黑海海峽的問題，瀚海狼山也多次在推文中提到過。所謂的黑海海峽也叫土耳其海峽，因?yàn)槠鋬蓚?cè)的領(lǐng)土現(xiàn)在都屬于土耳其。因此土耳其對這個海峽有相當(dāng)?shù)墓茌牂?quán)。黑海海峽連通地中海和黑海這兩大水域，周邊國家眾多。因?yàn)檫@兩個海區(qū)，都是深入陸地的水域，讓很多大陸內(nèi)部的國家，都成了沿海國，開展海上貿(mào)易和海軍軍力的進(jìn)出都非常重要。尤其是黑海是俄羅斯這種世界級大國唯一的不凍港水域，從沙俄時代一直到今天都有非常重要的戰(zhàn)略意義。土耳其能把持這個海峽的出入權(quán)益，是得益于土耳其人從15世紀(jì)中期就消滅了東羅馬帝國的殘余而最后占據(jù)了君士坦丁堡地區(qū)。并且改名為伊斯坦布爾。并且此后基本就沒有再怎么丟失過這個地區(qū)的控制權(quán)。這也讓現(xiàn)代的土耳其成了一個地跨兩大洲的國家。土耳其對海峽的控制權(quán)，

在一戰(zhàn)結(jié)束后出現(xiàn)了重大的危機(jī)。這是因?yàn)閵W斯曼在一戰(zhàn)站錯了隊(duì)，導(dǎo)致戰(zhàn)后出現(xiàn)任人宰割的局面。英國人帶頭控制了海峽，而希臘人則對小亞細(xì)亞的土地大舉反擊。如果局面就這樣了。那么歐洲人則可以在400年后拿回黑海海峽的控制權(quán)。不過此時土耳其出了一個凱末爾將軍。在新興的蘇聯(lián)的武器和物資援助后，對歐洲人大舉反攻，又完全拿回了海峽的控制權(quán)和歐洲一角的領(lǐng)土，包括伊斯坦布爾。拿回海峽和領(lǐng)土后，土耳其也不想和西方鬧的太僵，于是雙方開始講和。西方人喜歡用條約確定權(quán)益。于是關(guān)于黑海海峽的控制問題，西方和土耳其在1936年達(dá)成了一個蒙特勒公約。其實(shí)主要內(nèi)容是：公約確認(rèn)了海峽通行的自由原則：平時和戰(zhàn)時各國商船均可自由通過；在平時黑海沿岸國家的軍艦可自由通過海峽，非沿岸國家之軍艦通過海峽則要受到一定限制。

即同一時期通過的軍艦總噸位不得超過1．5萬噸，在黑海停留的船只總噸位不得超過3萬噸，停留時間不得超過21天；在戰(zhàn)時如土耳其為中立國，各交戰(zhàn)國軍艦不得通過海峽，如土耳其為參戰(zhàn)國，則由土耳其決定是否允許別國軍艦通過。這個公約的意思說到底，就是商船隨便過黑海海峽，不論是平時還是戰(zhàn)時，最多非黑海沿岸的國家的船只需要向土耳其報備一下；黑海沿岸國家連報備都不用報備。至于軍艦則嚴(yán)格的多。即使和平時期，區(qū)域外海軍大國，通過海峽的艦只噸位一般也不得超過一艘輕巡洋艦的噸位，進(jìn)入黑海的總噸位不得超過一艘3萬噸級的戰(zhàn)列艦，而且最多呆上21天就必須出來。如果開戰(zhàn)后土耳其中立，則海峽完全封閉。如果土耳其參戰(zhàn)，土耳其才有選擇的自主權(quán)。說到底，這個條約對海峽以外的世界級海軍大國，甚至土耳其本身的權(quán)利都是不利的。外面的任何大航母都進(jìn)不了海峽，因?yàn)閲嵨蛔匀怀瑯?biāo)。

而黑海海峽其實(shí)是分3個部分，關(guān)鍵就是最窄的博斯布魯斯海峽。現(xiàn)在土耳其方面居然想在這條天然老海峽的西邊，再人工開鑿一條新運(yùn)河。長度50公里，寬150米，水深25米，這樣不但十萬噸的航母，就是20萬噸的貨輪也自由通過了?，F(xiàn)在出現(xiàn)了一個奇葩的局面，就是外界認(rèn)為新運(yùn)河開成了，也必須符合蒙特勒公約的限制；而土耳其ZF卻堅(jiān)持新運(yùn)河不受老條約限制。10萬噸的航母也可以開進(jìn)黑海。這明顯是要故意引狼入黑，給俄羅斯上眼藥。但是長遠(yuǎn)來看，往后航母都能進(jìn)出，對土耳其本身真的好？以后還如何坐地起價？