提到中國(guó)基建，沒(méi)有哪個(gè)國(guó)家不會(huì)豎起大拇指，但其實(shí)中國(guó)基建實(shí)力超乎想象，遠(yuǎn)比想象中要強(qiáng)，因?yàn)檫@3項(xiàng)超級(jí)工程足以令西方老外失色，它們分別是瓊州海峽通道，天河工程以及贛粵大運(yùn)河，跟這些工程相比，三峽都不算啥，看來(lái)以后別再緊盯著三峽看了.

瓊州海峽通道，就是連接海南島與大陸之間的關(guān)鍵性通道，作為中國(guó)的第二大島嶼，海南島的交通并不便利，因?yàn)閮傻刂g往返必須依賴(lài)飛機(jī)或者渡輪，而一旦遇到惡劣天氣，兩地的交通甚至?xí)霈F(xiàn)中斷的情況，所以修建一條通道就成為兩岸民眾的夙愿，此前，中國(guó)已經(jīng)完成了港珠澳大橋的修建工作，成功將兩岸三地通過(guò)跨海大橋連接在了一起。

所以在瓊州海峽通道上，中國(guó)很可能借鑒港珠澳大橋的成功經(jīng)驗(yàn)，選擇采用跨海大橋、人工島以及海底隧道三個(gè)部分，建設(shè)出一條溝通兩岸的通道，如果能夠?qū)崿F(xiàn)這一步，那么中國(guó)基建實(shí)力也將更上一層樓，并且除了瓊州海峽外，渤海灣與東海方向同樣也需要通道進(jìn)行連接，所以它對(duì)中國(guó)而言絕對(duì)有重大意義。

第二項(xiàng)天河工程，它可以視為南水北調(diào)的高科技版本，因?yàn)檫@種調(diào)水方式不需要借助地面徑流，而是直接采用水汽輸送的方式，再利用人工降水，從而完成水資源的分配，這意味著中國(guó)需要發(fā)射大量氣象衛(wèi)星，并且持續(xù)性的監(jiān)控地球上的水汽運(yùn)動(dòng)規(guī)律，然后才能夠根據(jù)時(shí)機(jī)來(lái)調(diào)節(jié)地區(qū)降水量，從而有效解決西北地區(qū)的缺水問(wèn)題，雖然天河工程看似原理簡(jiǎn)單，但想要實(shí)現(xiàn)并不容易，先不說(shuō)航天發(fā)射的成本，光監(jiān)控水汽運(yùn)動(dòng)規(guī)律，就是一個(gè)非常漫長(zhǎng)的周期，沒(méi)有十年甚至更多的數(shù)據(jù)，很難有效進(jìn)行人工降水來(lái)調(diào)節(jié)區(qū)域性降水量。

第三項(xiàng)贛粵大運(yùn)河工程，它可以說(shuō)是京杭大運(yùn)河的翻版，要知道作為隋唐時(shí)期挖掘的運(yùn)河，它至今仍然在發(fā)揮著關(guān)鍵作用，而贛粵大運(yùn)河更加了不起，它可以直接溝通長(zhǎng)江與珠江水系，并且對(duì)于江西省經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到不可估量的作用，值得一提的是，江西雖然是南方省份，但這里的經(jīng)濟(jì)狀況并不樂(lè)觀，主要原因就是受交通條件限制，但如果有了這條運(yùn)河，江西在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域一定能打一個(gè)翻身仗。

如果能夠?qū)崿F(xiàn)這3大超級(jí)工程，那么對(duì)中國(guó)未來(lái)的發(fā)展將產(chǎn)生非常積極的影響，并且能夠向全世界證明中國(guó)的基建實(shí)力，三峽大壩作為中國(guó)基建過(guò)去的代表性工程，已經(jīng)開(kāi)始走向世界了，而現(xiàn)在出現(xiàn)的新基建，也將伴隨著中國(guó)工程團(tuán)隊(duì)，逐漸向全世界發(fā)展。