常記當(dāng)時日暮。

那是少年歸處。

原本不會有任何交集的土地，卻因為一場日落留住了我的心，其實我分不清，留住我的究竟是當(dāng)天意外獲得圓滿后邂逅到的浪漫，還是陪我解決意外并邂逅浪漫的那位少年。

落日山頭，秋水共色。

好像只有這么一次，翻遍所有社交軟件，幫助我回憶那天的細(xì)節(jié)，唯一覓到的痕跡，僅是相冊里當(dāng)天的日落以及置頂微博留下的相關(guān)朋友圈截圖，還有日常記錄的文件傳輸助手里11月8日出現(xiàn)的那兩行：

“大概心還在外面吧”

“丟在昨天長白的海塘邊了”

除此之外，好像沒有別的痕跡了。?

遺落即失落。

當(dāng)時未曾想記錄過程，或許因為當(dāng)時任務(wù)繁重、心情焦慮且手機電量告急，也或許從未想過，當(dāng)天會在那里刷到讓我此后都記了很久的副本。

當(dāng)天，2022年11月7日。

因公意外來到了長白島——舟山的一座懸水小島，在我的成長中，我對它這座島的概念只有：“地圖上它很狹長，特產(chǎn)是對蝦”。

當(dāng)我踏上那座島，發(fā)現(xiàn)跟我想象中差不多，初印象從環(huán)境及村落文化來看，其實還是相對較為到位的。村挨著村，淋漓盡致的鄉(xiāng)土氣息，最吸引我的是未入島前高速上就能看到的風(fēng)車，上島之后看得更清晰。

同行三人，于當(dāng)天下午一點到達(dá)該島。

公干拍攝的點位很多，在我的印象里公務(wù)車從島南開到島北，每個路口都極盡相似，我一直處于“剛過了這個村，進(jìn)下個村依舊混沌”的狀態(tài)，前后加起來或許有十幾處，后來整理照片的時候回看航拍，幾乎每個點位附近都站著三個人，以至于后期需要提交照片的時候，我?guī)Я它c私心就沒有修掉。

下午三點半拍攝最后一個點位，位于島西北角的深水涂塘。當(dāng)時我站在海邊，對面是舟岱大橋，十一月的海風(fēng)確實很冷，但所見風(fēng)光讓我疲意盡消。

口銜山石細(xì)，心望海波平。

那個海塘（下圖B）距離我所在的位置（下圖A），隔了兩座山，直線距離約達(dá)2km，但是mini飛出去1km圖傳信號就非常有限，從滿格降至2格，以至于回傳畫面都是黑幀。我調(diào)整了一下自己的站立方向及信號接收方位，雖然斷斷續(xù)續(xù)，但余幀已經(jīng)足以提取我需要的畫面。就在我認(rèn)為拍攝到達(dá)尾聲，再降落10m就能完成拍攝的時候，信號中斷了。

確切地說，完全黑幀，連返回信號跟提示音都沒有。

站在那個位置（下圖A）進(jìn)行海塘拍攝的前提是基于我的同行人員描述，親臨該點位要經(jīng)過多個村莊，路途多舛，可能途中還會遇到不知名動物，比如蛇，他給我詳細(xì)描述了他上次的踩點經(jīng)歷，我們就決定站在那個位置進(jìn)行拍攝。

當(dāng)時大腦一片空白，畢竟近期所有有無備份的航拍照片都在機身的那張儲存卡里。一方面擔(dān)心拍攝工作又要延期，來回不便，耽誤進(jìn)度，一方面又要承擔(dān)公務(wù)折損了私人物品大概還不能夠報銷的心情。

可能只有一個念頭：“就算徒勞無功，也得找。”

釋圖：站在A點，用DJ mini穿越2km去B點拍攝，可能由于山體遮擋，信號時有時無。按照正常原理來說，因遮擋而中斷信號，mini應(yīng)該自動返航。自動返航前，應(yīng)回到我設(shè)置的返航高度，繼而直線返航。但是這段飛行路程有山體遮擋，我設(shè)置的返航高度必須高于山體的高度，mini才能順利返航，但恰恰我沒有考慮到信號中斷的因素，所以設(shè)置的返航高度實際應(yīng)是低于山體高度，故返航時，直接撞山（大致墜落在圖示位置）。

所以同行人員聯(lián)系了上次陪他踩點的那位村干部，公務(wù)車九曲十八彎進(jìn)村了。

到達(dá)溝通的指定地點時，已經(jīng)下午四點。

那位少年出現(xiàn)了。

黑色衛(wèi)衣，灰色衛(wèi)褲，略帶凌亂的頭發(fā)，臉上顯著疲憊。

可能已近下班時間，以至于我對他總帶著點抱歉，不光要延遲下班，還得陪著我翻山越嶺，當(dāng)時覺得他肯定在心里大肆吐槽。

隨即，他駕著一輛村里即將報廢的輕騎，帶著我去刷副本了。

我很少被人陪伴著做什么事，獨來獨往也成了習(xí)慣，所以每次無論因公因私麻煩別人，我都會覺得萬分抱歉。 他帶著我一路穿梭，上坡推行，走走停停。我們看到了村口大黃，遇到了雞鳴鴨叫，在空曠田野中與成群咩咩撞了滿懷。 一路上，我們簡單交談，他向我了解具體的情況。我感覺他很健談，甚至風(fēng)趣幽默，當(dāng)時我的內(nèi)心有i人的慌張，但卻沒由來地對他安心。 直到漫長的數(shù)月后再次見到他，他告訴我，原來當(dāng)天在他眼中，我所呈現(xiàn)出來的狀態(tài)竟是非?；顫姷?。 對鄉(xiāng)村，除了小時候在外婆家的回憶，小時候的古老水井、農(nóng)耕犁耙、柴火鐵灶、木底悶鍋...其余甚少有過特別濃烈的記憶。 他載著我的那段路很長，雖然任務(wù)在身，但我卻隱隱希望這段路是不是可以再長一些。那時的我間接性選擇暫時逃避焦慮來源，感受來自深秋暮色下鄉(xiāng)野的快樂?；蛟S是因為那位少年，也或許因為我還沒有看夠、感受夠那短暫的快樂。 之后的道路不便行車，我們舍了輕騎，一前一后穿梭在拔高的蘆葦蕩中。 四點半的風(fēng)很冷，冷的我有點發(fā)顫。 他在前，我在后，腳下像是鋪著一層松軟的草垛，所到之處都是細(xì)細(xì)簌簌的聲音。 穿過蘆葦蕩，視野逐漸開闊，到達(dá)了海塘邊，卻意外收獲了落日熔金。 除了海風(fēng)，入眼皆是“海、風(fēng)車、夕陽”，我的內(nèi)心瞬間得到了片刻寧靜，如果沒有公務(wù)，我想我愿意在這里呆很久，直到明月高懸，星河打眼。 但我也知道，這是意外之外的意外。 那時候大概下午四點半。

海上空明，日暮如鑄。

副本正式進(jìn)入高潮，主線故事需要推進(jìn)。 其實我對于具體位置并不是很清楚，也沒有做好如何尋找失聯(lián)無人機的萬全準(zhǔn)備，所以當(dāng)時還是顯得非常慌亂無措，以至于做了很多無用功。 那時候的我重新被焦慮感籠罩，且內(nèi)心傾向性地認(rèn)為，找不到的可能性居大。但我愿意為之嘗試，即使結(jié)局不怎么好。 我跟他穿過下圖的海塘，上了旁邊滿是沙石荊棘的山。 行進(jìn)途中找了輔助樹刀，他在山的內(nèi)圍，我在山的外圍。

DJ軟件中獲取的墜機前最后一段影像（截圖版）。

我扒拉著荊棘叢，被無力感包裹。 我回頭看他，發(fā)現(xiàn)他那頭前進(jìn)的路愈發(fā)不好走。 他再次向我確認(rèn)范圍，當(dāng)時我還有5%的電量，不死心地打開軟件折騰了一會兒，終于發(fā)現(xiàn)最后墜機的大致位置，離我們不過20米左右。 自帶的呼叫功能已經(jīng)失效，因為機身本身電池的電量猜測已經(jīng)耗盡。 他跟著地圖所示位置往前走，我就跟在他后面。 樹根盤踞，處處帶刺，我們的頭頂幾乎被樹枝籠罩。 風(fēng)依舊很大，總在我耳邊呼嘯，甚至鼻子已經(jīng)被風(fēng)吹得透支了原本的嗅覺。 在所示位置附近兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，在山的中間深挖，過密的枝杈給我們的找尋帶來了巨大的困難。 他：這里刺多太密，你別進(jìn)來了，就站那等我。 他反復(fù)看了墜機回傳視頻的后半段，且仔細(xì)比對了一下我們所在的位置和周圍的環(huán)境，認(rèn)為墜機就在這一塊。 然而，當(dāng)時我的體力跟我的無力感一樣，已經(jīng)堪堪到達(dá)巔峰。 我看他彎腰已經(jīng)很費勁了，下一秒，只聽他喊了一聲：好像找到了！ 我看他費勁地?fù)荛_枝杈，往一堆枯叢伸手，不停地往里探。 突然，他快速起身轉(zhuǎn)身，抬高手臂，舉著物什，輕快地對我說：你看，是這個嗎? 我還處于發(fā)懵狀態(tài)，看到他行云流水的一套動作，就把無人機送到了我面前。 我驚喜異常，隨即心高高低低，連忙伸手接過：是的是的是的！就是這個！真的太謝謝了！ 我對于他當(dāng)時的反應(yīng)沒有很明晰的印象了。 我只記得，我慣性地看著他，滿心的雀躍跟感動。 我拿著小飛機，知會他趕緊出來。 我跟他佝僂著腦袋一起從荊棘岔路走到山的正路上。 那時候大概五點十五。 天色漸暗，暮色漸濃。 我一抬頭，透過枝椏，漫天的霞光映射著他的臉，顯得異常柔和。 看他緩慢地徑直往前，我停下腳步，用相機留住了山側(cè)的那一瞬。

落日熔金，暮云合璧。

岸昏連群山，霞?xì)獬嗵煅摹?/p>

到現(xiàn)在我都記得，當(dāng)時我邊走邊拍，走得極其緩慢。 他就在我前頭，似乎走得跟我一樣緩慢。

我詢問了他的名字并記住，通過辦公平臺，發(fā)了幾張當(dāng)時拍攝的照片給他。

最終。 我們踏著落日熔金，下山了。

心動是持續(xù)性的。 只是我忘記了，時間不僅不會使我淡忘，甚至?xí)炻舆@種感覺，且會不斷加深。 我們再次回到海塘邊，天色變暗。 一側(cè)暮色漸斂，一側(cè)卻明月高懸。

遠(yuǎn)眺連云，漣漣煙波。

傾輝引皓月，侃侃望山頭。

我跟他站在海塘邊，看著暮色漸漸褪盡。 愈發(fā)明亮的是我從月色中看到他的眼神，如此清晰地近距離聽到他的高談闊論，也是當(dāng)時在寒風(fēng)中感受到的唯一熱切。 甚至。 在他的高談闊論中，我已暗自展望了跟他二次不期而遇的場景。

星臨碧波動，月傍九霄多。

原來，還沒離開，我就已經(jīng)開始不舍。

我想。

我的心被留住了。

返程途中，我跟他依舊走走停停，上坡推行，下坡騎行。依舊遇到了那只村口大黃，不過那只大黃，我們來時安安靜靜，返程時它卻被拴著鏈子，站在一個石坡上，朝我們狂吠。

他向我介紹沿途所見，并簡單描述了一下他們村的有關(guān)特色“景點”。

愉悅感充斥著我，總覺得路途似比來時更短。

穿梭有時限，冒險有盡頭。

我們安全到達(dá)出發(fā)地點，就像一切回到了原點。

故事也終究會告一段落。

這次冒險的副本告終于我看著他的背影，上了車，出島。 剛上車，我就下意識搜了他的微信，加上。 過了會兒就通過了。 隨即，他的第一句話是：“開機就有驚喜?！?我當(dāng)時甚至都能想象他的表情，我可能在笑。 只是當(dāng)時非常不愿意承認(rèn)，我因為他的存在，而變得如此雀躍。 我給他發(fā)了很多張拍攝的照片，當(dāng)天的故事結(jié)束于那條朋友圈。

故事告一段落。

我是極渴望快樂的，也怕抓住快樂后又瞬間跌落。 那天以前，我過了很久沒有喜怒哀樂的日子，過了很久沒有沖動想寫長篇朋友圈的想法，甚至覺得悲喜都到了一個平衡點，得出了不該有的論斷：覺得至此往后的很多年大概都會這樣度過，好像被挫敗過就沒了再向好的期待。

很多很多的喜歡都需要被抑制生長，就像我不喜歡戒斷反應(yīng)，所以不想花心力做很多的無用功，傾向自我協(xié)調(diào)，就像我總認(rèn)為“何必拖著誰跟我一起感受生活中常有的窒息”。

但好像只要那個人出現(xiàn)過，我就會失了魂般追隨，直到再次適應(yīng)沒有那個人出現(xiàn)過的狀態(tài)。

對一個地方產(chǎn)生感情，必然有值得留戀的回憶?；?qū)︼L(fēng)光或?qū)θ?。讓我羨慕地是那些在想要回憶的時候，身邊是想要分享心情的人。

斷線。

就算想念，我也會等一個晴天。

二次上島很突然，突然到我原本決定深秋再去看的日落，在一個工作日的傍晚就風(fēng)馳電掣地盡情撒野。

上島第一件事，直奔一次上島的終點。

我找了很久的風(fēng)車步道，他陪我去的。

莽莽群山，臨眺暮色。

我很幸運，這次我想要回憶的時候，身邊站的是我想要分享心情的那位少年。這次我們站在觀景平臺的制高點，俯瞰整個島嶼，他仍能站在我身邊，指著遠(yuǎn)處的一座山，告訴我那是第一次陪我撿“風(fēng)箏”的地方，聽我說著第一次把“風(fēng)箏”掛在山上的故事。

那天的風(fēng)景，即使錯失了日落，仍讓我覺得美到失語。

以至于他問我有什么感想的時候，我卻什么都說不出來，只能由著心反問他。 當(dāng)時，我的心是滿的，愿意說故事，也愿意聽故事。 其實。 只要他在。 就已經(jīng)很好了。

當(dāng)時明月在，曾照彩云歸。

初見傾心。 再見傾城。 若此后再也不見。 那即是讓我驚鴻一瞥的失語與遺落。 希望他燦若星河，永遠(yuǎn)開懷。 他的存在。 是值得我一輩子記住的相遇。