其實(shí)在寫這篇文的時(shí)候，我已經(jīng)猜到流量肯定很差，不過沒關(guān)系，總要有一些人發(fā)出一些不一樣的聲音，先盤點(diǎn)一下目前中等價(jià)位里，性能比較出眾的車型。

首當(dāng)其沖應(yīng)該要屬Ktm 790 Duke，799CC水冷雙缸發(fā)動機(jī)，最大馬力104.7匹，最大扭矩87Nm，江湖人稱：彎道手術(shù)刀。整臺車的調(diào)性屬于低扭猛，加速快，彎道犀利，只要你敢給油，它就敢翹頭，整個(gè)車是在拽著你跑的那種感覺，目前CKD版原價(jià)89800，部分門店新車價(jià)格來到7萬左右。

第二臺是兄弟車型，Cfmoto 800Nk，799CC水冷雙缸發(fā)動機(jī)，最大馬力100.6匹，最大扭矩81Nm，江湖人稱：百匹空氣刀。整臺車的調(diào)校對比790 Duke要稍稍溫柔一點(diǎn)點(diǎn)，油門響應(yīng)沒有那么激進(jìn)，但是這臺車是沒TC的，電控只有ABS，所以新手請遠(yuǎn)離，售價(jià)46980~49980，配置不同價(jià)格有些區(qū)別。

第三臺是來自Qjmotor的賽800,778CC直列四缸水冷發(fā)動機(jī)，逆向研發(fā)自本田CBR650R，最大馬力101匹，最大扭矩78Nm，江湖人稱：（？？？），目前剛上市，還沒江湖外號，大家可以取一個(gè)。目前車還沒試過，不太好評價(jià)，但是百匹的動力只有ABS和TCS，這個(gè)TCS和790Duke的TC是不一樣的，懂的小伙伴歡迎評論區(qū)交流，是時(shí)候展現(xiàn)真正的技術(shù)了，售價(jià)52999。

第四臺來自網(wǎng)紅廠凱越450RR，443CC直列四缸水冷發(fā)動機(jī)，最大馬力70.7匹，最大扭矩39Nm，江湖人稱：交不出車。熱度非常高的一臺車，并且也是國內(nèi)為數(shù)不多自主正向研發(fā)的發(fā)動機(jī)能和國外車廠正面碰撞的車型，配置方面也是ABS和TCS，TCS和賽800的一種類型，售價(jià)35800~39800。

其他車型就不一一列舉了，比如川崎的Z900，本田的CBR650R等等，基本二手行情都來到了5W元左右，這邊我想要傳遞給大家的是，這么大的動力，你真的需要嗎？上述的這些車型，除了賽800剛上市以外，基本都有一些事故，而出事的絕大多數(shù)都是自己的操作問題或者沒有控制好右手，這個(gè)時(shí)候肯定會有人會說：我控制住右手不就行了？這個(gè)問題就好比你娶了個(gè)美嬌娘，你和我說你結(jié)完婚都不碰她，你信嗎，反正我不信。

上述這幾個(gè)車型，零百加速基本都在3秒多到4秒左右，放在汽車上，這就是百萬級車型的零百能力，而汽車和摩托車不一樣，汽車是有外部框架保護(hù)的，并且有氣囊等安全措施，而一個(gè)新手騎百匹動力的車，就好比把你綁在寶馬M3的引擎蓋上，不出事還好，出事你覺得你還活著嗎？

當(dāng)然也不是說這些車不能買，當(dāng)然能買，但是前提是，你的技術(shù)，你的心態(tài)和你對油門的把握，能夠受得住這臺車，刀很鋒利，別傷了自己。

那么我是一個(gè)新手，我就是喜歡790 Duke，我應(yīng)該怎么辦？第一：先找過渡車型，如Duke390等，第二：主動參加安駕，多多參加，讓自己能夠勉強(qiáng)駕馭住，第三：全套的安全措施（頭盔、手套、騎行裝備等），第四：也是最最重要的一點(diǎn)，合理的控制右手，如果想撒野，去賽道，別在市區(qū)和山路害人害己。

希望國內(nèi)的駕照體系早日完善，畢竟喜歡摩托車的人已經(jīng)不多了，而出了事故后，一些媒體的胡亂報(bào)道，妖魔化摩托車，更讓本來就貧瘠的土壤進(jìn)一步縮小，控制右手，保護(hù)騎行環(huán)境，從我們自身做起。