冰島——世界上緯度最高的國家之一。極其靠近北極，使冰島終年被雪覆蓋。并且，冰島整個國家?guī)缀醵冀⒃诨鹕綆r之上，全國有數(shù)十座活火山，為地質(zhì)愛好者們提供了獨一無二的條件。

同時，也有一種很特殊的旅行方式在冰島流行，讓我們將它稱為“越野卡車旅行”吧。由于冰島大部分地表被冰雪覆蓋，并且火山較多、地勢崎嶇，也沒有鋪裝道路，自然需要性能強大的越野卡車才能應對。長期以來，冰島的旅行社們都采用退役的軍用卡車來改裝越野客車，例如上圖中采用的曼恩KAT 1，長期活躍在冰島越野卡車旅行的第一線。

我們今天文章的主角正是一臺越野客車，它也基于曼恩KAT 1軍用卡車底盤打造而來，曾在冰島旅行社服役。如今，它被掛在了英國的二手車網(wǎng)站上，等待新的主人將其帶回家。旅行社是怎么搞到KAT 1這種軍用卡車的呢？那就比較有意思了：由于KAT 1系列軍卡最老的版本誕生于1975年前后，隨時間推移，車輛技術狀態(tài)已不如從前。為了提升車輛性能，德國軍隊在1995年前后對最早一批的KAT 1進行了翻新，其中一部分車輛由于編制縮減、翻新價值較低等因素，被投放到了民用二手卡車市場進行銷售，這才有了我們今天看到的主角。

根據(jù)賣家的描述，這臺KAT 1越野客車正是在上世紀90年代退役、流入二手市場的那批車型，是正兒八經(jīng)的軍用卡車。在翻新過程中，車輛的機械結(jié)構(gòu)被徹底修復，造就了非常優(yōu)秀的車輛狀態(tài)。本車采用320匹馬力的道依茨V8發(fā)動機作為動力，搭配手動變速箱。全車四根車橋均為驅(qū)動橋，具備四把輪間差速鎖和三把軸間差速鎖，再加上超寬的越野輪胎，為車輛帶來了優(yōu)越的通過性能，正好適應冰島旅行的需求。

由于冰島野外漆黑，這臺曼恩KAT 1增加了許多燈光配置。比如車頂，這臺曼恩KAT 1增添了兩枚探照燈、一排LED射燈，還帶有旋轉(zhuǎn)告警燈。保險杠下方亦安裝了四枚大尺寸探照燈，照明效果相當出色。為了突出車輛的民用屬性，整車都采用白色油漆進行噴涂，包括前臉上原有的黑色防撞包角，也在噴漆中被染上了白色。

作為一臺上了歲數(shù)的軍用卡車，它的設計理念其實與現(xiàn)代軍用卡車大差不差。首先是其動力系統(tǒng)布局，發(fā)動機位于駕駛室后方，不在正面設計散熱格柵，能更好的保護發(fā)動機的安全。此外，也能夠降低整車高度，進而降低重心。并且，這臺曼恩KAT 1的駕駛室也相當?shù)姆秸?，能在緊湊的輪廓限制中榨取更多的空間。在改裝完客車上裝后，這臺曼恩KAT 1的長度為10.4米，寬度為3.2米，高度為3.75米。長度相當緊湊，而加寬的車身也使車輛更加穩(wěn)定。

這臺改裝的曼恩KAT 1越野客車的輪胎尺寸為14.00 R20，超大的寬度有助于其分散壓強、避免陷車。其軸距較為緊湊，底盤側(cè)面僅安裝了油箱等配置，有助于增強越野能力。此外，整車還配備了水箱、偉巴斯特柴暖、加強空調(diào)系統(tǒng)等多種配置，讓旅客們能更加舒服的旅行。

車尾設計有車門、抽拉爬梯、攝像頭、照明燈等配置，不過平時并不會用到后門。根據(jù)資料，后門僅用為緊急逃生用途，一般不會開啟。車尾也開出了三扇窗戶，為內(nèi)部帶來更好的采光表現(xiàn)。根據(jù)相關的信息，車輛上裝由英國Motorcraft Conversions改裝，采用最高等級的隔熱材料打造，以此來保證車廂內(nèi)部的舒適。

入口門被設置在了車體右側(cè)，位于前兩軸后方。由于車架離地較高，因此車廂內(nèi)部離地也較高，共需六級臺階才能進入內(nèi)部。并且，入口門處也設置了照明燈，便于游客登車。

最下面兩級臺階采用收縮設計，可在行駛時收起，起到增強越野性能的效果。

車門上設計有兩扇窗戶，車門頂部亦設計有窗戶，整體的采光效果相當不錯。

進入內(nèi)飾來看看！其實車輛內(nèi)飾部分和一般的客車別無二致，長的基本都差不多。這臺KAT 1越野客車內(nèi)部設計了66個座椅，并未設計行李架等其他配置。得益于較多的窗戶，每位旅客都能獲得較好的觀光體驗。

座椅的選擇其實也比較有說頭。根據(jù)賣家的說法，由于冰島的旅客都會穿著厚厚的羽絨服，并不需要多么舒服的座椅，但本車依然選擇了真皮座椅，乘坐體驗更好，整體內(nèi)飾也可以進行水洗，使用起來更方便。頭枕位置被替換成了鏤空的扶手，供旅客們在車輛越野時抓握。

三點式安全帶自然也是標配，每個座椅都有獨立的安全帶，將旅客牢牢地固定在座椅之上，避免受傷。

車輛尾部即為緊急逃生門，寬度覆蓋整個過道，便于逃生。逃生門上設計了急救箱，此外周圍還設計有安全帶切割器、滅火器等配置。

車輛前部也設計了安全帶切割器，也可用作安全錘，緊急情況下破窗用。安全錘下方是車載麥克風系統(tǒng)，給導游用來介紹風景的。

空調(diào)和駐車加熱器的控制面板設計在車廂最前端

車廂頂部設計有天窗，也可用于緊急逃生窗使用。安全錘、車頂拉手都有安裝，整車相當注重安全性。

駕駛室內(nèi)部就比較簡陋了，低矮的機械儀表盤、高高的方向盤，提供較好的駕駛視野。駕駛室內(nèi)并排安裝了三個座椅，不帶頭枕，也不帶減震系統(tǒng)。除了駕駛員外，車輛出車時還會隨車攜帶一名醫(yī)生和導航員，三人都能坐在駕駛室內(nèi)。儀表臺上也設計有急救箱，用起來更加方便。

駕駛室頂部是車載電臺、手咪，用于和外界進行交流。此外，電臺上方還設計有屏幕，用于顯示車身攝像頭的畫面。

在冰島，這種獨特的游覽車還是相當多的。將越野卡車安裝上客車上裝，已經(jīng)成為了當?shù)芈糜斡密嚨臉伺?。除了今天介紹的曼恩KAT 1之外，還有太拖拉鳳凰、沃爾沃FMX等越野客車服役，獨特的配置在全球范圍內(nèi)都難得一見。未來有機會的話，提加也會為您介紹更多的相似車型。感謝您閱讀本篇文章！還想看到更多有趣有料的商用車內(nèi)容，別忘了關注我們哦！

文圖：heseaotter