一、前言：

黃石有軌電車經(jīng)過近兩年的建設，年底就要進行試運營了。

很多市民翹首以盼，也有市民對有軌電車一知半解，雜貨君對有軌電車小有研究，就來談談有軌電車對市民生活、出行帶來的影響和改變！

普通市民出行一般就是三種方式：公交車、出租車（網(wǎng)約車）、自駕。

現(xiàn)在黃石多了一種交通出行方式，也是中運量軌道交通方式之一的現(xiàn)代有軌電車。

黃石現(xiàn)代有軌電車一期工程全長26.88公里，設站30個（含預留站1個），其中高架站2座（黃石北站站和胡家灣站），其余均為地面站。

黃石現(xiàn)代有軌電車穿山越湖，串聯(lián)了新老城區(qū)、高鐵站、大學、高中、購物中心、旅游景區(qū)、體育中心、政務服務中心等城市關鍵節(jié)點，與市民的生活戚戚相關、密不可分！

黃石有軌電車一期工程1、2號線圖

二、實際出行案例分析

那市民乘坐有軌電車出行與公交車、出租車（網(wǎng)約車）、自駕有何區(qū)別，有什么優(yōu)勢？雜貨君就來詳細論證一下，有軌電車與傳統(tǒng)交通出行方式的優(yōu)劣利弊！

再華麗的詞藻，不如實實在在的數(shù)據(jù)分析，請看下面的典型有軌電車出行案例分析：

第一個典型案例：黃石大道???市民之家

出行需求（老城區(qū)到新城區(qū)上班通勤和辦事）

1、公交車出行

最快方式：62路轉(zhuǎn)30路，不考慮堵車時間、等紅綠燈和進出停車場時間。

耗時1小時1分鐘，全程22公里，需步行130米，費用4元。

2、出租車（網(wǎng)約車）出行

最快方式：不考慮堵車時間、等紅綠燈和進出停車場時間。

耗時28分鐘，全程18.6公里，費用43元。

3、自駕出行

最快方式：不考慮堵車時間、等紅綠燈和進出停車場時間，不考慮停車費用。

耗時28分鐘，全程18.6公里，費用16元。

線路圖與出租車（網(wǎng)約車）出行相同。

4、有軌電車出行

最快方式：從起點八棟口站直達市民之家站，專線運行、不等紅綠燈、不受道路堵車影響，準時準點。

大約耗時1小時左右，全程27站，大約25公里，費用2元。

黃石有軌電車一期工程最終線路圖

可以輕松從起點坐到終點，無需換乘，不用擔心沒座位，不擔心堵車，不擔心找不到停車位，乘坐又舒適，費用也比公交還低！

第二個典型案例：黃石大道???黃石北站

出行需求（老城區(qū)市民外出坐高鐵、城際動車，湖北師范大學2萬多師生到校和出行）

1、公交車出行

最快方式：37路直達，不考慮堵車時間、等紅綠燈和進出停車場時間

耗時51分鐘，全程12.7公里，需步行500米，費用2元。

2、出租車（網(wǎng)約車）出行

最快方式：不考慮堵車時間、等紅綠燈和進出停車場時間

耗時15分鐘，全程8公里，費用16元。

3、自駕出行

最快方式：不考慮堵車時間、等紅綠燈和進出停車場時間，不考慮停車費用。

耗時15分鐘，全程8公里，費用7元。

線路圖與出租車（網(wǎng)約車）出行相同。

4、有軌電車出行

最快方式：從起點八棟口站直達黃石北站站，出站就抵達黃石北站候車大廳。專線運行、不等紅綠燈、不受道路堵車影響。

大約耗時18分鐘左右，全程8站，大約8公里，費用2元。

從上面數(shù)據(jù)對比可見，有軌電車還是最便民、利民的交通出行方式。

選擇有軌電車出行，從起點站可以直達黃石北站候車大廳，對拿著大包小包的旅客太友好了，費用也是四種出行方式中最便宜、最節(jié)省時間的，加上不操心找停車位的煩惱，真香?。?/span>

第三個典型案例：黃石北站???華僑城、奧體中心

出行需求（外地游客、體育賽事、演唱會、新城區(qū)居民外出坐高鐵、城際動車）

1、公交車出行

最快方式：48路直達，不考慮堵車時間、等紅綠燈和進出停車場時間

耗時58分鐘，全程17.5公里，需步行630米，費用2元。

2、出租車（網(wǎng)約車）出行

最快方式：不考慮堵車時間、等紅綠燈和進出停車場時間

耗時28分鐘，全程16.9公里，費用38元。

3、自駕出行

最快方式：不考慮堵車時間、等紅綠燈和進出停車場時間，不考慮停車費用

耗時28分鐘，全程16.9公里，費用15元。

線路圖與出租車（網(wǎng)約車）出行相同。

4、有軌電車出行

最快方式：從起點黃石北站站直達園博園站，出站就抵達黃石華僑城卡樂星球。專線運行、不等紅綠燈、不受道路堵車影響。

大約耗時36分鐘左右，全程18站，大約17公里，費用2元。

選擇有軌電車出行，外地游客下高鐵一出黃石北站，走幾步就到了有軌電車車站（黃石北站站），一站直達黃石華僑城卡樂星球（或奧體中心），再也不用絞盡腦汁去換乘公交、出租車（網(wǎng)約車）。

有軌電車乘坐舒適又快捷，還特別便宜，外地游客沿途還可以愜意地觀賞黃石自然風光和城市美景。

有軌電車相比自駕、公交車、出租車（網(wǎng)約車）都有著無與倫比的優(yōu)勢！

注釋：

1、出租車（網(wǎng)約車）費用，參考了百度地圖APP打車軟件費用。

2、自駕出行費用，按92號汽油8.5元/升、私家車市區(qū)油耗10升/百公里計算。

三、有軌電車與傳統(tǒng)交通方式比，優(yōu)勢和特點：

1、速度優(yōu)勢：國內(nèi)有軌電車行駛的最高速度一般為70km/h，國內(nèi)最快的蘇州有軌電車旅行速度達到了33km/h，媲美地鐵速度，而黃石市現(xiàn)代有軌電車旅行速度根據(jù)設計，預計可達到26km/h。

據(jù)黃石官方數(shù)據(jù)，2019年黃石公交車單日晚高峰平均速度值僅為15.21km/h。

私家車情況類似，受早晚高峰、道路擁堵狀況影響很大，根據(jù)國內(nèi)經(jīng)驗在純市區(qū)行駛，旅行速度只有20km/h左右。

2、準點：同時有軌電車具有運行可靠的特點，國內(nèi)有軌電車旅行準點率均在99%以上，今后居民可“掐著表”上下車，而不需要一直在站臺上等候有軌電車。

3、舒適：有軌電車沿軌道行駛，舒適度非常高，加速平穩(wěn)，乘車舒適，優(yōu)于常規(guī)公交。

4、安全系數(shù)高：相較其他路面交通工具，有軌電車更能有效減少交通意外的發(fā)生率。

5、節(jié)能環(huán)保：有軌電車因為以電力驅(qū)動，車輛不排放廢氣，是一種無污染的環(huán)保交通工具。

6、運力大：客流需求不大，可短編組運行；客流需求大，則長編組或兩列短編組車重聯(lián)。

有軌電車參考文章：

湖北黃石現(xiàn)代有軌電車的主要優(yōu)缺點，對比公交和私家車

湖北黃石有軌電車對比地鐵、私家車旅行速度，駁公共交通無用論

四、總結(jié)篇

從以上三個典型案例分析，再綜合有軌電車的技術優(yōu)勢，可以認為有軌電車就是三四線城市骨干交通的最佳選擇，也是普通市民最合適的出行工具。

有軌電車未來將可能取代幾種傳統(tǒng)出行習慣，成為普通市民密不可分的交通伴侶！