這是一場非凡的布達佩斯大獎賽——對于法國F1車迷來講結果是絕好的，因為他們的車手、車隊和動力單元都取得了意外的勝利。在第一圈的混亂之后，也難怪有很多令人著迷的數字浮出水面……

? Alpine的奧康是自1983年阿蘭·普羅斯特在奧地利為雷諾贏得勝利以來，第一位使用法國發(fā)動機贏得法國賽車冠軍的法國車手。

? 奧康是第14位在F1中奪冠的法國車手，也是近兩個賽季——此前有著24年的空白——的第2位法國車手——另一位是加斯利在去年的蒙扎。

? 這是車隊以Alpine為名在F1中的第一場勝利——這支位于恩斯通的車隊現在已經以4個不同的名字獲勝，其他的分別是貝納通、雷諾和蓮花。

? 這是這一支車隊自1981年以托爾曼首次亮相以來的第50場勝利。

? 奧康是第111位在F1中贏得分站冠軍的車手。

?維特爾第二次以亞軍在今年第二次登上領獎臺，這是馬丁在匈牙利的首次登上領獎臺，這支車隊——以他們之前的任何一種形式——從未在這里獲得前三名。這是維特爾在匈牙利賽道上的第8次登上領獎臺，這應該會和鈴鹿和濱海灣一起成為他職業(yè)生涯中最喜歡的賽道。（賽后由于車內剩余燃料不足1升，亞軍被取消。馬丁正在上訴。）

? 對于漢密爾頓，為梅賽德斯帶回第三名（維特爾亞軍被取消后排第二）讓他自摩納哥大獎賽之前第一次在車手冠軍積分榜上領前。

? 卡洛斯·塞恩斯在法拉利車隊獲得第4名（維特爾被取消亞軍后排名為第三）——這是他在第15名或更低的起步時連續(xù)第4次進入前5名的成績。

? Alpine的另一輛車，費爾南多·阿隆索的第5位（維特爾亞軍被取消后排名第四）是他2021年的最好成績。

? 阿隆索還打破了最長的F1賽事領跑間隔紀錄——7年，他上一次領跑大獎賽已經是2014年，不過也是在匈牙利。

? AlphaTauri的加斯利在比賽最后刷出了了他職業(yè)生涯中的第三次全場最快圈速。不過這只是車隊歷史上第二個全場最快圈速，無論是以Minardi、Toro Rosso還是AlphaTauri的名字參賽。另一個最快圈是2016年由科維亞特在西班牙大獎賽刷出。

? 憑借著完賽的第七位（維特爾亞軍被取消后排名第六），另一輛AlphaTauri的角田裕毅超過了他的職業(yè)生涯和賽季最佳成績。

? 紅牛的唯一得分手是第十位中的維斯塔潘（維特爾亞軍被取消后排名第九），也就是說車隊在過去的2場大獎賽正賽中只得到2分，如果將Verstappen在銀石賽道的沖刺賽的積分計算在內，也僅有5分。同期梅賽德斯拿下了銀石的沖刺賽二三名、正賽的一三名、以及在亨格羅寧的亞軍——共計61分。

? 這是博塔斯職業(yè)生涯第一次在比賽的首圈退賽。

? 拉提菲以第8名獲得職業(yè)生涯首個積分（維特爾亞軍被取消后排名第七），這是自2018年阿塞拜疆以來威廉姆斯的最佳成績，當時斯特羅爾駕駛威廉姆斯賽車同樣獲得第8名。而隊友拉塞爾第九位（維特爾亞軍被取消后排名第八）完賽，終于在他為車隊第48次參賽時為威廉姆斯拿到了他的第一分。