01、項目概述

一號制冷站位于空港北二路，占地面積約為1000 ㎡，制冷空調(diào)系統(tǒng)為2臺450冷噸的離心式電制冷機組和蓄冷總量為2000冷噸時的水箱，設計蓄冷溫差8℃，空調(diào)供回水溫度7℃/12℃，保障用戶主要為T1航站樓、飛管樓、航管樓、股份樓、公安樓、地勤樓等，供冷面積約67000㎡。原制冷系統(tǒng)存在運行模式單一、制冷效率低、用戶服務質(zhì)量無法滿足等問題。

本項目希望通過TRIZ理論實現(xiàn)提高系統(tǒng)運行效率、提升用戶滿意度和降本增效的目標。

02、分析與轉化

問題分析

本項目基于創(chuàng)新方法運用SVOP法進行分析，希望制冷系統(tǒng)實現(xiàn)智能管控、調(diào)節(jié)設備運行數(shù)據(jù)的功能。通過組件分析、功能分析、因果分析，確定出制冷系統(tǒng)運行存在的關鍵問題，和模式調(diào)節(jié)不及時、多模式運行無法實現(xiàn)、人員操作難度大、工藝流程不完善等根本原因。

問題轉化

項目組通過擬人設計、多向思維應用小人法將系統(tǒng)原有的兩種運行模式的產(chǎn)物想象成兩群不同顏色的小人，通過在系統(tǒng)空調(diào)水管道上安裝電動調(diào)節(jié)裝置的方法，將小人打亂重組，同時產(chǎn)生新的小人，實現(xiàn)制冷系統(tǒng)多種運行模式，為用戶提供充足且穩(wěn)定的冷量供應。同時通過系統(tǒng)思維、多重維度應用九屏幕法分析，尋找實現(xiàn)系統(tǒng)智能管控的突破點及解決思路。

創(chuàng)新方法

項目組基于TRIZ理論的技術矛盾、物理矛盾、物場模型分別利用發(fā)明原理、分離方法對存在問題進行創(chuàng)新求解，得出13個創(chuàng)新方案，并對所有方案從服務質(zhì)量、運行模式、能耗損失、運行成本四個維度進行評分，得出評分最高的5個可行方案。

解決方案

項目組根據(jù)綜合評價結果，采用電動調(diào)節(jié)、冬夏轉換、持壓調(diào)節(jié)、動態(tài)調(diào)控、自動控制五種方案組合優(yōu)化，實現(xiàn)制冷系統(tǒng)精準調(diào)節(jié)及多模式運行。

03、成果與評價

創(chuàng)新成果

項目組通過運用創(chuàng)新方法，實現(xiàn)了制冷系統(tǒng)運行模式多樣、服務質(zhì)量提升并提高了運行安全性。

效果評價

項目實施后，制冷系統(tǒng)可實現(xiàn)夏季四種運行模式一鍵啟動和動態(tài)切換，可高效滿足用戶24小時供冷需求；單位冷量成本降低0.08元/冷噸時，較改造前能源成本降低74%，達到了降本增效的目標；智能控制系統(tǒng)實現(xiàn)了遠程操控、機器運算、策略優(yōu)化的系統(tǒng)運行模式，減輕人員工作強度，增強安全可靠性。