時(shí)間不用追溯得太早，大概就在四五年前，二十萬以上汽車市場(chǎng)基本都是合資品牌的天下，多數(shù)自主品牌為了僅有的毛利率，在10萬左右市場(chǎng)廝殺。

然而，在短短的幾年里，中國(guó)品牌在技術(shù)、品質(zhì)上迎來了爆發(fā)式的增長(zhǎng)，加上國(guó)人對(duì)國(guó)貨態(tài)度的轉(zhuǎn)變，二十萬級(jí)SUV市場(chǎng)已經(jīng)有了諸多國(guó)產(chǎn)車的影子，新紅旗HS5就是自主品牌中的代表車型。

2023年是一汽建廠70周年，也是紅旗品牌成立65周年。憑借超30萬的年銷量，紅旗品牌一躍成為國(guó)產(chǎn)豪華陣營(yíng)首位。作為紅旗陣營(yíng)中的排頭兵和主銷車型，紅旗HS5自19年首次上市，銷量已經(jīng)突破40萬，是當(dāng)之無愧的國(guó)產(chǎn)中型SUV銷冠王。

時(shí)隔四年，新紅旗HS5迎來再次煥新，終端市場(chǎng)的關(guān)注度和成交量都取得了不錯(cuò)的表現(xiàn)。

《百姓評(píng)車》通過走訪一些紅旗經(jīng)銷商了解到，由于新紅旗HS5產(chǎn)品力全面提升，客戶到店量明顯增加。其中不少原本是本田CR-V、大眾探岳等合資品牌的車主，甚至還有打算入手BBA等豪華品牌車型的潛在用戶。這也讓很多人好奇，同樣是二十萬的預(yù)算，新紅旗HS5真的比合資品牌更值得入手嗎？

降維打擊，新紅旗HS5定位領(lǐng)先一個(gè)“段位”

在價(jià)格上，新紅旗HS5的官方指導(dǎo)價(jià)為18.38-24.98萬元，與老款車型相比提質(zhì)未提價(jià)，購(gòu)車價(jià)基本與本田CR-V、大眾探岳等合資品牌車型處于同一水平線。但在定位方面新紅旗HS5足足高了一個(gè)段位。其定位中型豪華SUV其他都為緊湊型SUV。

作為豪華SUV新紅旗HS5相比競(jìng)品擁有更加豪華的設(shè)計(jì)和更高檔次的座艙等，作為中型SUV，在空間方面新紅旗HS5也更有優(yōu)勢(shì)。

外觀設(shè)計(jì)上，新款紅旗HS5采用了家族最新的直瀑式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，結(jié)合“飛翼”大燈，顏值貴氣高雅，整體視覺效果更加豪華威嚴(yán)。

此外，新紅旗HS5長(zhǎng)寬高分別為4785/1905/1700mm，軸距達(dá)到2870mm，對(duì)比本田CR-V，大眾探岳等同價(jià)位的合資車型，新紅旗在車身尺寸上幾乎大了一圈，特別是在影響后排乘坐空間的軸距上，足足大出了100多mm。看著更加寬大，更有氣場(chǎng)。

作為一臺(tái)中型豪華SUV，新紅旗HS5的內(nèi)飾也相當(dāng)有料。大面積皮質(zhì)包裹、木紋裝飾使得座艙內(nèi)部豪華氛圍倍增，細(xì)節(jié)之處的放射性縫線工藝、門把手處的鋁合金以及仿碳纖維材質(zhì)，給人不錯(cuò)的精致感。座椅更是同價(jià)位合資車型少有采用的Alcantara+Nappa真皮材質(zhì)，配合高密度打孔技術(shù)，不僅提升了整車內(nèi)飾的檔次感，再加上530mm的坐墊長(zhǎng)度，為用戶提供更為舒適的駕乘體驗(yàn)。

中控區(qū)域，全新紅旗HS5采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，搭載12.3英寸雙聯(lián)屏加上8.3英寸W-HUD配置，視覺效果更顯科技，同時(shí)也更具檔次感。

經(jīng)典的T型布局使得整個(gè)中控臺(tái)很顯寬，各個(gè)功能區(qū)的劃分清晰，上手起來沒有難度。日?？梢越佑|到的地方基本都采用了軟質(zhì)包裹，但是車內(nèi)看不到太多的縫線工藝。

配置更豪華，智能化體驗(yàn)更出色

作為一款豪華定位的中型SUV，新紅旗HS5的優(yōu)勢(shì)不只是更大的尺寸，更豪華的設(shè)計(jì)。同時(shí)，更豐富的豪華舒適配置，以及領(lǐng)先的智能化體驗(yàn)，也是新紅旗HS5對(duì)比同價(jià)位合資SUV的優(yōu)勢(shì)所在。

對(duì)比三款車型價(jià)位幾乎相等的車款，可以看到新紅旗HS5在舒適性和智能化配置上都更有優(yōu)勢(shì)。比如在一些舒享的配置上，新紅旗HS5不僅擁有電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、座椅加熱、自動(dòng)空調(diào)等等配置，同時(shí)相比競(jìng)品還多出了第二排座椅加熱，更照顧到后排乘客的乘坐舒適性。

此外，定制的BOSE?12環(huán)繞音響，搭配新紅旗HS5優(yōu)秀的NVH性能，帶來乘客帶來更加出色的影音娛樂體驗(yàn)。新紅旗HS5還搭載了非常好用的40W手機(jī)無線充電，長(zhǎng)途出行時(shí)，忘記帶數(shù)據(jù)線也不用擔(dān)心手機(jī)電量不足。

除了非常豐富實(shí)用的舒享功能之外，在智能化體驗(yàn)方面，新紅旗HS5的對(duì)比合資競(jìng)品也要更勝一籌。特別是在智能駕駛方面，新紅旗HS5涵蓋了SACC高級(jí)巡航、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、全自動(dòng)泊車功能等等。而本田CR-V和大眾探岳雖然也有這些功能，但是不如新紅旗HS5智駕系統(tǒng)全面，比如后方碰撞預(yù)警本田CR-V和大眾探岳都沒有，而并線輔助系統(tǒng)大眾探岳也沒有搭載。

另外，新紅旗HS5還有非常好用的自動(dòng)泊車功能。在全自動(dòng)泊車功能的輔助下，新紅旗HS5自己就能將車輛泊入車位，即便是新手開著車長(zhǎng)超過4米7，車寬超過1米9的中型SUV，也能輕松把車停好。

2.0T+8AT動(dòng)力，產(chǎn)品實(shí)力夠硬核

新紅旗HS5的動(dòng)力組合也算得上是碾壓般的存在。就拿最為核心的動(dòng)力系統(tǒng)來說，新紅旗HS5搭載高功率2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力252Ps，最大扭矩380N.m。即使對(duì)比大眾2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，新紅旗HS5在各方面性能參數(shù)上都更有優(yōu)勢(shì)。

新紅旗HS5從老款車型的6AT變速箱換成了全新的愛信8AT變速箱，在輸出上會(huì)更加平順有力。零百加速輕松在8秒以內(nèi)，百公里油耗低至7.34L，在全面提升動(dòng)力性能的同時(shí)，進(jìn)一步改善了整車燃油經(jīng)濟(jì)性。

相較之下，本田CR-V搭載的是CVT變速箱，雖然平順性也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，但是在換擋效率顯然不如AT變速箱，在加速上不如8AT暢快。而大眾探岳搭載的則是祖?zhèn)鞯?DCT，雖然雙離合變速箱在大眾手里已經(jīng)在優(yōu)化了不少，但是在低速行駛下偶爾還會(huì)有些頓挫。

百姓評(píng)車

通過對(duì)新紅旗HS5產(chǎn)品力的綜合分析不難發(fā)現(xiàn)。在二十萬左右價(jià)位中，新紅旗HS5擁有比合資品牌競(jìng)品更豪華設(shè)計(jì)，更寬敞舒適的大空間，更豐富的智能豪華配置，以及更具格調(diào)的品牌調(diào)性。從各個(gè)維度來說，新款紅旗HS5的表現(xiàn)都可以用不俗來形容，也擔(dān)得起中式豪華SUV奠定者的稱號(hào)。正所謂強(qiáng)者當(dāng)紅，新紅旗HS5的到來，會(huì)將助力紅旗品牌實(shí)現(xiàn)更高的銷量目標(biāo)。