蓋亞太空望遠鏡數據處理中心主任、英國萊頓大學的天文學家安東尼·布朗解釋說，現在和將來，蓋亞衛(wèi)星采集的數據對天文學的所有領域將產生重要的影響，天文學家依據這些數據繪制出了精確圖譜，更多的恒星被納入到圖譜中，地球和人類在銀河系、甚至在宇宙的位置得以精確確定，從太陽系、銀河系、本地星團到大尺度范圍的宇宙，確定地球和人類的天球坐標一直以來都是天文學家的一項使命。

歐航局發(fā)布了銀河系恒星的圖譜，在蓋亞太空望遠鏡收集的數據基礎上，科研人員將10億多顆恒星的位置和亮度標識在3D圖譜上，這是一幅迄今為止恒星數量最多的精確性銀河系圖譜。綜合性的3D或“立體地圖”標定了200多萬顆恒星的距離和運動軌跡。航天局蓋亞項目的科學家計劃將更多恒星納入到圖譜之中，從積累的大量觀測數據中，科研人員對博大精深的自然感到無比震撼。

蓋亞衛(wèi)星在2013年發(fā)射升空，2014年進入數據采集的運行階段，蓋亞衛(wèi)星在2018年退役，蓋亞衛(wèi)星的科學使命是測量恒星的溫度和化學成分，觀測數據是判定恒星年齡和恒星分類的依據，為了完成使命計劃，蓋亞衛(wèi)星對同一顆恒星進行了兩次以上的勘測。銀河系有數千億顆恒星，蓋亞衛(wèi)星僅勘測了其中的十億顆，大數據樣本經過了5年的數據采集，繪制了隨時間變化的動態(tài)性恒星圖譜，建構恒星演化的數據模型有助人們預測宇宙的未來。（2016-10-10）

火星著陸者失聯

美航局分幾次公布了照片，歐航局研制的實驗火星著陸者在火星的表面墜毀，細節(jié)性圖片顯示了迷失或失聯的著陸者，它墜毀在火星登陸點，著陸器在沖向火星表面時留下一個“彈坑”，坑口周圍的黑色印跡證明，火星著陸器的推進器發(fā)生了爆炸。歐航局研制并發(fā)射了“斯基亞帕雷利探測器”，以檢測火星的登陸技術，計劃在2020年發(fā)射一個機器人火星探測器。

在斯基亞帕雷利探測器登陸火星表面后不久，歐航局控制中心和它失去聯系，火星登陸的時間為2016年10月19日，兩天之后，美航局公布了著陸器失事的細節(jié)性照片。斯基亞帕雷利探測器在火星的登陸點撞出了一個土坑，深度大約為50厘米，直徑大約為2.4米，探測器在撞擊登陸點時的飛行速度為每小時300公里。

歐航局的科學家通過數據分析找到事故發(fā)生的原因，以避免同類事故的發(fā)生?；鹦菍嶒灥顷懻叩膲嫐Р皇堑谝淮?，早在2003年，歐航局就發(fā)生過一次火星探測事故，歐航局當時向火星發(fā)射了一個小獵犬2號探測器，它的太陽能電池板未能正常開啟，無法發(fā)揮設定的探測功能。歐航局致力于打造世界一流航天機構，火星登陸實驗是歐航局制定的一個主要空間探測項目。（2016-10-28）

“長5”發(fā)射是中國邁入航天強國的標志事件

中國成功發(fā)射了“大火箭”——長征5號，系統(tǒng)性的空間站計劃接近了現實，大功率和大噸位的重型火箭發(fā)射為中國實現一系列空間探索目標打下了基礎。2016年11月3日晚，“長5”火箭在海南文昌成功發(fā)射，除了檢驗大型火箭的技術性能，“長5”還攜帶了對太空碎片進行監(jiān)測的衛(wèi)星和其它電子實驗裝置。長征5號火箭在多項太空探測使命中扮演主要角色，其中包括搭建一個永久性空間站，火星登陸和載人登月等太空探測的大項目工程。

2016年9月發(fā)射天空二號，10月中旬發(fā)射神州11號飛船，在天空二號和神州飛船交會對接之后，兩名宇航員順利地進入天空二號實驗艙，他們在實驗艙生活30天，進行一系列的科學技術實驗。2018年發(fā)射一個20噸重的空間站核心艙體，2022年最終建成一個重量為60噸的空間站，投入運行的中國空間站的使用壽命預計為10年。2024年，國際空間站退役，中國將是世界上唯一擁有空間站的國家，其它國家的宇航員可以通過申請加入合作項目。

長征五號運載火箭高大威武，號稱“胖五”，直徑達到5米，中國之前最大火箭的直徑只有3.35米?！芭治濉笨傞L約57米，相當于20層樓的高度。長征5號是名符其實的“大力神”，相當于國際主流的大型運載火箭，能夠將近地軌道25噸、地球同步轉移軌道14噸的貨物送上太空?！伴L五”比“長四”系列的運載能力提升了2.5倍，比“長7”提升了近1倍，中國空間火箭的運載能力和性能超越了歐盟和日本，“長五”比歐洲的阿里安5和日本的H2-B大型火箭性能更優(yōu)。

中國制定了太空探測“路線圖”，2017年，“天舟一號”貨運飛船發(fā)射，嫦娥五號實現繞月、返回飛行，2018年，嫦娥四號在月球背面登陸，成為第一個到達月球背面的國家，2018年發(fā)射空間站核心艙，2020年啟動火星探測項目，首個火星探測器和“火星車”由長征五號運載火箭從海南文昌發(fā)射場送入地火轉移軌道，2022年建成中國空間站。

長征5號的運載負荷僅比聯盟德爾塔IV輕了少許，太空探索X公司的獵鷹重型火箭2017年發(fā)射，進入近地軌道。2020年，中國建成新一代的運載火箭系統(tǒng)，長征八號實現首飛，重型運載火箭工程的關鍵技術實現突破，能夠將100噸的荷載送上近地軌道，運載能力達到了已退役的土星5號火箭，美航局曾用土星5號完成了阿波羅登月使命。長征5號的成功發(fā)射使得中國的載人登月計劃接近了現實。

（編譯：2016-11-7）