目前長三角的港口主要有兩種情況，一種是上海港不要求用冷藏柜。
還有一種就是太倉港，寧波港夏季需要使用冷藏柜。
港口定義的夏季高溫期時間：6月15號-10月15號，為期4個月。
相對而言冷藏柜費用會更高。因此上海港夏季走鋰電池是個最優(yōu)選擇，不要求必須使用冷藏柜。
目前上海港出口鋰電池基本流程如下：
訂艙（按9類危險品訂艙）----下倉位（大部分船公司可以承接鋰電池貨物的）------放單提箱（
提到集裝箱以后有兩個選擇，一個是去工廠拖車，還有一個就是送到上海倉庫內裝）
截危申報（危險品出口都需要做危申報）-------進港報關-----裝船出運。
整個操作周期一般是兩周左右。
鋰電池常見的UN編號有UN3480,UN3481和UN3171.
也有部分鋰電池根據(jù)國際危規(guī)188條款，豁免為普貨（非限制性貨物），不過由于鋰電池的敏感性，很多船公司，還是拒絕按照普貨要運輸。因此鋰電池訂艙需要按9類危險品。還有部分船公司是不接鋰電池貨物。
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