Network Rail 將使用人工智能來識(shí)別留在軌道上的廢舊軌料
Network Rail 公司透露，它使用專業(yè)的人工智能軟件來識(shí)別留在鐵軌邊的被遺忘的廢舊材料，以便將其清除，提高安全性，并可能節(jié)省網(wǎng)絡(luò)資金。
該技術(shù)由英國公司One Big Circle創(chuàng)建，該組織的南部地區(qū)正在威塞克斯路線上進(jìn)行試驗(yàn)，如果被認(rèn)為是成功的，將可能在全國推廣。
通過使用自動(dòng)智能視頻審查軟件，該技術(shù)將分析整個(gè)鐵路網(wǎng)絡(luò)的高清錄像，以找到可以重新使用或回收的舊材料，從而將其從可能對(duì)工人構(gòu)成風(fēng)險(xiǎn)的軌道上清除。
高級(jí)創(chuàng)新工程師韋恩-切里將這項(xiàng)技術(shù)描述為有可能成為 "真正的游戲規(guī)則改變者"，他說： "鐵路邊上的廢料不僅有礙觀瞻，而且還可能成為計(jì)劃中的工程工作的障礙，阻擋安全通道，或拖延我們的團(tuán)隊(duì)在中斷期間進(jìn)入鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的一部分進(jìn)行維修。
"如果我們能在識(shí)別和清除廢舊材料方面變得更安全、更有效，這不僅能幫助我們的同事保持安全，還能使更廣泛的鐵路行業(yè)、乘客和納稅人受益。"?
使用威塞克斯路線來試驗(yàn)這項(xiàng)技術(shù)是值得注意的，因?yàn)樗粌H是英國鐵路網(wǎng)絡(luò)中最繁忙的路線之一，而且其員工事故的最大原因是 "滑倒、絆倒和摔倒"，而殘留的廢料只會(huì)使情況更糟。
這項(xiàng)技術(shù)還被強(qiáng)調(diào)為鐵路網(wǎng)的一項(xiàng)省錢事業(yè)，因?yàn)槿绻枰脑?，確定的材料可以在鐵路網(wǎng)的其他地方使用，一些被遺忘的舊材料甚至可以填補(bǔ)其他方式無法填補(bǔ)的空白。
網(wǎng)絡(luò)鐵路公司指出，Bomac混凝土枕木就是一個(gè)例子，因?yàn)樗鼈円呀?jīng)不再生產(chǎn)，但仍然需要在側(cè)線和一些鐵路軌道區(qū)域進(jìn)行替換。
Wessex路線的健康和安全顧問以及該項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人Martyn Shaftoe說，有一個(gè)重要的需求，那就是輕松識(shí)別外面的材料。
Shaftoe說： "不幸的是，近年來，鐵路已經(jīng)在某種程度上成為廢棄的鐵路枕木、廢舊鐵路、多余的道碴袋和許多其他資產(chǎn)的傾倒場(chǎng)。我們面臨的挑戰(zhàn)是沒有明確的清單來說明這些材料或資產(chǎn)在哪里。"?
"能夠通過重新使用或回收這些廢舊材料的寶庫來幫助行業(yè)潛在地節(jié)省資金是一個(gè)輝煌的前景，我們期待著在今年晚些時(shí)候在整個(gè)企業(yè)中更廣泛地推廣它。"??
該項(xiàng)目類似于北方的一項(xiàng)計(jì)劃，該計(jì)劃將利用火車作為所謂的 "數(shù)據(jù)鋤頭 "來確定需要維護(hù)的鐵路基礎(chǔ)設(shè)施區(qū)域。
