繼東航之后，第二家使用C919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的航空公司要來了？

7月25日，南方航空公司（南航）在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司密切關(guān)注C919相關(guān)情況，并對(duì)C919與公司航線網(wǎng)絡(luò)適配性進(jìn)行研究。南航表示，公司將積極與飛機(jī)制造商進(jìn)行溝通，及時(shí)了解C919性能、經(jīng)濟(jì)性以及生產(chǎn)線產(chǎn)能等重要信息。 總之，南航的字里行間都透露著對(duì)C919有意。這兩天大家都在等臺(tái)風(fēng)來，但沒想到，另一股風(fēng)潮在持續(xù)吹拂航空界。

此前，東方航空（東航）已經(jīng)成為C919的首家用戶，兩架C919客機(jī)已經(jīng)投入上海至成都航線。并且，首架C919已經(jīng)安全運(yùn)營(yíng)近兩個(gè)月，并且實(shí)現(xiàn)了首月30天無(wú)故障的記錄，深受航空愛好者和中外旅客的好評(píng)。 放眼將來，東航今年內(nèi)還有4架C919要交付，而C919全部意向訂單達(dá)到了上千架，這里面也有南航的貢獻(xiàn)。

飯Sir對(duì)此認(rèn)為，在贏得東航商業(yè)運(yùn)營(yíng)開門紅后，C919的未來已經(jīng)被看好。在這種情況下，包括南航在內(nèi)的其他國(guó)內(nèi)航司選擇跟進(jìn)，就算馬上就實(shí)際引進(jìn)C919，也是合情合理的操作。 C919的這股裝備風(fēng)潮，遲早要刮遍海內(nèi)外。