從設(shè)計(jì)與硬件規(guī)格來(lái)看，星途星紀(jì)元ET將是一款非常值得期待的產(chǎn)品。

星途星紀(jì)元ET

繼星紀(jì)元ES之后，星途品牌旗下全新新能源序列——星紀(jì)元的第二款車(chē)型，星紀(jì)元ET也完成了申報(bào)，新車(chē)將定位中大型純電SUV。

外形方面，星紀(jì)元ET采用了星途品牌的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言打造，貫穿式的頭燈+尾燈設(shè)計(jì)，搭配封閉式的中網(wǎng)和交互式LED燈，讓新車(chē)顯得前衛(wèi)且高級(jí)。

細(xì)節(jié)部分，星紀(jì)元ET的前臉兩側(cè)擁有矩陣式的交互LED等設(shè)計(jì)，非常具有科技感。此外，新車(chē)還標(biāo)配全景天幕，并有多種樣式的輪圈可選。此外，星紀(jì)元高配車(chē)型還搭載有激光雷達(dá)，這顆雷達(dá)進(jìn)行了風(fēng)阻優(yōu)化與車(chē)頂很好的融合在了一起。

從星紀(jì)元序列首款車(chē)型星紀(jì)元ES的所透露各項(xiàng)硬件配置來(lái)看，星紀(jì)元ET應(yīng)該也是應(yīng)用800V高壓電動(dòng)平臺(tái)，并搭載“LION AI”大模型平臺(tái)和訊飛星火認(rèn)知大模型；

尺寸方面，星紀(jì)元ET的車(chē)身三圍分別為：4955/1975/1698mm，軸距3000mm，采用五座布局，頂配的雙電機(jī)四驅(qū)版車(chē)型總質(zhì)量為2784kg，定位中大型純電SUV。

性能方面，星紀(jì)元ET擁有四個(gè)動(dòng)力版本，其中兩款為單電機(jī)后驅(qū)布局，最大功率輸出分別為：185kW、230kW，極速分別為190kph和200kph；另外兩款為前后雙電機(jī)四驅(qū)版車(chē)型，最大功率輸出分別為：123kW+230kW、183kW+230kW，極速達(dá)210kph。根據(jù)動(dòng)力標(biāo)定的不同，星紀(jì)元不同版本車(chē)型所搭載的電池也有差異，入門(mén)版單電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)型搭載磷酸鐵鋰電池；高功率單電機(jī)版搭載三元鋰+磷酸鐵錳鋰電池；兩款雙電機(jī)四驅(qū)版車(chē)型分別搭載：三元鋰+磷酸鐵錳鋰電池、三元鋰電池。

得益于800V高壓平臺(tái)，星紀(jì)元ET的充電效率會(huì)非常高。根據(jù)消息，這款新車(chē)的續(xù)航里程可達(dá)到700公里。從設(shè)計(jì)與硬件規(guī)格來(lái)看，星途星紀(jì)元ET將是一款非常值得期待的產(chǎn)品。

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零跑C10

作為零跑在2023年慕尼黑車(chē)展發(fā)布的旗下首款全球化車(chē)型，零跑C10于近期完成申報(bào)，新車(chē)有望在今年內(nèi)推出上市。

外形方面，零跑C10采用了零跑品牌的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言打造，貫穿式的頭燈、尾燈、封閉式的前臉，外加前風(fēng)擋頂部的激光雷達(dá)凸起，讓新車(chē)顯得既動(dòng)感又充滿科技感。

細(xì)節(jié)部分，零跑C10除了擁有不同樣式的輪圈外，還配備有全景天窗或全硬頂、后側(cè)窗及后窗隱私玻璃、并擁有單目或雙目攝像頭的配置。激光雷達(dá)也只會(huì)出現(xiàn)在高配車(chē)型之上。

尺寸方面，零跑C10的車(chē)身三圍分別為：4739/1900/1680mm，軸距2825mm，相比零跑C11要小一些，定位中型五座SUV。

性能方面，零跑C10采用單電機(jī)布局，最大功率輸出170kW，配備磷酸鐵鋰電池組。

不出意外，零跑C10的在最終定價(jià)方面應(yīng)該會(huì)有一定的驚喜，這依舊會(huì)是一款走性價(jià)比路線的中型純電SUV。除此之外，從其搭配激光雷達(dá)的情況看，零跑C10應(yīng)該還會(huì)搭載零跑最新的高階智能駕駛輔助系統(tǒng)。