當(dāng)不成飛行員 那就買(mǎi)輛飛行家吧
有人說(shuō)，每個(gè)男孩子心里都有一個(gè)想當(dāng)飛行員的夢(mèng)想。長(zhǎng)大成人之后，能夠夢(mèng)想成真的人畢竟少之又少。但是，長(zhǎng)安林肯汽車給了我們一個(gè)“曲線救國(guó)”的機(jī)會(huì)，成為“飛行家”車型的車主，多多少少算是圓了兒時(shí)的夢(mèng)吧。
外觀：夠豪夠大
飛行家是一輛中大型SUV，碩大的體量讓它有種越級(jí)的壯碩感，看上去比同級(jí)別競(jìng)品車型更寬大，更豪華。這也是林肯旗下車型普遍的優(yōu)勢(shì)所在。飛行家采用了最新的外觀設(shè)計(jì)，車身線條的靈感來(lái)自于飛行器的機(jī)翼（要不人家叫“飛行家”呢），并利用光影的變化塑造出車身獨(dú)特的動(dòng)態(tài)美感，展現(xiàn)出端莊大氣又豪華典雅的外觀氣質(zhì)。哪怕在車流滾滾之中，飛行家也是第一眼就能跳出來(lái)的那款車。
具體來(lái)說(shuō)，飛行家的長(zhǎng)寬高分別為5080×2022×1759mm，車長(zhǎng)和車寬都很足。所謂的“美式豪華”，首先體量就得足夠大。
內(nèi)飾：美式奢華
內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，飛行家堪稱“堆料”的典范。它的設(shè)計(jì)語(yǔ)言比較平直和簡(jiǎn)潔，但采用了大量的實(shí)木、真皮和金屬材質(zhì)，硬生生堆砌出一個(gè)氛圍豪華的座艙。靜謐感也是豪華氛圍的重要組成部分，為此，飛行家在全車NVH方面下了狠功夫，連車門(mén)密封條都達(dá)到了三層，從細(xì)節(jié)上阻止噪音的侵入，即便高速行駛也能保持座艙靜謐。
國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)中，對(duì)座椅舒適性的要求很高。所以長(zhǎng)安林肯為飛行家車型專門(mén)升級(jí)了座椅系統(tǒng)，第二排座椅相比海外版總寬增加了59mm，椅背高度增加了56mm，座椅包裹性和乘坐舒適性都比海外版更勝一籌。七座車型第二排中間座椅支持前后滑動(dòng)，進(jìn)一步提升車內(nèi)空間靈活性。
長(zhǎng)達(dá)3025mm的軸距，讓飛行家輕松容納三排座椅七位乘客。第三排座椅絕非臨時(shí)應(yīng)急，而是完全支持中等身高的乘客進(jìn)行一場(chǎng)長(zhǎng)途旅行。當(dāng)然了，如果追求舒適性，尤其是第二排座椅的豪華感，2+2+2布局的六座版車型會(huì)是更好的選擇。
動(dòng)力充沛平順
如果說(shuō)“身材壯碩”是“美式豪華”的外在體現(xiàn)，那充沛的動(dòng)力和渾厚的聲浪則是其內(nèi)在優(yōu)勢(shì)。飛行家全系標(biāo)配進(jìn)口的3.0T V6雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，這在2.0T遍天下的市場(chǎng)里，實(shí)屬難能可貴，在同級(jí)之中優(yōu)勢(shì)明顯。這臺(tái)六缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率261kW，峰值扭矩553N·m，匹配10速手自一體變速箱，真是要平順有平順，要加速有加速，整體油耗也能控制在一個(gè)合理區(qū)間。
總結(jié)：一直以來(lái)，50萬(wàn)元以上的豪華車市場(chǎng)被德系三強(qiáng)牢牢把控。但中國(guó)這么大的市場(chǎng)，總有一些朋友吃膩了德國(guó)漢堡，想要嘗嘗美國(guó)火雞。而長(zhǎng)安林肯飛行家，就是一只香噴噴的大火雞。它有著與眾不同的強(qiáng)壯身材，觸手可及的體面材質(zhì)，調(diào)節(jié)豐富的舒適座椅，以及后勁兒充沛的六缸動(dòng)力。最關(guān)鍵的是，國(guó)產(chǎn)后有了一個(gè)更合理的定價(jià)區(qū)間。吃膩了德餐的朋友，不妨換換口味吧。
