好久沒有更新模玩貼了，一方面是由于其它事情繁多，另一方面則是科技系列比起普通磚塊套組確實要難搭一個級別。磚塊系列突出的是外觀還原，而科技系列則強調(diào)內(nèi)部構(gòu)造和簡單的機械運行。我玩樂高主要是用于擺放觀賞，對把玩不是很感興趣，因此科技組我并不感冒。但是經(jīng)過一番猶豫，我還是入了這套42125，耐不住“她”車型好啊。

42125是第一套科技組的法拉利，這輛51號參加了國際汽聯(lián)世界耐力錦標(biāo)賽的GTE PRO級別賽事，并贏得了冠軍，對于車迷而言也算有入手價值了。

這套的貼紙實在是太多了，貼紙煉獄啊。其很多細(xì)節(jié)都是靠貼紙去呈現(xiàn)的，如此多的貼紙一定程度也避免了色彩的單調(diào)，所以還是有必要的。42125的說明書是真的贊，各種詳細(xì)介紹，與真車的對比圖，很漂亮。

下面隨便拍了幾張拼搭的過程圖：

可以看到，車子的四個輪子都有Q彈的懸掛，前輪轉(zhuǎn)向和方向盤聯(lián)動，車門可開，通過差速鎖結(jié)構(gòu)車輛行進(jìn)時氣缸活塞是可動的。但是前后蓋是被完全做死了，和布加迪奇龍不是一個級別，換擋撥片變速箱不存在的，也沒有可以添加動力組的空間。

不得不說，這臺車的底盤太高了（可能是為了突出懸掛吧）。還有一點不得不吐槽的就是側(cè)裙板的固定方式，根本卡不死，把玩時需要經(jīng)常糾正其位置。不過輪轂還算給力，蠻帥的。

機蓋還原的中規(guī)中矩吧 ，貼紙一篇稀碎，但都比較好貼，且贊助商商標(biāo)一大堆，內(nèi)容豐富。所為展示品遠(yuǎn)觀還是可以的，整個輪廓算是一個較好的還原了。

PS：要是當(dāng)中的法拉利車標(biāo)給個印刷件這不顯得有誠意的多啊??

和預(yù)料中的一樣，全是貼紙，但還原效果在線，儀表，計時器，賽車方向盤，中控都有了體現(xiàn)，可惜很難在被擺放時一眼看到?？帐幨幍挠野氩糠质冀K不能讓我釋懷啊??。

車架的勾住就比較隨性了，之間用軟膠材質(zhì)進(jìn)行勾勒，不是說不好，科技件在構(gòu)筑流線車身確實有著客觀局限性，所以這種展現(xiàn)方式也完全能接受。

PS：車頂邊緣寫的是3位車手的名字，他們在說明書里有簡介。

車位是我比較喜歡的部分了，首先是獨立車燈件（收多美卡紅白盒影響 看到獨立透明件就很激動），有了藍(lán)黃色塊的點綴，車位的中下部，排氣管、擴散器都有體現(xiàn)，細(xì)節(jié)滿滿。相比之下，導(dǎo)流板就太簡單了，雖好能用光滑件覆蓋一下再貼上表現(xiàn)碳纖維的貼紙，差評！

總之，這款車的車頭和車尾的一些方面是不錯的，但車內(nèi)過少的細(xì)節(jié)乏善可陳。最大的問題是：太貴了，官方標(biāo)價1699，比起同期發(fā)售的新品毫無性價比可言，可能是授權(quán)費高吧。整個作品中規(guī)中矩，收——尚可支持，棄——亦不可惜。