7月上汽的“轉型陣痛期”仍在持續(xù)。

8月8日，上汽集團公布7月產銷快報。數(shù)據顯示，今年7月上汽集團共銷售40.02萬輛新車，同比下跌21.03%；今年1-7月，累計整車銷售247.18萬輛，同比下降9.82%。其中，7月新能源汽車銷售約9.1萬輛，同比下降13.77%；今年累計銷售46.31萬輛，同比下降7.06%。

具體來看，自主板塊方面，上汽乘用車7月銷售約7.2萬輛，同比下降16.93%，今年累計銷量達48.26萬輛，同比增長6.77%。作為上汽旗下的高端純電品牌，智己汽車7月銷量為1,722輛，同比增長111.03%；今年累計銷售1.15萬輛，同比增長995.34%。

值得一提的是，智己7月的大幅增長主要建立在去年同期基數(shù)較低且今年主力車型LS7開啟交付的情況下。7月LS7貢獻銷量1,572輛，自3月開啟交付至今，已累計銷售9,309輛。

當前LS7已完成全系產品布局，未來三年智己將還推出4款全新車型，定位中型城市跨界SUV的品牌第三款車型LS6將在8月底上市，代表品牌進軍B級高端SUV市場，第四款車型預計將于明年上市。此外，全新SUV概念車RC ESSENCE本智，已在上海車展亮相，預計將于今年下半年開始發(fā)售。

上汽旗下另一大高端新能源品牌飛凡汽車7月銷售2,060輛，同比增長47%。按其產品規(guī)劃，自今年起至2025年，飛凡汽車每年將至少推出一款全新車型，今明兩年，飛凡還將推出兩款轎跑車型，未來飛凡的產品矩陣將覆蓋轎車、SUV和MPV等核心市場。

商用品牌上汽大通在7月銷售1.87萬輛，同比下降2.12%；今年累計銷售汽車12.47萬輛，同比增長14.26%。新款大家MIFA 9已在6月底上市，7月初，官方推出全新皮卡品牌“星際”，6款全新“星際皮卡”家族產品同步上市，據此前品牌方面表示，今年下半年品牌還將發(fā)布全新新能源商用車品牌、全新技術平臺及首款車型。

合資板塊，上汽通用7月銷售8.53萬輛，同比下降25.86%；今年累計銷售汽車53.63萬輛，同比下降13.75%。其中，新能源車型交付10,017輛，首次突破萬輛大關。當前，上汽通用“奧特能平臺產品家族”已推出凱迪拉克銳歌、別克E5和別克E4。

官方表示，今年年內基于奧特能源平臺打造的第四款純電動SUV——凱迪拉克OPTIQ將在四季度上市，該車將是凱迪拉克品牌旗下第二款純電動SUV。按照規(guī)劃，至2025年品牌還將推出共計10款國產奧特能平臺車型，加速推進品牌智能網聯(lián)化的全面轉型。

7月，上汽旗下另外兩大合資品牌——上汽通用五菱與上汽大眾分別銷售11.13萬輛、9.9萬輛，同比下降23.25%、23.62%；今年分別累計銷售63.14萬輛、60.23萬輛，同比下降14.48%，17.69%。

作為品牌熱銷車型，五菱繽果7月為品牌新能源貢獻約2萬輛，寶駿悅也貢獻5,290輛。定位緊湊型轎車的新車寶駿云朵將在今晚上市，此前該車已開啟預訂且訂單破萬，有望成為品牌新一代增長引擎。

上汽大眾方面，上半年途岳改款、全新朗逸XR相繼上市，已在上海車展亮相的全新概念車型ID. Next預計將于明年上市，定位高端純電轎車。據官方透露，當前上汽大眾正加速推進整體轉型升級，整合旗下電動車和燃油車的生產布局。

從上汽集團7月銷量不難看出，在7月車市新能源大盤穩(wěn)定增長的前提下，上汽新能源卻呈現(xiàn)逆勢下滑趨勢，作為上汽集團主要利潤來源的合資板塊繼6月持續(xù)承壓，自主板塊因處在產銷爬坡期也同步增速放緩。

在當前上汽“新老賽道”轉換的關鍵節(jié)點，其新能源轉型也同步換擋提速，官方表示，三季度上汽在新能源方面將進一步沖刺“月銷10萬輛”的目標。隨著寶駿云朵、智己LS6等新車在三季度開啟交付，上半年一直處于“轉型陣痛期”的上汽有望打開全新局面。