劉易斯·漢密爾頓坦言盡管梅賽德斯在2022賽季結(jié)束時實現(xiàn)了很大進(jìn)步，但他時常在比賽中感覺W13賽車受到“幽靈”的牽制。

新技術(shù)規(guī)則實施后的第一個賽季，梅賽德斯失去了對F1的統(tǒng)治力，并且花了相當(dāng)長的時間才解決W13賽車設(shè)計理念方面存在的缺陷。尤其是雖然在巴塞羅那、銀石和亨格羅林的周末里賽車性能有大所提高，但隨后的比賽周末再次滑坡，一度讓車隊束手無策。

這種局面直到奧斯汀的周末才有真正好轉(zhuǎn)，并且在英特拉格斯，先由喬治·拉塞爾在周六沖刺賽里獲勝，緊接著他在周日正賽里獲得勝利，幫助梅賽德斯打破了將近一年的勝利謊，而漢密爾頓的第二名完賽為車隊包攬前二名。

上半賽季里，七屆世界冠軍漢密爾頓明顯比新隊友拉塞爾更對賽車感到掙扎。盡管其中有他在周末為車隊進(jìn)行調(diào)校測試的因素，但他覺得有一些難以理解的原因。

在梅賽德斯官方網(wǎng)站刊登的賽季回顧采訪中，漢密爾頓在談及賽車時好時壞的性能時說到：“巴塞羅那是一個大進(jìn)步，那是我們賽車有更多潛力的第一個暗示。結(jié)果那是一個好的假象；賽車在那里表現(xiàn)很好，但隨后的比賽就遇到了困難。就像有一個幽靈在賽車?yán)?，它不斷地回來?！?/p>

“隨后是在法國，感覺那是很好的一步，我們本賽季第一次拿到了雙領(lǐng)獎臺。之后還有奧斯汀，我們的升級效果很好?！?/p>

雖然解決賽車問題的過程比梅賽德斯預(yù)計的時間更久，但漢密爾頓車隊不放棄的態(tài)度值得肯定。

“我始終相信我們可以做到，我從來沒有懷疑過我們最終會實現(xiàn)，但今年有很多的試驗和錯誤，還有多次失敗，”他說到?！坝袔状挝覀儐⒂昧松墸珱]有成功，還有幾次我們嘗試了不同的東西，但不管用。我嘗試了很多東西，失敗了很多次，但通過這些，你會學(xué)習(xí)和成長。這就是今年的重點：失敗之后，放下自尊，加深我們的關(guān)系，加強(qiáng)我們的溝通。從這個角度來看，它真的很賦能?！?/p>

在如此跌宕起伏的賽季里，漢密爾頓全年九次登上領(lǐng)獎臺，但這是他賽車生涯——特別是2007年進(jìn)入F1之后——第一次全年沒有勝利入賬。不過，贏得過103場大獎賽的他始終表示他不在乎紀(jì)錄，而且他在年度總結(jié)時再次強(qiáng)調(diào)，他從2022年看到了積極意義。

“對每個人來說，這都是非常艱難的一年。對我來說，今年的挑戰(zhàn)是我沒有預(yù)料到的，但我對此心懷感激。我感覺在一個男人的內(nèi)心堅強(qiáng)方面，今年的成長比過去很多年都要多?！?/p>

“我認(rèn)為就車迷的支持而言，這是我職業(yè)生涯中最美妙的一年。充滿了很多愛，當(dāng)世界正經(jīng)歷著一段非常艱難的時期，這一點非常值得稱贊?！?/p>

“一個周末接著一個周末，看到每個人都為我們的運動感到興奮，是如此之好。這是我見過最興奮的車迷，也是最熱情的車迷，感覺這種支持更加高漲了。我覺得比以往任何時候，我們在這段旅程上更加團(tuán)結(jié)?！?/p>

from：motorsport.com