2023年開(kāi)車，無(wú)論是加油還是充電，價(jià)格的上漲總是牽動(dòng)著所有車主的心。油價(jià)的上漲由來(lái)已久，大家已經(jīng)司空見(jiàn)慣。但是電價(jià)的上漲則讓新能源車主怨聲載道。

一直以來(lái)，充電便宜的事實(shí)一直讓新能源車主所津津樂(lè)道?？稍谧罱履茉雌嚨碾娰M(fèi)猝不及防地迎來(lái)了上漲。

進(jìn)入7月份，全國(guó)各地都出現(xiàn)了使用充電樁費(fèi)用上漲的情況。

在鄭州市，很多品牌新能源充電站迎來(lái)漲價(jià)。和最便宜的凌晨時(shí)間段的價(jià)格相比，漲幅接近一倍，由原來(lái)的4毛/度漲到了8毛/度；此外，廣州和深圳等地的充電費(fèi)用也出現(xiàn)了上漲，原來(lái)中午時(shí)段的價(jià)格為1.5元/度，現(xiàn)在漲到1.8元/度，有部分充電樁已經(jīng)漲到了2.1元/度；重慶晚上12點(diǎn)之后電價(jià)為0.7-0.8元/度，白天最高峰時(shí)為1.7元/度。

上海最為夸張，三方充電樁的電費(fèi)在中午的時(shí)候，更是接近2.23元/度。我們做一個(gè)簡(jiǎn)單的計(jì)算，以搭載電池容量為126kWh的2022款?改款?后輪驅(qū)動(dòng)版為例，按照2.23元/度的標(biāo)準(zhǔn)，充滿電需要花費(fèi)280.98元，官方宣稱CLTC綜合續(xù)航里程為545公里，換算下來(lái)每公里的成本超過(guò)0.51元，這樣的耗能表現(xiàn)已經(jīng)向油車看齊了。

面對(duì)如此高昂的用車成本，難怪有網(wǎng)友直呼“再這么漲下去，還不如直接換油車了！”開(kāi)油車至少?zèng)]有里程焦慮。

許多電動(dòng)車主買電車就是為了省油省錢，但是現(xiàn)在的情況是，電車不但不省錢，而且還不省心。

于是問(wèn)題來(lái)了，這難道是到了割韭菜的時(shí)候了嗎？

為什么漲價(jià)？

是不是割韭菜，我們需要來(lái)看一下此次的充電漲價(jià)是在怎么樣的情況下出現(xiàn)的。

2023年5月，國(guó)家發(fā)展改委印發(fā)了《關(guān)于第三監(jiān)管周期省級(jí)電網(wǎng)輸配電價(jià)及有關(guān)事項(xiàng)的通知》。《通知》規(guī)定從今年的6月1日起，國(guó)內(nèi)開(kāi)始實(shí)行新的電價(jià)方案。

方案把用戶用電逐步歸并為居民生活用電、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用電及工商業(yè)用電三類，而在尚未實(shí)現(xiàn)工商業(yè)用電同價(jià)的地方，用戶用電價(jià)格可分為居民生活、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、大工業(yè)、一般工商業(yè)用電四類。也就是說(shuō)，居民生活及農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用電繼續(xù)執(zhí)行現(xiàn)行電價(jià)政策，而對(duì)大工業(yè)和工商業(yè)用電的價(jià)格進(jìn)行調(diào)整。第三方充電樁屬于工商業(yè)用電范疇，價(jià)格自然也開(kāi)始高漲。

在這里需要說(shuō)明的是，新的電價(jià)方案調(diào)整了峰谷時(shí)段劃分與尖峰電價(jià)機(jī)制，將08:00-12:00、14:00-15:00、18:00-21:00劃分為高峰時(shí)段，12:00-14:00劃分為夏季尖峰時(shí)間段。在高峰和建峰時(shí)段內(nèi)，第三方充電樁的充電費(fèi)用是增加。

當(dāng)然，尖峰時(shí)刻并不是長(zhǎng)期存在的，全年只有7月~8月與12~1月才有，所以新能源汽車的充電費(fèi)用不會(huì)一直居高不下，這只是新的電價(jià)方案下的正常情況。因此，廣大的新能源汽車主沒(méi)必要太過(guò)焦慮。

另外，對(duì)充電費(fèi)用漲價(jià)最敏感的群體是網(wǎng)約車司機(jī)。因?yàn)楣ぷ餍再|(zhì)，他們充電的需求比較大，所以他們對(duì)價(jià)格相當(dāng)敏感。因?yàn)檫@會(huì)影響到他們的成本支出。為了省錢，很多人會(huì)在凌晨去充電，還有的到充電成本較低的郊區(qū)充電。社交媒體上有2個(gè)新詞來(lái)形容他們，一個(gè)是“充電樁刺客”，一個(gè)是“充電特種兵”。

而對(duì)于有家充樁的新能源車主來(lái)說(shuō)，則沒(méi)有這個(gè)煩惱。家充樁使用的電費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的是居民生活用電標(biāo)準(zhǔn)，所以，有固定停車位的人此時(shí)的心情可以說(shuō)相當(dāng)美麗。

所以，我們不能因?yàn)榈谌匠潆娰M(fèi)用上漲就認(rèn)為這是在割韭菜，還需要更全面的角度地來(lái)看問(wèn)題。

做好準(zhǔn)備了嗎？

此次第三方充電樁費(fèi)用上漲，也說(shuō)明了未來(lái)市場(chǎng)的趨勢(shì)。即隨著新能源汽車保有量的增加，未來(lái)的充電價(jià)格是一定會(huì)漲的。

公安部最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)新能源汽車保有量已達(dá)1620萬(wàn)輛。隨著新能源汽車銷量的快速增長(zhǎng)，保有量也會(huì)水漲船高。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2023年前七個(gè)月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成459.1萬(wàn)輛和452.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)40%和41.7%，市場(chǎng)占有率達(dá)到29%。

王傳福在比亞迪第500萬(wàn)輛新能源汽車下線發(fā)布會(huì)上表示，新能源的發(fā)展趨勢(shì)是不可逆的，2025年中國(guó)市場(chǎng)新能源汽車滲透率將超60%，中國(guó)汽車品牌市場(chǎng)份額將提升至70%，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展

政府層面也在鼓勵(lì)新能源汽車消費(fèi)。7月31日，國(guó)務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國(guó)家發(fā)展改革委《關(guān)于恢復(fù)和擴(kuò)大消費(fèi)措施》的通知。其中提出，優(yōu)化汽車購(gòu)買使用管理、擴(kuò)大新能源汽車消費(fèi)。

再加上最近一段時(shí)間，新能源車企和傳統(tǒng)車企的新能源車型又掀起一波降價(jià)潮，這又是刺激新能源汽車銷量高速增長(zhǎng)的一劑猛藥。

諸多因素刺激下，中國(guó)新能源汽車的保有量將會(huì)繼續(xù)增多，無(wú)論是漸增還是猛增，結(jié)果都是可想而知的。當(dāng)新能源汽車保有量一直處于增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，那么充電價(jià)格一定會(huì)再次調(diào)整。

還有一個(gè)理由也決定著未來(lái)充電價(jià)格只能漲不會(huì)降。那就是，充電樁行業(yè)面臨巨大的經(jīng)營(yíng)壓力。

在A股上市公司中，布局充電樁市場(chǎng)的上市公司超30家，但是全國(guó)范圍內(nèi)，充電樁數(shù)量超過(guò)10萬(wàn)臺(tái)的運(yùn)營(yíng)商只有5個(gè)。除了幾個(gè)頭部企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)少量盈利外，大部分充電樁企業(yè)都在虧損。

以特來(lái)電為例，公司在2020年-2022年，分別虧損3786.49萬(wàn)元、5132.08萬(wàn)元、2600.02萬(wàn)元。截至2022年底，特來(lái)電的負(fù)債合計(jì)62.35億元，資產(chǎn)合計(jì)81.99億元，資產(chǎn)負(fù)債率為76.04%；另外一個(gè)充電樁龍頭品牌奧特迅，在2020年至2022年，公司歸母凈利潤(rùn)分別為0.06億元、-0.33億元、-0.40億元，虧損額也在不斷擴(kuò)大。

頭部企業(yè)經(jīng)營(yíng)尚且如此艱難，中小企業(yè)的生存環(huán)境更是難言樂(lè)觀。為了能夠正常運(yùn)營(yíng)，企業(yè)只能增加服務(wù)費(fèi)的方式來(lái)減少虧損。

于是，市場(chǎng)形成了一個(gè)很有“意思”的局面，一方面是新能源車主怨聲載道，一方面是充電樁企業(yè)有苦難言。再加上國(guó)產(chǎn)新能源汽車品牌除了比亞迪之外，其余都還在虧損的泥潭中掙扎。

而中國(guó)的新能源汽車市場(chǎng)卻還能保持高速發(fā)展，這樣的場(chǎng)景堪稱魔幻。

百姓汽車

說(shuō)回充電費(fèi)用上漲的話題，我們要清醒認(rèn)識(shí)到，用電車本不可能永遠(yuǎn)都低的。當(dāng)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到一定程度，比如說(shuō)到了完全取代燃油車成為市場(chǎng)主流的時(shí)候，價(jià)格肯定要調(diào)整的，說(shuō)不好比燃油車還要高。這是市場(chǎng)規(guī)律使然，過(guò)程或許有反復(fù)，但結(jié)果不是一定的。

無(wú)論買油還是買電，根據(jù)實(shí)際情況做出判斷即可。