侈品的稱號(hào)。

官網(wǎng)信息顯示，這款自行車長(zhǎng)154.6厘米、寬58厘米 ，總重約14公斤。

采用白蠟?zāi)尽X和Spad皮革打造， 把手及坐墊支架處配有車燈，前側(cè)飾有系列標(biāo)識(shí)上釉徽章，坐墊處飾有“Hermes Paris”燙印字樣，同時(shí)配有前后車籃子，支持4擋速度調(diào)節(jié)。

車座位高度可根據(jù)使用者身高進(jìn)行調(diào)節(jié)。

在愛馬仕官網(wǎng)上，還推薦將4350元的Calvi Duo卡包、6900元的Oran涼鞋，12350元的H-Tag手機(jī)保護(hù)殼與Odyssee Terre自行車搭配起來使用。

當(dāng)網(wǎng)友紛紛感嘆價(jià)格如此之高昂時(shí)，它在上海線下門店均已售罄。

中國(guó)市場(chǎng)回彈，亞洲市場(chǎng)占據(jù)半壁江山

7月29日，愛馬仕集團(tuán)發(fā)布了2022年上半年財(cái)報(bào)。

財(cái)報(bào)顯示，該集團(tuán)綜合收入為54.75億歐元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為23.04億歐元(占銷售額的42%)。其中，集團(tuán)凈利潤(rùn)達(dá)到16.41億歐元(占銷售額的30%)，2021年上半年為11.74億歐元。由此來看，公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率從2021年6月底的41%升至42%，達(dá)到歷史最高點(diǎn)。

愛馬仕發(fā)布的2022年上半年業(yè)績(jī)報(bào)告指出，中國(guó)市場(chǎng)，尤其是上海和北京兩大城市雖然整體業(yè)績(jī)受到了4月和5月疫情限制和門店關(guān)閉的影響，但在6月呈現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)反彈。

從不同區(qū)域的市場(chǎng)來看，2022年上半年幾乎所有地區(qū)的市場(chǎng)都實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁的增長(zhǎng)，愛馬仕在亞洲市場(chǎng)也表現(xiàn)出了驚人的韌性。亞洲市場(chǎng)（除日本之外）的銷售額在2022年上半年增長(zhǎng)了15%，幾乎占據(jù)了上半年總收入的一半（49%）。

疫情之下，高檔自行車供不應(yīng)求

疫情讓人們從煩悶的室內(nèi)走出，轉(zhuǎn)向室外活動(dòng)。室外運(yùn)動(dòng)可以吸收更清新的空氣，同時(shí)更開放的空間可以降低病毒傳染風(fēng)險(xiǎn)，而且伴隨著國(guó)內(nèi)不少城市建設(shè)的完善，越來越多的年輕人加入到城市騎行的隊(duì)伍中。

今年以來，很多人把公路自行車作為出行工具的新選擇，中國(guó)自行車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，目前全國(guó)有1億多人經(jīng)常性騎行，或把自行車作為代步工具，有近千萬人參與自行車運(yùn)動(dòng)，在不少城市掀起了一股濃厚的騎行之風(fēng)。

事實(shí)上，面對(duì)火熱需求，曾經(jīng)八折賣的車如今卻要預(yù)定，想要買到一輛心儀的高檔自行車，不僅要等上一兩年，甚至還要加價(jià)才能買到手。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，今年高端自行車進(jìn)口增幅比較明顯。以浙江省為例，今年上半年，浙江省自行車進(jìn)口額239.5萬元，同比增長(zhǎng)了1.3倍，均價(jià)更是上漲了6.9倍，去年均價(jià)為908元/輛的進(jìn)口自行車，今年漲到了6269.5元/輛。

話說回來，對(duì)愛馬仕天價(jià)自行車吐槽歸吐槽，終究有人會(huì)買，更何況是在富人扎堆的上海。一切的生產(chǎn)動(dòng)機(jī)都離不開背后的消費(fèi)需求，奢侈產(chǎn)品的有它存在的合理性。只不過，在面對(duì)物欲誘惑，要結(jié)合自己的收入水平和消費(fèi)能力，量入為出。