雖然現(xiàn)在新能源汽車取代燃油車的大勢不可逆轉(zhuǎn)，但當(dāng)前仍然是燃油車賣得好，而燃油車銷量最多的車型必須是1.5T動力車型，從7萬的五菱星辰到40萬往上的奔馳C級都是1.5T發(fā)動機(jī)的戰(zhàn)場，最主流的競爭區(qū)間還是10萬到20萬之間，吉利、長城、長安的1.5T車型混戰(zhàn)一團(tuán)，到底哪家更強(qiáng)？

字面數(shù)據(jù)上，長安發(fā)動機(jī)必須是最強(qiáng)的。長安早在2019年就出了藍(lán)鯨NE1.5T發(fā)動機(jī)，銷量干掉哈弗H6的CS75PLUS上搭載的就是這款明星發(fā)動機(jī)，最大輸出188馬力，峰值扭矩為300牛米，1500轉(zhuǎn)就可以爆發(fā)，其黑科技便是發(fā)動機(jī)的雙渦管技術(shù)，每兩個(gè)氣缸用一個(gè)排氣歧管，可以交替產(chǎn)生排氣壓力，脈沖增壓的效率會更高，使發(fā)動機(jī)以較低的轉(zhuǎn)速實(shí)現(xiàn)更大的轉(zhuǎn)速。還運(yùn)用了無極調(diào)節(jié)的可變量機(jī)油泵技術(shù)，給機(jī)油會更為精準(zhǔn)。這么強(qiáng)的動力收到了變速箱的拖累，有動力延遲現(xiàn)象，免不了遭人嘲笑為虛驚一場。

吉利和領(lǐng)克品牌最新的1.5T發(fā)動機(jī)代號是BHE15，雷神混動也是用的這款發(fā)動機(jī)，最大輸出為181匹，峰值扭矩為290牛米，2000轉(zhuǎn)就可以達(dá)到峰值輸出，偏運(yùn)動的領(lǐng)克03、06用得都是這款發(fā)動機(jī)，動力很是強(qiáng)悍，350BAR高壓直噴是該發(fā)動機(jī)的主要技術(shù)，其最大特點(diǎn)是反置布局，進(jìn)氣歧管在前，排氣歧管在后，這么干的好處是讓發(fā)動機(jī)的呼吸效率更高，奔馳AMG上也是這么安排的。

長城已經(jīng)換裝了GW4B15L這臺最新的1.5T發(fā)動機(jī)，最大輸出為180匹，峰值扭矩為275牛米，跟之前的1.5T發(fā)動機(jī)比較來動力稍微下降了些，峰值扭矩的爆發(fā)轉(zhuǎn)速還提升了100轉(zhuǎn)，性能上妥妥的退步，但更為省油！該發(fā)動機(jī)相比前代增加了米勒循環(huán)，燃油經(jīng)濟(jì)性明顯提升，比老款發(fā)動機(jī)油耗百公里能少0.2升。