特斯拉自從面世以來(lái)就一直問(wèn)題不斷，各種自燃、失控的新聞?lì)l頻登上熱搜，就在最近，特斯拉又因?yàn)閯x不住車(chē)登上了熱搜。3月9日，河南安陽(yáng)一位特斯拉Model 3女車(chē)主坐在車(chē)頂手持喇叭喊話維權(quán)的視頻引起了熱議。

維權(quán)的女車(chē)主姓張，今年2月21日，張女士父親開(kāi)車(chē)帶家人出門(mén)游玩，當(dāng)行駛至341國(guó)道南段時(shí)，車(chē)輛剎車(chē)突然失靈，隨后車(chē)輛失控，在追尾兩輛車(chē)后又撞擊到路邊的水泥護(hù)欄才停了下來(lái)。事故造成張女士的父母不同程度的受傷，交警認(rèn)定張女士的Model 3未保持車(chē)距，負(fù)事故全責(zé)。
事后，張女士父親表示，當(dāng)時(shí)他已踩下剎車(chē)踏板，但車(chē)輛卻并沒(méi)有停止的跡象。張女士認(rèn)為自己所購(gòu)的特斯拉Model 3存在產(chǎn)品缺陷，想要退車(chē)，遭到了特斯拉方面的拒絕，這才有了張女士坐上車(chē)頂維權(quán)的一幕。3月10日，特斯拉對(duì)此事回應(yīng)稱(chēng)“未見(jiàn)車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)異常”。盡管如此，縈繞在公眾心頭的疑慮并未解開(kāi)。?

對(duì)于特斯拉的回應(yīng)，張女士提出了新的質(zhì)疑。張女士指出特斯拉提供的車(chē)輛錄音時(shí)間存疑，27秒59分秒之后時(shí)間突然跳轉(zhuǎn)成了27秒45分秒，張女士不由得發(fā)問(wèn)“時(shí)間在特斯拉那里倒流了嗎？”
更讓張女士生氣的是，近日張女士隱瞞身份前往鄭州某特斯拉服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)咨詢(xún)自己那輛Model 3失控事件的時(shí)候，接待她的銷(xiāo)售人員稱(chēng)“駕駛員根本沒(méi)踩剎車(chē)”。而特斯拉官方提供的后臺(tái)數(shù)據(jù)則顯示，駕駛員踩了剎車(chē)。

一起還沒(méi)有蓋棺定論的事件，特斯拉的銷(xiāo)售人員卻口若懸河，大放厥詞，這顯然是與特斯拉的品牌調(diào)性不相符的。更可笑的是，這位特斯拉銷(xiāo)售人員聲稱(chēng)每輛特斯拉都有一個(gè)“黑匣子”，20微秒記錄一幀，相當(dāng)于一秒5萬(wàn)幀，而最新的HW3.0每秒可處理的圖像僅為2300幀，這可真是吹牛都不打草稿。

特斯拉失控已經(jīng)不是什么新鮮事了。此前海南的喻女士因?yàn)樘厮估瓌x不住車(chē)撞上了圍擋，結(jié)果特斯拉工作人員進(jìn)行演示的時(shí)候發(fā)生了同樣的事情。最后，特斯拉官方回購(gòu)了喻女士的車(chē)輛，喻女士承擔(dān)車(chē)輛的折舊費(fèi)，但這并不意味著特斯拉承認(rèn)了自己的車(chē)輛存在剎車(chē)問(wèn)題，而是喻女士受到了多方壓力被迫和解。
特斯拉是目前造車(chē)新勢(shì)力當(dāng)中發(fā)展最為迅速的一家，但不同于傳統(tǒng)的汽車(chē)企業(yè)，特斯拉更樂(lè)意將自己定位成一家科技公司，也就是說(shuō) ，每一輛行駛在路上的特斯拉汽車(chē)，更多的是一輛電子產(chǎn)品，就像我們平常使用的手機(jī)、電腦一樣。那么，你的手機(jī)、電腦會(huì)死機(jī)黑屏，特斯拉當(dāng)然也會(huì)。只是，手機(jī)、電腦死機(jī)了還有機(jī)會(huì)重啟，特斯拉可就不一定了。?