從走進千家萬戶的多功能農(nóng)用車，到助力無數(shù)探險家完成偉大征程的越野SUV，路虎在75年間秉持“打造可以去到任何地方的多用途汽車”的初心，在設(shè)計、工藝、技術(shù)等方面持續(xù)精進，更造就了聞名于世的ATRS全地形科技。這一科技包含全地形設(shè)計、全地形工藝、全地形技術(shù)三個部分。其中，在全地形工藝上，路虎將匠心注入每一處細節(jié)，大到全鋁車身架構(gòu)，小到全地形零件規(guī)格都講求精益求精，賦予每輛路虎車無可比擬的高強度和可靠性。

1948年，路虎品牌誕生。時值鋼材緊缺的年代，路虎的創(chuàng)始人維爾克斯兄弟采以廣泛應(yīng)用于軍用飛機的鋁合金材料，作為品牌首款車型——SeriesⅠ的車身材料，這一創(chuàng)新之舉不僅降低了生產(chǎn)成本，還有效提升了車輛的抗腐蝕性、韌性和使用壽命。如今，鋁制車身已成為路虎車的標(biāo)志，通過航空級工藝打造，能承受長時間越野損耗，同時可為車輛提供優(yōu)異的減重效果和燃油經(jīng)濟性，配合路虎創(chuàng)新的整合式車體設(shè)計，可以更好地兼顧乘坐舒適性和操控靈敏度。

高強度鋁制車身從整體上為路虎帶來剛毅之軀和輕盈速度，而全地形零件規(guī)格則從細節(jié)上幫助車輛應(yīng)對艱難地形。比如，專為全地形駕駛研發(fā)的懸架，通過工藝設(shè)計保障其高鋼性、耐沖擊的特性；剎車盤同樣憑借制造工藝實現(xiàn)更高強度，在惡劣環(huán)境下亦能保持不變形，確保優(yōu)異的制動性能；燈組設(shè)計時也全面考量涉水及耐候性，即使長時間涉水也能保持燈腔內(nèi)沒有霧氣，結(jié)合路虎車身出眾的密封工藝，助力路虎車型實現(xiàn)600mm至900mm的涉水能力。從90年代開始，在有著“越野界奧林匹克”之稱的駱駝杯比賽中，路虎旗下車型連續(xù)斬獲車輛冠軍，淋漓盡致地展現(xiàn)超強的越野能力、通用性和耐用性，全方位釋放血脈中流淌的越野天賦。

為驗證高強度鋁制車身、整合式車體和全地形零件規(guī)格等在極限環(huán)境下表現(xiàn)，路虎開創(chuàng)了全地形極限環(huán)境測試體系。具體來看，自1948年起，路虎車型都要歷經(jīng)研發(fā)、制造和測試的完整流程。正式量產(chǎn)前，每臺路虎原型車要經(jīng)歷35000項零部件測試、超過100萬英里的路試、接近300臺次整車測試等，確保車型擁有傳奇的全地形能力、強大的多功能性以及出色的安全性。同時，每臺路虎原型車要在全球20多個國家，進行至少兩年半的測試，所到之處包括氣溫高于50℃的沙漠、低至零下35℃的冰雪環(huán)境，保障車輛在極限工況下的可靠性與安全性。

以路虎衛(wèi)士為例，其采用高強度鋁合金材料打造堅固的車身架構(gòu)，車身最大抗扭剛性達到30000?！っ?度，還以鋼制副梁、強化的地盤零件襯套與球型關(guān)節(jié)、精密的車底防護措施等，大幅提升底盤的堅韌性，賦予車輛征越四方的底氣。另外，這款車還配備電子空氣懸架，底盤高度選擇范圍從低于標(biāo)準(zhǔn)值的50mm登車高度，到高達75mm的加大離地間隙，足以應(yīng)對各種駕駛路況。

細節(jié)詮釋非凡，匠心成就典范。路虎以嚴(yán)苛的制造及測試標(biāo)準(zhǔn)，不斷推動全地形工藝創(chuàng)新進化，成為用戶值得信賴的出行伙伴。未來，路虎將憑借更加出色的全地形實力，帶領(lǐng)用戶打破地形限制的枷鎖，無畏踏上追逐星辰大海的征途。